-
Постов
1 941 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные MadGeneral
-
-
3 минуты назад, maksimus_dm сказал:
Нет там стеба. Это устройство которое ограничивает попадение зарязняющих веществ в атмосферу
А нафига там два вентилятора?
Вот реально можно ответить только одно. No comments.
Марк ищите куда делось питание на ЭБУ !!!!
Оставьте пока вентиляторы в покое. Сначала машину заведите нормально.
-
-
13 минут назад, maksimus_dm сказал:
Вся эта х..ня называется клапаном отаботки переработавших газов (EGR), и не как ни заслонкой, И НЕ КАК НЕ ВЛИЯЕТ на включение обоих вентиляторов.
А если у него два вентилятора то значит на машине стоит или стоял кондишин!
пункт q на картинке прочитай внимательно))))))
А про заслонку полустеб был - как я понимаю.
У ТС нет питания на ЭБУ - потому и вентили маслают.
В 06.01.2021 в 15:47, Mark M сказал:Приехала машинка на ремонт. проблемой была постоянно работающие вентиляторы. Механик поменял датчик температуры- не помогло, тогда-то ее и передали мне. На своем ходу машина заехала в бокс, а утром она уже не завелась. Блок двигателя не выходит на связь, нет плюсов на блоке. Схему управления двигателем не нашел. Буду благодарен за помощь
-
-
Звоните схематику блока. Где-то что-то оторвалось. Хорошо если не межслойка. Я когда-то так же блок от Q7 бензиновой привалил. Связь есть, шьётся. Не заводится , ошибок нет. Как то так.
Но думается мне что с большой вероятностью блок под замену.
-
-
-
Ну и что в итоге напроверяли в проводке? Нашли куда + убежал?
1 час назад, maksimus_dm сказал:А не смущает тот факт что при поломке датчика давления фриона вентилятор тоже будет постоянно работать.
Максим при всем уважении ну хоть тему то почитайте )))
-
-
Удачи. Красивенько, чистенько.
-
Славян нигде не победить. "Запрещено"- но если очень хочется то можно))))
Ну что я в таком случае могу сказать. Добивайтесь правды от прошивки. Хотя бы дать сравнить тому кто понимает что у вас там нашили.
Ну и на самом деле неплохо было бы приложить параметры при которых ошибка появляется. Данные диагностики.
Но вы как я понимаю просто пассажир со своим вопросом и в "теме" не разбираетесь.
По этому будет не просто.
-
-
Можно поздравить с пробегом 999999.
Зачем ломать бездумно все подряд. Вы сами понимаете что делаете?
Это Мерседес а не Жигули , Киа, и VW.
2 часа назад, Ломастер сказал:Пробег хранится в блоках DASH, EZS, ASS, AS+, ESP, ESAF, CDI, SAMR, TPM.
Вот этой информации уже должно быть достаточно.
5 минут назад, Angineer сказал:x100pro2
Это x100proS
-
12 минут назад, Angineer сказал:
давление в турбине = больше воздуха = больше топлива.
Вот это надо читать с конца.
13 минут назад, Angineer сказал:Регулируются ли как то топливные карты в прошивке или кроме буста ничего больше в ней не меняется?
Регулируются, меняется не только буст. Ещё как минимум 4-5 карт.
P.S. к чему эти вопросы если ни прошивку считать ни что либо в ней исправить вы не можете.
Да и вообще дальнейший диалог имеет смысл только при наличии исходных файлов того что у вас было записано и того что вам записали.
-
-
-
5 минут назад, AzarOF сказал:
Тебе пэйджер дай, ты и на него зальешь ))))
Нет я просто с телефона на форуме сидел.
-
Я все даже на телефон спокойно скачал
-
Спасибо. Качаю. Завтра проверю.
-
2 минуты назад, bashka_mc сказал:
А сделать по нормальному (привязать) не хочешь ?))) Это не такая сложная машина . Конечно же при условии что блок живой
Что вас водит по сторонам то. У человека вопрос по К линии. Нахрен сторонние доводы?
-
7 минут назад, Studebeker сказал:
Авто на кочерге или автомат?
Выше было МКПП
-
Почему то на вашем родном блоке не читабельно маркировка на основных элементах.
Даже банально можно Флэш перенести руками.
-
-
1 минуту назад, Malish сказал:
Да по номеру отличаетсья но по железу идентичны.
Честно. Сильно почему то сомневаюсь что идентичные.
Vw Caddy 2005 2.0 SDI (BJB)
в VW (Volkswagen) Caddy
Опубликовано
Дима да я сам в шоке. 2.0 BJB. Как блин если это 1.9
а что мешает сделать диагностику???? Ну и в конце концов определиться какой у вас мотор?!