Мастак

Там сброс иммо надо делать. Делается или ключами или перемычкой на иммо. Погуглите jeep cherokee immobilizer reset - куча роликов на ютубе

На многих свежих FSA даже ошибки по обд не стираются, нужно подключаться специальным переходником к гейту. Возможно как раз тот случай. Попробуйте в бсм найти функцию прокси

Думаю этого будет достаточно F150.rar

Полной не помогу, но что-то конкретное могу посмотреть

То что вы пытаетесь сделать - это не прокси

В моём случае пробовали и мобилетрон - не подошёл, тоже всё моргало. Хотя при проверке на стенде в 2 разных мастерских говорили, что всё с генератором ок

Схема чего именно нужна?

Прошивать

https://carmasters.org/files/file/77-ford-in-out-code-calculator/

https://carmasters.org/files/file/49-ford-mazda-incodeoutcode-calculator/ Попробуйте Код меняется после каждого выключения зажигания

Реле-регулятор поставили оригинал? Форд и Мазда очень не любят даже хорошие аналоги регуляторов. Я как-то на коннекте 3шт новых менял пока не поставил оригинал

forscan подойдёт. Там вроде даже генератор кодов есть свой

Надо сделать инициализацию по in-out кодам и авто поедет

Через "тест исполнительных механизмов" реле включается? Если нет - я бы вскрыл блок

С поездки на СТО

Надо менять прошивку

Это как?

Этот код появляется только после загорания лампы АКБ? Питание на датчиках смотрели? Код говорит о низком напряжении именно на датчиках (5В-12В) Какая предыстория проблемы?

Продавец забанен

Что проверено по высокому давлению?

Может вы за 5+ лет попробуете кому-то тоже помочь?

Это его схемы? Nissan.7z

При замене в новый блок сканером вливают прошивку. Вот так описана процедура по этой машине в дилерском мануале: Select “More Options” Select “ECU Flash” Select “Browse for New File” and follow the on screen instructions Highlight the appropriate calibration based on the part number recorded in Step 4e, or by using Year/Model/Engine and appropriate emissions selection for the vehicle being worked on Select “Download to Client/Scantool” Once the download is complete, select “Close” and then “Back” Highlight the listed calibration, select “Update Controller” and follow the on screen instructions When the PCM/ECM update is complete, select “OK” Verify that the part number at the top of the Flash PCM/ECM screen has updated to the new part number Так что тут больше шансов привязать БУ или искать дилерский прибор

Как-то дилер должен уметь снять такую блокировку и точно не правкой дампа. Надо покопать документацию