Есть ещё сомнения по поводу калькулятора поппыток включения зажигания без семечки (ID46), потому как ключ был развален, а второй потеряли.
CITROEN(Поток данных)707.pdf
Всё что удалось выяснить, проводились сварочные работы. Думаю, не в этом ли проблема. Клиенты, как всегда, пока носом не ткнёшь- молчат, как будто ты себе автомобиль ремонтируешь!!!
Клиент отправлен к мастерам, которые ранее делали авто.
Добрый день!
Второй день в поиске проблемы по блоку ABS ASR кадди 2006 1,9 Дизель
Вся проводка перетряшена, все реле и предохранители проверены
По моторному никаких ошибок.
У кого была такая проблема и в чём проблема?
Точно такие грабли приехали сегодня ко мне. Накачку посмотрел. Светодиод постоянно моргает. Только ключи прописываю с помощью Launch. Вроде всё прописываеться , пин правильный, в конце процедура успешна , а в итоге ошибка в БСИ по иммо 04BA .
Пин подошёл, за что и спасибо. Теперь проблема с иммо продолжаеться. Значит по порядку
1. синхронизация между BSI и ECU есть
2. по пину ключ ( а он один) прописываеться без проблем по крайней мере в программе статус прописки ключа говорит об этом
3. само авто в режиме екном почему то и после прокрутки опять проблема с иммо в блоке BSI
Куда копать? Думаю в сторону самого ключа, потому как накачку на антенне проверял. Диод моргает постоянно.
Кто подскажет инфу по PCF чтоб заменить чип и ключ и заново попробовать прописать его?
почему спрашиваю, потому как после горе-мастеров весь ключ залит суперклеем. Чип есть, как я понимаю ID46
Здравия всем мастерам!
Авто CITROEN C4 2007 1.6 NFU BSI VALEO
Прошу оказать помощь в поиске пин кода
Дамп с блока слил но в нужной строке не оказалось его
Возможно мастера до меня хотели "кастрировать" его а у меня теперь проблема с пропиской ключей.
С меня зелёная стрела.
BSI C4.bin
Всем привет!
На днях прикатили дизеля 2,7, 2000г, с проблемой резкого умирания на дороге. Диагностика ничего не показала. Давай смотреть топливо, а с фильтра упало 2 капли на выходе уже на насос, хотя стрелка упорно показывала треть бака. Понятное дело залили горючки и завели. Теперь вопрос- стоит ли в данном авто эжекционный насос между отсеками в баке?
Доброго всем всего!
На днях приехала 2110. Вроде как по словам отшитая. Мозг Я7.2 евро 2. Клиент денег (разводилам или как там этих мастеров) за отшивку заплатил ранее, но авто на сек заводиться и глохнет. Диагностика говорит Нет связи с ИММО. Давай её через шнурок колбасить комбилоудером. Результата нет. Разсверлил заклёпки, считал EEPROM, а никто её не отшивал. При этом АПС отключен был. В итоге известные всем строки почистил и авто удачно отьехало. Хотелось бы узнать кто и сколько адекватно берет, за процедуру отшивки ИММО з Тазов?
Господа, которые ищут бесплатного решения, ищите в в гугле. Вам никто не мешает. На этом форуме специалисты делятся опытом работы. Клиент платит 10$. Спец, за программы, файлы и опыт платит 100$. Давайте разделять мнения по работе.
Тему создал, чтоб понимали где стоит блок и какие сигналы идут с управяющего сигнала. Для быстрого определения неисправности в первую очередь. Время - деньги.
Привет всем участникам форума. Opel Sintra 2,2 I.
моторник (память) 27С512 и 24С04 дамп прилагаю.
Помогите отключить ИММО.
Моторолу в самом иммо не прочитал. 3D33J
Ремонтировали до меня блок иммо и видимо умерла мотя.
sintra.BIN
24С04.bin
Или пните в нужном направлении.