sashok21

виноваты резисторы через которые меряется напряжение

Магнумы читаются через КЛ линию, так что про трансмиттер мимо.

По легковым да, но автоком и грузовики читает, а там полный швах. Взять Ивеку, Вольво, Рено и др. там после внедрения Евро4 только стали использовать ОБД Моему автокому (делфи) лет 8 и он не подводил в подключении, проводами подключался когда вообще срезали перед продажей разьем. И не каждый клиент поймет подключение проводками, подумает что диагност нищеброд что не имеет нормальной диагностики

Чтоб камутировать запросы CAN и KL линий на разные пины обд разьема. В вашем случее были неисправные реле, поэтому не проходил запрос на 6 и 14 пин. Лет 10 назад была тема об подключении к блокам напрямую, но нужно понимать с каким блокам как связываться, по CAN или KL линия. При неправильном подключении можно спалить драйвер CAN или KL линии.

прошей через WOW!5.00.8

это КАН однопроводной, в опелях используется MCZ33897EF

да. связь будет Если знаете что делаете то прокатит свезь будет, только кан не попутайте, высокий и низкий. Так можно и по К линии связыватся. Только не забывайте что кан и к линия на обд разьеме бывает на разных пинах, и реле это камутирует, а без реле все сам

Вот здесь есть https://www.chipdip.by/search?searchtext=NCV7356G

Я сдесь заказал аналог замена NCV7356 на MCZ33897 и опеля снова читаются полностью https://radio-market.by/search?controller=search&s=MCZ33897

Этот Автоком даже на виртуалке быстрее работает чем TEXA TXT.

вот когда то сохранил как есть Откриваем папку фирмв'аре, наxодим там фаил с оконцианием НФО, откриваем с помосю нотепад или бланкнота. Имтересует две строки- фирмв'аре_версион_вcи_плус=1532 и фирмв'аре_версион_еобд_вcи_плус=1532 прописивием в абоииx знак # перед номером версии, должно получитса так- фирмв'аре_версион_вcи_плус=#1532 и фирмв'аре_версион_еобд_вcи_плус=#1532. соxраниаjем и закриваjем cем открили, радуjимсиа

Эту прогу ломали не один год, а лет так 5. А пять лет назад приборчики у некоторых китайцев были получше всех теперешних

Да замечал такое, светятся пины куда ишел последний запрос. и вообще К линия подтянута к плюсу питания постоянна и если смотреть сигнал прямо на драйвере то так и будет

Тоже работаю тексай, сейчас приглашают на семинар, па типу рассказать про возможность тексы. Блин вы бы лучше перевод на русский язык улучшили, а то догадайся про что речь, левая поворотная фара прицепа, или, указатель движения левого прицепа. А все го то речь про поворотные огни.. В общем текса устраивает.

есть видео в инете как проверить айпрог и КАН адаптер., Найдите

ну тогда осциллографам проверить сигналы с процессора.

А если перекинуть 74HC244 местами

Ну и где это добро есть в продаже. У нас в Беларусии даже микросхему 74hc1g86 на ОБД адаптер купить проблема. Заказал с китая.

вот у китов нашел подходящий корпус, по длине можно отпилить https://aliexpress.ru/item/32974664155.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.398c5fb9ZcHXTH&algo_pvid=cf6f4306-3a36-4f25-8a5b-76db70524d60&algo_expid=cf6f4306-3a36-4f25-8a5b-76db70524d60-0&btsid=0b8b15c916134890974061443effd6&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

А я паяльником с жалом в виде топорика, припой 0.3мм, флюс, очки с линзами +3 и вручную все припаял не спеша, даже процессор. Нет нечего сложного.

вот про блютуз http://auto-scaner.com/bue2.html

если стоит по питанию то номинал примерно 100n

Бывает так, что ошибки есть но нет описания или вообще одни цифры как от балды. Проверю на английском при случае.

За неимением альтернативных дешевых сканеров этот хоть как то да па кажет что то путное. Да, перевод ошибок хромает.

А потом начнется что не читаются опеля, ауди не все берёт. Проверять так всё. А так светодиод и в путь..