Даже на картинке 13 зубьев) Стотит задуматься.
На днях приезжала зафира 1.7 на прошивку. Подключился диагнозой - ошибка дпрв. 0340 сигнал за пределами допуска. Снял крышки - загнутый зуб. Рихтонул - все ок! Затем прошил.
Это к тому, что все нужно проверять.
Уже 2 человека предложили помощь. Если что, деньги на карту через приват24 отправлял и в Россию и в Беларусь. Всё приходит, проверенно много раз. (Если в этом проблема)
2 Варианта. Или не знает, как оплатить и опасается, или не хочет за деньги.
Твердость да. А вот отшлифовать красиво такое не получится. По крайней мере те коленвалы, которые я видел после напыления. А азотация делается после шлифовки.
Если питание и кан в порядке, замените селнктор. Гнилой надежным уже не будет, даже если временно заработает. Установите исправный и устраните причину появления влаги, где ее не должно быть.
0,5 вкладыши в природе существуют? Если да, то можно шлифонуть. Только коленвалы субару после шлифовки пластилиновые и не ходят. Мы поднимаем твёрдость путем азотации. После азотации ходят лучше новых.
По-моему на мп7 при обрыве дтож подменное значение 83 градуса,что можно воспринять за норм величину. Но при этом в памяти неисправностей висит ошибка по электрической цепи, или величины вне диапазона.
Спасибо! По свету нашел в старфайндере. WIS есть, но там на свежие авто. На 2007год нет. Кейлес не оаботает из-за правой ручки. Видит постоянно оттянутой ее. Буду лезть вовнутрь
Спасибо огромное!