данная процедура может только подтвердить догадку про ДПДЗ, так как при снятии с него разъёма должна быть реакция двигателя, а именно - резкое завышение ХХ до 1500-2000.
Для этого авто достаточно иметь мультиметр за 10 баксов и понимание принципов работы автомобиля. Если этого понимания нет, то ни один прибор не поможет.
Может стоит научиться читать?
1.4. Созданный на форуме профиль не удаляется во избежание путаницы в сообщениях.
Вы же сами согласились с этими правилами при регистрации.
Разъёма там 4, вы всё верно пишете, но питания для ЭБУ нужны только на 2 из них, а на остальных 2 разъёмах выходы-входы на датчики и другая периферия, которая пока нам с вами не нужна. Нам надо чтоб блок на диагностику вышел, а там будем дальше разбираться
на 2 разьёмах должно быть питание остальные не важно. Там 2 38-контактых. Питания надо смотреть на черном, а не на оранжевом. Ну и на 58 контактном тоже. Пины я написал.
Я бы еще попробовал вместо ASD реле перемычку воткнуть и посмотреть откуда дым пойдёт оживёт ли авто.
На каких ногах?
Я бегло глянул схему:
На 58 контактном разъёме
земля - 2, 4, 33,
плюсы - 16,
На 38 контактном
земля - 9, 18, 19
плюсы - 10, 29
Всё это есть?
Так никто с этим и не спорит. Просто люди говорят о том, что софт этот не стоит и близко тех денег, которых за него хочет разработчик. И да: свифтек на порядок лучше этого Ecusoftware как качеством самого софта так и лояльностью. Поэтому свифтек пол Европы юзает, а это говно пару человек, которые постоянно в поиске кому бы его перепродать.