kapkany4

Уже есть несколько подобных тем, но там с разбором рейки и правкой дампа еепром. Есть альтернатива пролить рейку свежим софтом через ucds. А что на счëт форскана? В Свободном доступу гуляют тестовые версии 2.4.2 и 2.4.3 в них есть возможность обновления блоков. Проблема в том что форскан не может подтянуть vbf файлы с сервера, походу для старых версий прикрыли доступ. Я смог с сайта IDS качнуть вторичный загрузчик sbl. Но не хватает еще три файла BV6T-14C220-AA.vbf - этот есть; BV6T-14C217-AF.vbf BV6T-14C218-AF.vbf BV6T-14C386-AA.vbf Этих нет. У кого есть юцдс, поделитесь файлами калибровки, на сколько знаю, там встроенный интерфейс есть, для загрузки таковых. Спасибо заранее. Или это не прокатит? По поводу неполноценности данного ремонта в курсе.

С соляркой он не работает, во всяком случае у меня)

Ищу сток на Mazda CX-7 AT 4WD 2008 USA 2.3T 247л.с. l33pet000

"Если"

Так и я об этом, мб он в BSL? Фото платы глянуть бы. Хотя я не пробовал по диагнозе смотреть блоки, которые в БСЛ с доработкой.

Случаем не надо его из режима программирования вывести?

Зайди в АБС посмотри там положение руля, накрути в 0 а потом калибруй в CIM С сайта который все любят. Ставил так много раз, всё работает.

Просто так не шью, только Е2 делаю, под ключ. На простенькие автомобили вродь соляриса 20к цена. Это Репрог, пламегаситель в размер, новые прокладки везде, под всё что снималось. Иногда катколектор от стингер ставлю, если есть на такой автомобиль в продаже. Сливается больше половины, хоть и город маленький. Кат отдаю клиентам, пусть куда хотят сдают. В соседнем городе тоже появились бесплатные мастерки) ломом выбивают кат, и механическую обманку под второй дк ставят.. Диагностика 800р. Часто ноют что дорого. Когда просят просто ошибки сбросить - не умею говорю, сканера такого нет))

Эх, давно он сюда не заходил, с 26-го августа..

Мужики, чей кошелёк 410011990130912 Перевёл туда 5046р. По ошибке. Он был указан в документе *pay.txt* в папке с отломом алексфлешера, который продавали на НГ. Администрация, пока, не помогла в этом вопросе. Прошу вернуть деньги на кошелёк 4100111273369696 чек отправлю в ЛС, если кто отзовётся.

Просто с первого раза не получается. Сделайте скрин окна, с функциями. Там есть детальное обучение, должно быть

Лично распиливал дремелем ори датчик и кучку китайских чисто из интереса, шо ж там такого тайного внутри. Ори датчик - монолит, всё залито твёрдым пластиком или смолой, катушки ровные, на добротном сердечнике. Разобрать такой можно только на мелкие крошки. В чинских датчиках внутри полость, на какой-то чёрный герметик приклеены как попало катушки, непонятно как они намотаны. Разбирается как орех, достаточно зажать ребром в тиски. FAE есть разные, одни копия ори. другие китайское гуано. По поводу сопротивления, я вам уже писал. Оно вроде и в допуске, но у рабочего датчика на 1-2 ом больше. Если так уверены что сигнал в порядке, снимите синхру на разъёме эбу, заодно и в него гляньте в ЭБУ может затёк, там местечко проблемное. Ещё можно новый кабель сварганить, на дпрв. Если надо, могу в подарок отправить вам заведомо исправную микросхему OQ9811T. Доставка за ваш счёт.

Там есть два режима обучения. Быстрый и детальный (В TeachStream). Пробуй детальный, там больше попыток будет. До 3000 бодро набирает? Там быстро надо поднять обороты и сбросить. Если топливная не в порядке - не прокатит. Всё должно работать идеально. Форсы после ремонта, или китайские не обучаются. Я даже с новыми с первого раза не могу обучить, надо минут 30 как минимум.

Плюс к оригиналу🤫 Недавно на разборке снял топрановский датчик, с мотора который лежал в куче металолома. за 150р. Отдали, и он сцуко заработал. До этого были куплены mobiletron, delphi, era, fae ни один не заработал. У рабочего сопротивление выше, 13 ом примерно.

C0115 - Abnormal ABS wheel speed sensor on any one of four sensors C0111 - Motor/motor relay on failure Надо чистить на передних часто кольцо лопается Там блок АТЕ? Через ИМ насос работает?

Ты бы фотку скинул с размерами! такой? или такой? размеры сними

Не вспомню точно, на модели с нави или без, разбирал сам дисплей и пропаивал плату, лечил как раз - рябь. Помогло.

Валет вкл и выкл только брелком. И если последний брелок помрет когда сигналка в сервисном режиме. Это финал, потому что брелки в сервисном режиме не вяжутся. По поводу еепром - думаю это возможно, могу даже расковырять парочку шерханов, и посмотреть что в них есть)

Сильно не пинайте, тему читать лень, если там есть ДАД - подкинь заведомо исправный

Видно же что железо другое совсем. Есть хелпа с ksuite1untitled.bmp untitled.bmp 200ом резюк и конденсатор соседний мернуть)

Решилось заменой ТНВД. Был изношен кулачковый вал

Всем спасибо) Успешно свапнул двигатель, откатал 5 т.км, успел познать все радости непосредственного впрыска))) Сегодня положил мотор. Дальше он едет на цвет-мет. А я в свою очередь уже подготовил турбокит для старого 4G92.

Всем спасибо. В СПБ прописали новую защёлку, у дилера. Цена вопроса 18 000р. Вместе с мойкой)

10 европейских тугриков выкинул) Так себе база.. З.Ы. Спасибо, выручил!

В блоке висят 3 ошибки. попытка удалить - Блок отклонил запрос. В блоке 25с160, нашел дамп в платной базе, с таким же номером. Залил, блок перестал выходить на диагностику. Залил обратно свой, всё вернулось, ошибки те же. Есть ли у кого дамп с такого же чистого блока? На пробу. Можно за деньги Блок tigo crash.bin Chery_Tiggo_2007_SRS_25c160_[CarDamp_28099].zip