kapkany4

Что на датчике холла есть? Питане с ЭБУ, 5 вольт как я понимаю

Что на датчике холла есть? Питане с ЭБУ, 5 вольт как я понимаю

Что на датчике холла есть? Питане с ЭБУ, 5 вольт как я понимаю

Искру можно организовать повесив сигнал с ДХ на комутатор, и накрутить распределитель, работать будет но без регулировки УОЗ.

Импульсы на форсунке то есть хоть?

Сойдёт такая?

Массируют обычно титьки, или другие выпуклости - впуклости.. Может вам в массажисты записаться?

На связь не выходит, поди) Он и на столе не ответит ничего.

Те самые проводники, один отломан. Зарядки нет даже при отсутствии LIN. Закройте тему)

Даëшь профильный тест, вопросов на 20-30 по авторемонту, перед регистрацией! А ещë лучше, и участниками тоже, переаттестацию )))

Она не подтягивает файлы. Купил лицензию - не принимает. Говорит проблемы с фаерволом, которого у меня нет. Я не просто так попросил именно файлы Вот за это спасибо! Сегодня попробую

На офф сайте только 2.3.8 бета, вродь. Обновление ПО доступно на 2.4.Х.

Уже есть несколько подобных тем, но там с разбором рейки и правкой дампа еепром. Есть альтернатива пролить рейку свежим софтом через ucds. А что на счëт форскана? В Свободном доступу гуляют тестовые версии 2.4.2 и 2.4.3 в них есть возможность обновления блоков. Проблема в том что форскан не может подтянуть vbf файлы с сервера, походу для старых версий прикрыли доступ. Я смог с сайта IDS качнуть вторичный загрузчик sbl. Но не хватает еще три файла BV6T-14C220-AA.vbf - этот есть; BV6T-14C217-AF.vbf BV6T-14C218-AF.vbf BV6T-14C386-AA.vbf Этих нет. У кого есть юцдс, поделитесь файлами калибровки, на сколько знаю, там встроенный интерфейс есть, для загрузки таковых. Спасибо заранее. Или это не прокатит? По поводу неполноценности данного ремонта в курсе.

С соляркой он не работает, во всяком случае у меня)

Ищу сток на Mazda CX-7 AT 4WD 2008 USA 2.3T 247л.с. l33pet000

"Если"

Так и я об этом, мб он в BSL? Фото платы глянуть бы. Хотя я не пробовал по диагнозе смотреть блоки, которые в БСЛ с доработкой.

Случаем не надо его из режима программирования вывести?

Зайди в АБС посмотри там положение руля, накрути в 0 а потом калибруй в CIM С сайта который все любят. Ставил так много раз, всё работает.

Просто так не шью, только Е2 делаю, под ключ. На простенькие автомобили вродь соляриса 20к цена. Это Репрог, пламегаситель в размер, новые прокладки везде, под всё что снималось. Иногда катколектор от стингер ставлю, если есть на такой автомобиль в продаже. Сливается больше половины, хоть и город маленький. Кат отдаю клиентам, пусть куда хотят сдают. В соседнем городе тоже появились бесплатные мастерки) ломом выбивают кат, и механическую обманку под второй дк ставят.. Диагностика 800р. Часто ноют что дорого. Когда просят просто ошибки сбросить - не умею говорю, сканера такого нет))

Эх, давно он сюда не заходил, с 26-го августа..

Мужики, чей кошелёк 410011990130912 Перевёл туда 5046р. По ошибке. Он был указан в документе *pay.txt* в папке с отломом алексфлешера, который продавали на НГ. Администрация, пока, не помогла в этом вопросе. Прошу вернуть деньги на кошелёк 4100111273369696 чек отправлю в ЛС, если кто отзовётся.

Просто с первого раза не получается. Сделайте скрин окна, с функциями. Там есть детальное обучение, должно быть

Лично распиливал дремелем ори датчик и кучку китайских чисто из интереса, шо ж там такого тайного внутри. Ори датчик - монолит, всё залито твёрдым пластиком или смолой, катушки ровные, на добротном сердечнике. Разобрать такой можно только на мелкие крошки. В чинских датчиках внутри полость, на какой-то чёрный герметик приклеены как попало катушки, непонятно как они намотаны. Разбирается как орех, достаточно зажать ребром в тиски. FAE есть разные, одни копия ори. другие китайское гуано. По поводу сопротивления, я вам уже писал. Оно вроде и в допуске, но у рабочего датчика на 1-2 ом больше. Если так уверены что сигнал в порядке, снимите синхру на разъёме эбу, заодно и в него гляньте в ЭБУ может затёк, там местечко проблемное. Ещё можно новый кабель сварганить, на дпрв. Если надо, могу в подарок отправить вам заведомо исправную микросхему OQ9811T. Доставка за ваш счёт.

Там есть два режима обучения. Быстрый и детальный (В TeachStream). Пробуй детальный, там больше попыток будет. До 3000 бодро набирает? Там быстро надо поднять обороты и сбросить. Если топливная не в порядке - не прокатит. Всё должно работать идеально. Форсы после ремонта, или китайские не обучаются. Я даже с новыми с первого раза не могу обучить, надо минут 30 как минимум.