master8607

И проблемы с питанием чаще вызывают проблемы с еепром. Может действительно, побился еепром моторника? Это на тот случай, если связь с блоками стабильна.

Будет интересно, если проблема связана не с по, а с проводкой.

Егр с 2000х годов на многих авто диагностируется по расходу воздуха, помимо положения. Думаю, что на этом форде если снять разъем с дмрв, то ошибок не будет, ввиду прошивки. Не знаю ни одного дизеля с расходом 16кг/ч.

Судя по автору - можно любую.

Моторник тоже возмущается) И рейка рулевая ругается. Только коробке на всё пофиг)

Решили проблему заменой блока на новый? Или бу?

Только с выпайкой

Так дамп есть, который на другом блоке 100% работает. У меня сразу не давал ошибку по внутренней неиспрпвности, спустя немного времени стал выдавать. Или еще Ваш дамп попробовать? Буду благодарен. Терять уже нечего...

Может дело не в датчике, а в задающем магнитном диске? Наверное подшипник ступицы (ступицу) под замену

Здравтвуйте, коллеги. Привезли джип, который получил в попу. Кузовщики управились, наступила моя очередь работ по электрике/электронике. Авто заводится и едет, усилитель руля не пашет. Ошибок везде вагон. Решил начать с подушек, т.к. система устойчивости, электропаркинг и др блоки берут сигнал об ускорении с блока подушек. 68421924AA такой блок подушек, внутри 95256. Вычитал дамп. Мне его поправили, получил ошибку о внутренней неисправности блока. Эта ошибка так же была и до удаления краша. Затем попробовал дамп от такого блока, но другого авто. Вин поправил. Получил ошибку о неверной конфигурации. Обрадовался. Откалибровал датчик ускорения. Погасла лампа абс. Ушла из усилителя ошибка о неверных данных полученных от датчика ускорения. И вновь вылезла о внутренней неисправности. 95256_crush.rar это дамп, родной95256_crush_clear.bin это родной после чисткиM95256_clear_vin.BIN И крайний - донорский со вписанным вином. Имею ряд вопросов. Менять блок подушек на новый? Как привязать? Достаточно ли процедуры прокси прогой альфа обд?

На моём древнем пионере при подключении телефона в настпойках блютус телефона есть два тумблера "аудио" и "разговор". Включаем то, что надо

Жаба сцепления)

Глушить форсы по одной гидравлически, оставляя подключенными электрически. Был случай с заклинившей форсой в открытом состоянии. При этом давление в рампе 0, остальное вме исправно. И незапуск, естественно. Или сразу форсы на стенд.

Окажется, что проблема в проводах, а не электронике. Возможно куда-то диод прийдется поставить, чтоб реле на самопитание не становилось. Недавно с субариком боролся. Режим асс не выключался. Откинул замок - не помогло. Выяснилось, что кто-то установил усилок и ремоут взял с асс мафона. На усилке вход ремоут пробило и он начал 12в в асс давать, чем ставил реле асс на самопитание. Я вкорячил диод на ремоут и приговорил усилок к ремонту/замене. Тут думаю аналогичная ситуация. Что-то не дает выключить клемму. Надо идти по схеме методом исключений. Найти проблеммный участок и придумать решение.

Проводка на дпкв или сам дпкв. Было подобное. Вперед трогаешься - глознет, а назад - едет) от ускорения смещался жгут и пропадал контакт дпкв. Ошибок при этом не было.

Да. И от мопеда "Карпаты" тоже) Тему надо правильно оформить. Авто, год, двигатель.

Всё оказалось до неприличия просто. Переписал вин, откалибровал датчик положения руля и все заработало. Тему закрываю.

Его пытались ремонтировать. При определенной деформации начинает работать. Похоже на трещину дорожки, возможно межслой MDI есть, теч ту вин есть. Для sps какой тис нужен? Можете, пожалуйста, кинуть ссылку в л.с.?

Спасибо за инфу! Взяли от такого же авто с таким мотором.

Ход мыслей понятен. Хотел услышать человнка, который уже имел опыт замены. Спасибо откликнувшимся. Приедет авто после физичнской замены - о результатах отпишусь. Хотя это может быть совсем не завтра...

Здравствуйте, коллеги. Имеется данный авто с острой необходимостью замены блока абс. Куплен бу блок. Можно ли привязать его не вскрывая, не имея пин и вин кодов? Уверен, что будут ошибки по неверному вин. Онлайн сделает процедуру? Или все таки потребуется пин от донора? Сможет ли приложение --prog сделать процедуру на данном авто?

Проще восстановить егр. У меня ктаг блок не взял. Делал клон железно, через прогер и отпайку флэш и еепром.

Нет

Снова непонятное нытье. Современный человек развивается параллельно прогрессу. Нет - значит не твое. Научиться ремонтировать детскую болезнь какого-то конкретного авто и держать в секрете - так себе затея. Смиритесь. И развивайтесь, оценивая свою работу, не смотря на других. Или петрушкой торговать.

Осциллограмму дпкв+дпрв в студию!