bratsk08

Доброго дня. Подниму тему. Кто-нибудь делал русификацию головного RX400h, есть информация какая флэш внутри? Здесь вроде бы есть решение, но незнаю есть ли смысл покупать (вопрос наличия необходимого программатора и панельки). https://www.chiptunecu.ru/русификация-toyota-lexus.html

Ну так конечно написал до этого на форуме поддержки. Пока что тишина. Здесь продублировал.

Доброго дня, уважаемые форумчане. После чистки Probyte MB3T-14B321-CB по CAN имеем коды U0151 в блоке ABC и панели приборов, U0452 в блоке ABS. Кто сталкивался? * дамп пока не вычитывал. В базе дампов знаю что он имеется.

Тему можно закрыть. Проблема была в КЗ внутри косы под потолочной обшивкой: синий провод "15 клемма", идущий на питание датчика дождя. Может кому пригодится...

Мужики, спасибо за "наводки". Только начал заниматься авто. Завтра продолжу, будет яснее. Знаю, что сталкивались с данной проблемой даже на (тогда ещё) свежих машинах.

Конечно ток измерен, 17 ампер, дело точно не в контакте. Цель вопроса - минимизировать время поиска, поскольку неисправность скорее всего типовая (имеются упоминания в рунете и на зарубежных сайтах). Возмжно кто-то сталкивался. Нет - найду самостоятельно, потратив несколько больше времени. Всем откликнувшимся - спасибо.

Спссибо, по сути так и делаю. Потребителей откинул, КЗ не пропало. Буду искать дальше.

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Есть типовая (как я понял) проблема, но ответа о решении пока найти не удалось. ML400 W163: греется, и в последующем выгорает предохранитель F22 в подкапотном блоке. Сегодня откинул потребителей: блок управления КПП, блок управления раздаткой, датчик угла поворота руля, селектор КПП, блок управления ESP (под капотом рядом с ЭБУ мотора) - ничего не изменилось. Продолжаю искать к/з. Может уже кто-то сталкивался и есть решение? Назначение F22 из мануала: Interior connector sleeve, circuit 15 (Z51/5) • ETC [EGS] control module (N15/3) • Transmission range recognition switch (S16/10) • Blocking solenoid, backup/park pawl (Y66/1) • Transfer case control unit (N78) • Traction systems control unit (N47) With ESP: • Steering angle sensor (N49) Instrument cluster (A1) (F1k3) Fuel pump relay Cruise control pushbutton switch (S40) With M111: HFM-SFI control unit (N3/4) With M112/113: Motor electronics control unit (N3/10)

Ответил

К сожалению нет. Вычитал, что Абрикос умеет нейтралить эти блоки без PIN'а, но не нашел его с нужной лицензией. Может у кого есть нейтральный eeprom с похожего ECU?

Привезли KIA Sportage SL 2011, Smartkey, 2.0 дизель EDC17CP14 в ЭБУ убит виртуальный eeprom. Нашли блок двигателя в комплекте с ключами и Smartr'ой. Авто не заводится. Предполагаю что нет синхры. Есть все дампы слитые программаторами до первой попытки запуска с этих блоков. Предполагаю, что на разборке обманули: ЭБУ и ключи от разных авто. Смартра нейтралится, ключи пишутся, зажигание включается, ключ гаснет примерно секунд через 10-15. При прокрутке стартера снова загорается желтый ключ, импульсов на форсунки нет. Ошибок при физическом отключении форсунок тоже нет. Обороты двигателя при прокрутке, температуры и другие параметры реального времени вижу. Проводка прозвонена, включая шину м/у блоками ДВС и Смартра. Блок управления ДВС: EDC17CP14, 39100-2F500, BOSCH 0 281 016 961. Софт: 1037514113 (SLBDI5RCC1, 83SL504ACVDRI4R0). Пробовал нейтралить моторник - штатным образом не нейтралится! Решения иммо офф не нашел. То, что от MDFlasher'а (31 модуль) - не работает. Нужно завести авто. Прошу помочь, возможна платная помощь. Про и...фф только что прочитал в правилах форума, но не вижу как отредактировать сообщение. Прошу можераторов на первый раз простить 🙂

Сергей, спасибо что откликнулись. В этот раз разобрался собственными силами. Тему можно закрыть.

Ок. Как только доберусь до места и вычитаю. Пару часов...

Доброго дня. Кто может помочь с пересчётом через пару часов? Нет этого калькулятора. Само собой отблагодарю 🙂

Да, с этого и начал. Но Consult3 (отлом) этого сделать не даёт. Autel имеющийся - тоже, этот только reset может сделать и ошибуи читать по BCM.