AvtoDym

Такой регулятор стоит Коллеги, прошу извинить меня, по ошибке указал GX там LX Вот, нашёл схемы и мануалы, может тоже кому то пригодится LX 470 2007 USA.rar короче говоря, завтра буду проверять от аккумулятора до реле HTR. Там есть проблемное место.

JTJHT00W043535765

Силовой на блок управления идёт из подкапотного? Схемы у Вас нет?

Доброго времени суток. Приехал Лекс с проблемой неработающего вентилятора отопителя. Предохранители проверены, как в моторном на 50А, так и в салоне. Интересует, откуда блок управления вентилятора берёт питание? Там кабель 4мм кв синий с красной полосой и масса серый. Нет +12В. С меня зелёная стрелка)

как то неправильно бесплатно давать коды....

Всем спасибо за помощь и советы. "Голова" восстановлена без вскрытия и паяний. Кому интерессно - в личку. Всё работает на русском языке. Тема закрыта.

Знаю, что на "БЫКАХ" данную тему вообще закрыл суперадмин. Да и ни где не видел, чтоб по номеру полный код в открытом виде публиковали. Везде это запрещено правилами.... А тут клиентам РАЙ.

Всем здравия. Итог глохнущего "Виталика" таков 1. замена 2 форсунок и чистка остальных. 2. мойка, чистка бака- а там и была "кака" две тряпки, последствия присадок в виде свёрнутого желе. 3. замена топливного фильтра (весь был в желе), хотя при замере низкого давления с насоса подкачки держал норму. Вывод такой, что дизеля ВСЕГДА нужно начинать мыть от бака до форсунок. Тему закрываю.

Нужно по раскоду менять правила. Хоть сообщений штук 15 и репы минимум 5. А так, вся клиентура тут.

Дима, я уже об этом писал не один раз... И модеру писал тоже.

Пробуй эту CPU/MCU:st10f280-b3 EEPROM/FLASH:MBM29LV651UE 47523_MBM29LV651U_OK.rar

Аналогично. Никогда разъем не обрезаю. 2,2-2,4 Ом.

Нет диска. Авто пригнали из-за границы. Всё на немецком. Хозяин по drive 2 ru начитался и впендюрил русификатор, как я понял то ли образ кривой, то ли версия не та. Авто от меня на расстоянии примерно 450км. Клиент постоянный и попросил помощи. Прислал фото, после инсталляции ошибка. Инсталляция запускается и после такое сообщение

Может кто поделиться образом диска, для русификации по этой версии?

100 раз делал калькулятором от Мастака и подбором двух последних цифр.

Дампы есть для данного аппарата?

Доброго времени суток всем мастерам. После не умелых действий клиента, умер MK4. Есть ли у кого решение данного вопроса? Теперь экран тёмный. Это всё, что клиент успел сфотографировать, перед обновой.

По W204 нет такого?

Нет. Это относится к неисправности регулятора.

100% И давление на холостом гуляет от 250 до 400 и более. Тут немного другая ситуация.

Я снимал с него разъём. Ничего не менялось.

Чистил и ультразвуком и карбклинером. Продувал. Секунд 30-40 4,5 кг, и при этом держит стабильно Клиент признался, что на протяжении 4 месяцев добавлял масло в топливо, для 2х тактного мотора. Какие мысли по этому поводу?

Так вот первый раз так и заглохла. Снимал и чистил. И прибор нормально фиксирует ошибку. Лаунч подтвердил эти ошибки. Это не первое авто с комон рейлом. Все нормально диагностировать. Хотя сам понимаю, что нужно родное оборудование.

Авто от педали не набирало обороты вообще.

Как я понимаю для себя, все таки 6 цилиндров. По этому, работал автомобиль более ровно. Увеличения оборотов не было, потому как давления в рейке не хватало.