Мастак

Владелец авто поменял масло в АКПП и начались пинки при переключении. Иногда на холодную машина не реагирует на переключения рычага и не едет ни вперед ни назад. Судя по заказ-наряду залили dextron III, а по каталогу должно быть Mercon V. Могут ли быть такие проблемы из-за несоответствия масла?

Для обновления нужен еще взломанный софт для xprog-M 5.4.8. Скачать софт: http://dfiles.ru/files/ka50wj0sn После обновления будут доступны новые процессоры Motorola и другие, но infineon у меня так и не получилось почитать. Возможно мой клон какой-то кривой.

Предыстория: машина нормально ездила без проблем до одного прекрасного утра, когда хозяин не смог её завести. Притащили ко мне на шнурке. Ошибка по регулятору давления и внутренняя неисправность ЭБУ - контрольная сумма прошивки. Подскажите, может ли из-за ошибки по ЭБУ машина не заводится? Блок стоит EDC15c2. По параметрам давление топлива поднимается до 1210 единиц при прокрутке стартером, а потом резко падатет на 0 и больше не поднимается, пока не выключишь-включишь зажигание.

Скорее всего проблема в кнопке.

1. Включите зажигание; 2. Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts (вывод номер 12) и CG (вывод номер 4) в диагностической колодке OBD-II (DLC3) - 4 и более раза в течение 8 секунд; 3. Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке; 4. Выключите зажигание; 5. Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты; 6. Включите зажигание; 7. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания; 8. После этого выключите зажигание в течение 2 секунд; 9. Соедините Ts и CG в DLC3; 10. Включите зажигание; 11. Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек; 12. Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.; 13. Уберите перемычку; 14. Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки. Примечание 1. Обратите внимание на то, что после выполнения процедуры при просмотре текущих параметров (Data List) диагностическим сканером, в поле с данными датчика угла поворота руля (Steering Angle Sensor) может отображаться 115 град. пока не достигнута скорость 45 км/час. Это нормально до тех пор, пока параметры обучения датчика угла поворота руля не будут сохранены.

Почти на всех старых американцах в коробку заливают Dextron III. Думаю, что и в этом монстре так же.

Не первый раз обращаются владельцы автомобилей opel vivaro и renault traffic с проблемами течи гидравлики. Существуют ли ремкомплекты для ремонта гидравлики роботизированных коробок (easyshift)? Если такие есть, то подскажите их каталожные номера.

Я думаю, что дело все же в ЭБУ DME. Если бы ЭБУ блокировал запуск, то простой подачей питания на бензонасос машина бы не завелась - ЭБУ всегда блокирует несколько функций: например насос+форсунки или стартер+зажигание. Тут налицо проблема в ЭБУ а именно в цепи, отвечающей за питание насоса и датчиков. Померяйте напряжение на датчиках температуры, чтобы подтвердить диагноз.

Уважаемые коллеги, недавно открыл свое СТО и мучаюсь вопросом, чем его отапливать. Помещение 120 квадратов и около 400 кубометров, утеплено пенопластом и обшито металопрофилем. Газа нет, электричество по 1.25 грн как для организаций, так что всевозможные термопушки и электрокотлы не рентабельны. Пока что рассматриваю 2 варианта: 1. Булерьян 03 или 04 типа. Поставить посередине бокса и сделать разводку трубами, чтобы горячий воздух дул на рабочие посты. Единственный минус для меня - необходимость покупать дрова и это при том, что скопилось около 500 литров отработки и постоянно запас пополняется. Может быть как-то можно переделать булерьян на работу на отработке? 2. Котел с водяной рубашкой на отработке. Достался бесплатно котел АОЖВ 11.6, но боюсь, что его мощности не хватит на такое помещение и потом в мороз придется срочно доставлять что-то другое или обогреваться электричеством. Пока других бюджетных вариантов не нашел. А чем вы отапливаете свои мастерские и СТО? Что можете посоветовать?