autoalex

помогить разобраться. на ходу пропадает свет. например еду на ближнем, свет гаснет и загорается индикатор дальнего. приблизительно через 2-3 минуты свет начинает моргать и появляется, иногда не гаснет, а просто поморгает.. и гаснет не сразу после выезда. а после езды 3-5 км. еще возможно , что на высоких оборотах это случается.  спасибо.
приборы, стоп и повороты работают, не гаснут.

Вот таким

Пытался копать граблями картошку,но в поддержке магазина хозтоваров сказали ,что лучше взять лопату.Я не поверил и все таки вскопал граблями🙃
Тема про iprog+,причем здесь vvdi mini?

KIA RIO 2018 95910-H0130 full (RH850+st95512)
В архиве с крашем и чистые дампы процессора и епром,точки подключения и особенности работы.
 
Kia Rio 2018 95910-H0130 full(RH850+st95512).rar

KIA RIO 2018 95910-H0130 full (RH850+st95512)
В архиве с крашем и чистые дампы процессора и епром,точки подключения и особенности работы.
 
Kia Rio 2018 95910-H0130 full(RH850+st95512).rar

KIA RIO 2018 95910-H0130 full (RH850+st95512)
В архиве с крашем и чистые дампы процессора и епром,точки подключения и особенности работы.
 
Kia Rio 2018 95910-H0130 full(RH850+st95512).rar

KIA RIO 2018 95910-H0130 full (RH850+st95512)
В архиве с крашем и чистые дампы процессора и епром,точки подключения и особенности работы.
 
Kia Rio 2018 95910-H0130 full(RH850+st95512).rar

Доработка RFID адаптера ,для чтения 4D транспондеров

Давеча пришлось ключ с радиоканалом в Трафике вязать. Имелся у клиента ключ с разборки с 3 кнопками, а у меня 7946 китайские 3 штуки да и пару плат с разборки оригинальных от какого то Кангу, но с Бортовым компом комплектных. Оказалось впоследствии, что как не готовь 7946 китай под привязку, пульт не синхронизируется, хотя радиоизлучение ключа есть....Грешил на подготовку ключа, но проблема оказалась в радиоканале 7946...видимо гнал какой то  не совсем корректный сигнал.. Проблема решилась, когда разлочил оригинальную 7946. Теперь к сути темы.
1 Берем дамп  Uch и при помощи  renault pin extractor тянем из дампа ISK код.
2. Берем читалку Hitag 2( avdi,fvdi ,vvdi,iprog.........)и читаем транспондер. Видим, что программатор читает только первую строку(идент ключа).
3. Подставляем ISK код вместо пароля и открываем все страницы.
4. Жмем сброс на заводские установки, ставим вместо пароля ISK код  и жмем записать всё. Имеем чистый чип...
Данный метод можно использовать неоднократно например тогда, когда прописал ключ с ошибкой...
PCF7936 открывается аналогично.
 

7715
Про отключение посмотрите внутри пайку,может где непропай)

Rezon,а действительно,зачем минусовать на ровном месте?Уж больно интересно на чьей стороне справедливость.
Есть смотрящий(модератор),есть понятия(правила),в чём проблема тогда?

Я о том же. Какой смысл ставить  " бизнесмена " модератором. Ведь он не о пользе форуму думает.

Kia CEED 1 2012  , 95910-1H000 v3.3 , AT25640
KIA CEED 2012 95910-1H000 v3.3 AT25640.rar
 
 

Да много кто удалял,вопрос в чём????

Держите
0261208393_383247_Z10XEP_Stok.bin0261208393_383247_Z10XEP_Stok.bin

Айпрог+ ещё на долгие годы хватит насчёт аппаратных и программных возможностей 

Если нужно,я выкладывал в декабре прошлого года полностью рабочую версию 2.53,протоколы тойота (которые возможны) открыты,проверял на авто всё работает без проблем.Единственное отличие от 2.47 более корректный пересчет КС для некоторых авто.
 
Изменили только оболочку,от ранее выложенных здесь 2.53,так ещё и функционал урезанный🧐

Не знаю как, у кого но если клиент приехал, узнал цену на чип или смотку и ему оказалась дорого, и он уехал, это не означает что я без работы остался, я развернулся и пошел доделывать другую клиентскую тачку, с учетом что одна-две авто стоит в очереди. Кто сидит чисто на чипе и смотке, тот цены и занижает что бы к нему ехали, но такие долго не протянут и уйдут с рынка распродав оборудование, но следом за ними появится новые молодые демперы со знаком долларах в глазах. Так будет всегда.
 

Ремувер убрал обращение к подпрограмме которая отвечает за прожиг сажевого... если я все правильно понял, не могу отверждать что это так, пока не разбираюсь сильно в прошивке, но Азы есть, как изучу дело, то отвечу точно. Ремувер по данным блокам сделал все как надо, почему же он хлам
И авто которые я сделал с помощью ремувера их 4, ездят уже несколько лет, и людей устраивает расход, динамика, нет ошибок, двигатель цел и не вредим и все физические исполнители. Так что же он сделал не так, ответьте? Заскриньте что он сделал не так и скажите вот это так из за этого там то то хуже! 
Вот ответ приближенный к действительности
Тему закрываю!
 
 
Вот вам пожалуйста Что делает программа выключает из комплектации(отключает SWITCH 02 и SWITCH 07) и все, и где косяк???!!!!!


Ремувер выдает ошибку на свитчи(переключатели) потому что взял уже готовую прошивку в которой отключен и егр и дпф!!
Доказыватели того что ремувер гавно, посмотрите скрины и обоснуйте, что ремувер делает только гавно!!!Вот вам скрин и обоснованный ответ!! а ни смешки и пива с сериалами!!

На счет того какой у клиента двигатель я знаю. За ремуверы скажу так, пользовался им несколько раз, и проверял то как он убирает карты и области. Он все делает коректно на примере тех машин которые делал я(Hyndai Santafe EDC16C39, Renault Master 2 EDC16C36, VW Toureg EDC16U1, Opel Combo 1.3 Magneti marelli MJD603.S3, Люди на этих машинах ездят уже по несколько лет и ни кто не позвонил не сказал что прошивка гавно и двигателю ...Изда). Проверял само лично и просил Хороших известных Редакторов. И в данном случае он справился с тем что надо, как положено, хватит разгонять панику и панихиду по поводу ремуверов, они в полне справляются коректно, как надо, с тем что заявлено. Работу отбирают просто у ребят (Редакторов) вот они и пишут про них такие отзывы. Я не собираюсь относить кому то ЭБУ. Full flash ЭБУ проблем найти нет. Да и смысл, есть то что считал Кесс это и есть оригинал с машины. И он вполне справился как положено. Всегда можно вернуть заводскую прошивку. При перепрошивке Кес ни чего в эбу ни меняет и работает с данным эбу как надо. Считать данный ЭБУ с разбором вообще не проблема, снимается и вскрывается он очень просто и быстро, так что морали читать мне не надо!!! У меня есть много оригинальных флешеров и я работаю в основном всегда ори. А Кесс 5.017 справляется с заявленным почти на 99%, не собираюсь переплачивать за то что есть и работает ОТЛИЧНО за более низкую цену. И прошивки которые находятся в складчинах вовсе не ...АВНО как многие твердят, это прошивки от тех же авторов а то как многие твердят, что это мусор это ПОЛНЕЙШАЯ ЧУШЬ. У меня не было ни одного залета по ЭБУ за 8 лет практики. На счет физического привала такого блока и в целом любого блока, с этим не поспорю, в этом вы правы. 
Вы хотите сказать эти ремуверы делал ИДИОТ? Докажите хоть на одном примере где ремувер стер не то что нужно (За все блоки не знаю работал только с четыремя). Он прописывает определенные области в памяти на 0000 а это означает, что в данном месте где программа, обращается к подпрограмме, он стирает обращение и все(то есть допустим отключается Прожиг Сажевого, или ЕГР на любом режиме в закрытом состоянии)! это ни как не может Завалить двигатель!!! Если конечно не прописать нули там где не надо. Но я не думаю что эту программу создавали Дураки. А то все только и могут кричать Ремувер гавно, затирает ни то что нужно и гробит двигатель, а где обоснованное доказательство? Ни кто не выложит скрины доказательства!
А вообще если вы утверждаете что именно эта прошивка из складчины а.дакта мусор, докажите!!! и то что ремувер в данном эбу затер не нужную информацию, тоже докажите!!!. А то все гласят, что ремуверы трут что не надо и после них двигатель можно на свалку и также про Прошивки из складчины известных авторов, которыми уже просто тысячи машин были прошиты.
Все орут что прошивки из складок мусор и ремуверы трут все подряд, всю маску ошибок и так далее, а Сами ежедневно используют как прошивки так и ремуверы, и выдают эти псевдо редакторы эти прошивки за завышенную цену как за свое произведение искусства! 
Многие редакторы покупают у той же фирмы а.дакт прошивку, смотрят как он ее изменил и на основе его же прошивок так же делают другие прошивки под другие идентификаторы.
И ГДЕ я хоть слово написал то что я увалил ЭБУ. Зачем писать ЧУШЬ
Я искренне извинюсь перед вами, если вы докажите мне что я не прав! Извини если где то оскорбил, просто накипело)))
Спасибо Оригинал под БДМ не нужен)))

Только целостность диода и проверите,а инструкция конечно сильная,но не совсем правильная😂Лучше поменять на исправный ,если его подозреваете))

Откуда там взялись эмиттер коллектор и база?Я думаю что так полевик mosfet не проверите

Всегда нужно говорить   :   ОТ.....
еще "дойдёте" до "этого"....

Извините за ОФФТОП) Ваше точка зрения интересная) Я просто поинтересовался уровнем цен-действительно они такие)Есть "умные" клиенты которые конкретно спрашивают сделать диагностику и просто сказать ,что починить,причем обьясняй не обьясняй ,что это половина дела не понимают ,таких вы не берёте? Нормальные мастера делают диагностику,чтоб посмотреть параметры ну и ошибки естественно(как можно определять по хрустальному шару неисправности абс,срс и т.д).Соответственно с последующим ремонтом к сумме за который прибавляется стоимость диагностики компьютерной)Я не понимаю мастеров которые говорят ,что мы только диагностику делаем,а остальное пусть электрики чинют.И опять же клиенты интересуются ценами всегда(кроме постоянных-они в курсе))) и потом удивляются если получается больше и просто сказать за ремонт не получится ,надо правильно и грамотно обьяснить сколько и почём.Но это у нас ,наверное у вас по другому.
 

Не вашему одному он на руку, нашему шуту это тоже в тему, свою провальную управленчискую деятельность прикроет карантином, а он бубочка хороший))