AvtoDym

Не видит ответа от транспондера ключа. В первую очередь смотрите накачку антенны. Такой вопрос, Вы хотите новый ключ привязать, или проблема со старым ключём? Ключ с батарейкой или просто семечка ? Там вроде как id46 должен быть.

Выложите хоть дамп с Бси. Чем собираетесь готовить чип?

Нужно смотреть накачку антенны. Если не определяет ключ, диод постоянно будет моргать. Если не моргает, значит смотреть параметры подрулевого блока. Была похожа проблема с неправильно подготовленым чипом до меня. Была произведена замена чипа.

4GR-FSE.pdf

Тему опять открыл, потому как клиент приехал ко мне снова. Значит проблему поборол сегодня. Проблема действительно была системная и после "горе- мастеров" Ответ по поводу как сделал, если кому интерессно- в личку.

По дампу eeprom и то только первые две цифры. Дальше перебором. А лучше отдать мастеру.

300 Ом при 80С

Прибором, для диагностики авто. Что видит моторник. Почему даёт команду на включение вентиляторов.

Датчик температуры охлаждающей жидкости смотри. Скорее всего, водичка в разьеме. Вообще, правильно посмотреть было бы прибором и на холодном моторе.

Чипы пришли. Ключи прописал. Всем огромное спасибо, за помощь в работе. Денежных клиентов и удачных ремонтов.

Нужно накачку антенны посмотреть. Синхронизация между блоками есть? Чек не горит вообще? После переполюсовки в блоках, как правило стоят "ворота", которые палят Предохранители.

Название у BSI есть? Там не факт, что комплект рабочий был.

Эта "писанина" не для "быков" (сайт). Там все ГРАМОТНЫЕ и ВСЕ ВСЁ знают. Для кого это интерессно, тому это и будет нужно. Ты много гольфов 5 делал по иммо?

Со второй попытки я так и понял.

Добрый день, коллеги! Хочу поделится информацией по данному авто. При включении зажигания, на приборной панели лампа иммо мигает. Ошибки в компьютере подтвердили ошибку связи с ключём. Ключ рабочий (проверен зед булом). Накачки на антенну нет. Снял панель приборов и замерял сопротивление антенны. Всё в норме. Подогнул контакты на антенну в контактной площадке и установил назад панель приборов. Отсканировал ошибки. Ошибка не удалилась. Зашёл в иммо. По просьбе тему изменил. Решение есть.

Сток уже есть. Без разрешения , того кто мне его дал , передавать не буду.

Первоначальный БСИ. И только слил моторник. Пока ничего не менял.

Тут я ещё ничего не перезаписывал. Это авто в таком виде и досталось. Вы имеете в виду в БСИ пин наоборот?

0261201609 1037382605

Ищу сток.

Считан K-TAG C4 M745.MPC C4 M745.EPR Что за калькулятор и есть ли возможность сбросить его?

BOSCH 0 261 201 609 ME7.4.5 96 633 945 80 Дамп с БСИ и информация по калькулятору тоже с него.

Понимаете, это то же авто, что в теме. По картинке видно что ситроен с4.

Кто скажет про калькулятор заблокированого двигателя?

Для порядка нужно хотя бы указывать авто, год ... В каждом из перечисленных приборов есть список блоков который читается. А то получаеться игра в гадалки.