RSA1976

Я бы проверил методом перестановки пинов в разъёме ЭБУ - со второго горшка на третий (пин 12 серо-коричневый на пин 15 серо-зелёный в разъёме Х2 ЭБУ). Если проблема осталась на 2м горшке - решил бы варварским методом удаления кода из маски и в рот ему ноги - заводиться будет так же, в аварию не падает, клиент вопросов не задаёт). Это в случае неготовности пациента платить за блок и клонирование или отсутствие в твоей географии такого блока.

Хотел только прикрутить фотку бомжа, которому ВОТ ВООБЩЕ ПОХ, но опять лажа с загрузкой файлов. А ведь смешно бы получилось...

Файл пустой. Перепроверь.

Зачем клиентам помогать?

Ну так и как, что-то сделано или изменилось? Или тебя в личке похвалили?

И без вирусняка? И "модифицированный Generik.BJFUFAU - троянская программа" в нём даже не присутствует? Что-то не очень верится.

Рутреккеровские раздачи ужЕ прошерстил давно. Сейчас виртуалкой рабочей 101.5 пользуюсь.

Найти схемы, скачать схемы, открыть схемы, прочитать схемы, проверить проводку и питание-управление, понять неисправность, устранить неисправность. Если сам не умеешь, едешь к автоэлектрикам, которые возьмут с тебя денег и сделают тебе машину. Или на дровасру - там советами завалят.

По ходу раджа уложил проц или налил припоя между ног. Или проц провертел при пайке. Или сдул чего в обвязке. Или хрен его знает, что он там натворил. Лучше бы фото нормальные выложил того, что делает. А так - он толком нас не понимает. И у меня попкорн закончился.

Ну так дерзай, сучка. Пиздаболы борзые вы все такие на расстоянии. Покажи всем, как у меня что-то окажется в жопе. А не сможешь - так завали хлебало и не суйся в разговоры взрослых дядей. До тех пор ты - сучка. Базар окончен.

Пароль в ЛС отправил.

Да этим "людишкам" просто похуй на твоё мнение и с недовольной рожей спрашивают они именно то, что считают нужным.

Самая первая ссылка не работает. Остальное - норм. На китайском всё, ну и хрен с ним. Иного всё равно немае. Нужна ещё репка? - погнали ещё!

Ты бы лучше накидал описание того, что в архиве. Это не так уж сложно. А так - качать просто пол-гиговый архив - может кому и не нужны корейцы эти.

Если есть что-то подобное, клади ещё. Наплюсую ведро.

Поломатая прога или та же, что и с их оф.сайта?

Накипело у них, понимаешь... Ко мне всё задрачивался по телефону какой-то хер приехать на Prius V с нытьём "поставить обманку на подушку у пассажира на торпеде". То приеду, то не могу. Полторы недели ехал. Два дня назад припёрлись на двух машинах трое калированных. Пока я подошёл к этому убогому гавну на колёсах, стоят и курят, плюют прямо у входа в мой бокс своей колхозной слизью. Рявкнул на них, чтоб даже пыли на асфальте не было, бычки в урну. Пока заглянул в их машину, один стоИт в двух метрах от меня за моей припаркованной ласточкой И ССЫТ СУКА, глядя блаженным хлебалом в даль. Я в ахере его корешу - чо он там, ссыт что ли? Тот - да, немножко. Вы чо, бляди, рамсы попутали? Нахуй отсюда свалили! Уэй, извините, мы не знали, что тут у вас туалет есть... По их машине: взорваны подушки руля, торпеды в ногах водителя, торпеды у пассажира, оба натяжителя ремней, блок крашнутый, всё торчит с ошмётками простыней... Обманку на пассажира им поставить нужно, мать их!!! Даже не стал продолжать базар - забирайте своё корыто и досвиданья вам в анус отсюда мелким шагами, только почти вежливо и с лыбой. Рядом стояли пациенты с других машин, ждали запчастей. Спросили меня в ахере, что это было? А было вот это. Стране нужны герои, а п.зда рождает мудаков...

Ну так ведь качает же! А про бомж - созвучно так. Бош-Бомш. Это - не принципиально.

Пока на бомж-сервисе. Типа не снимая насос они проверили и сказали владельцу, что он получает команду и качает до упора. Блять, а снять фишку с регулятора и увидеть передавку - слабо? Завтра буду звонить им и пытки устраивать телефонные. Знать бы точно, что на этих насосах при снятии фишки с регулятора насос не должен качать ничего или качает до упора в стенку...

Для начала подключи Tech2 и посмотри в моторнике. А потом ищи какие-то программы.

Обратка описана выше. С форс обратка капает как должна. Форсы были вывернуты наружу. Залил всё вокруг от душИ. Давка да, медленно падает после прокрутки.

Я отправил на Бомш-сервис машину, чтоб сняли и проверили насос на стенде, а также развоздушили форсы. Отпишусь, как вернут машилу.

Перепроверил сегодня заводским диаг.прибором. Те же параметры. Снял фишку с регулятора на насосе - что с ней, что без неё. До 2000 бар с копейками. Перешили блок онлайн последней версией софта. То же. Взял генератор ШИМа, подключил к регулятору, повесил на фишку новый регулятор, чтоб ошибку не рисовало. Пробовал разную скважность и т.д. Тот же результат.

Сорри, валялся в бане, не мог сразу ответить. К вопросу по ощущениям - сложно понять, есть ли там такое высокое давление или нет при откручивании трубки с форсы. К вопросу о регуляторе - исправный или нет. Родной и новый оригинальный ведут себя одинаково - не верю в одновременный выход из строя обоих. То же - с датчиком на рампе - новый ори и старый ори - всё одинаково. На тему манометра высокой давки - у меня нет таких знакомых, а покупать его с мешком переходников ради одного-двух случаев в год - ну как-то не очень. По той процедуре, что на скринах - у меня есть онлайн Киа, смотрел эту пустую процедуру. Там даже на электросхеме назначение проводов перепутано на датчик на рампе (ужЕ в который раз попадаюсь с кривыми оф.схемами у Хёндэ=Киа), что уж от официалов ждать. Три провода, белый (ground), жёлтый (signal), зелёный (power 5V). От блока до датчика звонятся правильно, а граунд с сигнальным не соответствуют. Я с дури этого не понял и продублил минус на белом, хотя он на самом деле информационный. Блок сразу нарисовал мне ошибку ECU\Processor Malfunction. По имитации ШИМом регулятора - идея неплохая. У меня есть прибор для генерации ШИМа, но чесслово, я уже не помню, как с ним играться, ибо собирал его лет 7-8 назад для проверки одного компрессора кондея и более не трогал лапками. И Сканматик тоже подключу завтра, мало ли, опять гавнолаунч чудит...

Выше написАл