По итогу - форсы в помойку.2 закорочены 3 сливают + один блок форсунок накрылся.
Форсунки куплены новые а блок нужен
Если кто в курсе - может у кого есть контакты разборки по TLC200 2016 год(Украина)
Если давление при прокрутке есть и оно 290.То как бы должен быть запуск - я б проверил форсунки на стенде,может они у вас просто напросто вклинили.Часто после заправки с канистр такое
Никто его не откручивать на рабочем моторе.Просто нашел тему что у человека были такие же ошибки из за генератора.
Та что залили известно.скинули фото
Просто ещё на етом авто порезана екология а фишки все одеты.не могли к примеру егры закосячить?
Для того что когда его накидываеш на авто начинают стучать форсунки и он глохнет.
В общем больше загадок чем ответов
Без него авто хоть как то работает
Просто куда копать?форсы на стенд?так а почему тогда работает когда долго пытаешься его завести?Блоки форсунок?ошибки плавающие по форсам?
Всем привет.Ситуация с авто такова-
Авто после замены фильтров и масла + добавили какой-то очиститель в бак.Заглохло в ходу через 5-10км.Ко мне попало на евакуаторе.Ошибки стираются и при запуске выдает те что на скринах.Запускается и глохнет-если долго и нудно пробовать заводить то все таки заводится и работает очень не устойчиво(кстати завелась когда скинул провод с генератора который на фото-если подключать то как будто стучат форсунки и глохнет.)но когда постоит все равно нужно долго и нудно пробовать завести.
Пробовал на чистой солярке запускать - нет толку
У форсунок сопротивление одинаковое до блоков форсунок все доходит
Когда запускается глохнет кидает черный дым - когда все таки работает дымит белым +не устойчивая работа
Не понятно почему когда заводится глохнет пишет ошибка по блокам форсунок а потом все таки работает
И ошибка по обрыву 6форсы когда не появляется то в ето время появляется ошибка по обрыву то первой то второй.
Есть у кого какие то мысли советы по этому авто?
Всем спасибо за пояснения.Проблемма была в датчике потока на ТНВД.он просто заклиненый был.Просто по рассказам клиента они его меняли- ставили другой.
Но и в заключении все равно не пойму как клапан потока влияет на давление?Получается Датчик что на рампе просто не может справиться с количеством топлива и завышает?
Ответ просто супер))))
Авто приехало ко мне уже с поменяными датчиками (клиент сам менял - или на другом сто)я спросил совета - может кто сталкивался!форсы на стенд не вопрос -все есть(но в чем логика- давление завышает)поменян датчик который на рампе-который отвечает за слив в обратку.так что ничего не попутано.и давление до 2000 об идёт нога в ногу с заданным.
Caya 03l906023dj_7506
Всем добрый день.
Может кто сталкивался-
Shkoda fabia 1.6 siemens pcr2.1
Загорается ошибка p228d00,были заменены оба датчика на рампе и сброшены адаптации - все равно выскакивает ета ошибка до 1800об давление идёт нога в ногу фактическое с требуемым дальше на 200 едениц больше.