Мастак

Попробуйте залить для теста5C0 959 655_clear.rar Судя по сравнению вашего дампа и такого же дампа с крашем - дамп битый. 5C0 959 655 Q_25640_crash.rar

А если габариты не включать - подсветка тоже горит?

пароль mhhauto.com

Проверять CAN между блоками. Вот мануал. Надеюсь поможет https://mega.nz/#F!TcUXCQ5K!eQv-UNFUlgwKIyF_Y77Emw

Номер блока напишите

Откуда должно на ОБД (точнее сказать на usb) пробить 220в? И как это зависит от того подключен ноут к розетке или работает от батареи? Уверен, что 99% мастеров при ответственных работах вроде перепрограмммирования ЭБУ подключают ноутбук к розетке даже при живой батарее и ни разу не слышал, чтоб что-то там "пробивало"

Скорее всего сдали катализатор в лом, а это ещё + 100-300$

Ян, ты скоро народ так заипёшь, что они первой строчкой в любой теме будут VIN писать )))

Да вроде как в 1 сообщении написано, что софт под китайский отлом. Тот, кто не умеет читать - тот научится перешивать )

Вот дилерский мануал по ремонту со всеми электросхемами. Думаю разберётесь. Nissan Xtrail 2005.rar

Бегло сравнил со стоком - затёрто пару кусков в дампе. Вот Mazda5(RFARE0000).rar

Значит дело не в дампе. На столе панель включаете или на авто?

И не пройдёт. Как ранее уже писали - лейте фулл через пиасини и не выдумывайте велосипед. Ни вы первый и не вы последний с такой проблемой. Кстати сток по возможности добавьте в тему. Может в будущем кому пригодится.

А маркировка на них какая?

Дамп для сравнения 4mp2.15_f27f200.zip

Пробуйте Nissan Navara_VP7NFF-10849-KPH_full.rar

Может хоть год авто укажите и номер панели?

MAFa нет, зато есть MAP. Слишком мало вводных данных, чтоб что-то советовать. Постарайтесь написать всю историю авто и что проверено и я попробую помочь. Опыт с американцами большой. По лямбде: она жива, если показания скачут чаще, чем раз в 500ms

А во флеши не мусор? Сравнивали прошивку с аналогичной?

В вашем комментарии больше информации по проблеме автора темы? Хотите помочь - помогите, расскажите кто не прав и почему, а заявить, что все тупоголовые и только вы Дартаньян... Странное решение.

Готовлю сейчас каталог для СТО наших спецов и систему региональных клубов. Как доделаю - такие вопросы будут решаться в 2-3 клика мышкой

Почти не попадались бензиновые Вито, поэтому затупил. С этим не помогу. Надеюсь найдутся более опытные коллеги и подскажут где копать

Ок, а ошибок никаких не вылазит? В блоке сток? Предыстория возникновения неисправности есть? Очень интересно глянуть баланс форсунок на диагностике и результаты теста на слив в обратку

И когда троит - тоже параметры в норме?

Обсуждалось уже например тут: https://carmasters.org/topic/24832-peugeot-807-virgin-дамп-bsi/page/2/ Обратите внимание как там оформлена тема и как у вас.