carworker

Это не клип. Это просто байты вычитанные откуда то. Каким прибором читали? Делфи? Ваш прибор не правильно интерпретирует код ошибки

Это что clip выдал такую ошибку? Какой код ошибки? Скорее всего проблема в другом.

Это ж Мастер ! Схемы могут не совпадать. Вот может Эти 2 варианта подойдут. 0207_A4.pdf 0208_A4.pdf 0209_A3.pdf 0210_A3.pdf

Куплю в Украине оригинал actia multi diаg адаптер и программу с подпиской Европа Азия. С возможностью обновлений. Регистрация обязательна. Ну вобщем все как было раньше. Б у не предлагать. Нужен новый.

Пробуй файл бэкап как я написал в личку. Форсунки электромагнитные. Или оригинал. Но кажется там сидит 150тысч backup.rar original 17C11.rar

Клип и ктаг есть?

Мануал по df1020 1def гласит. Масло разбавлено из за значительного количества регенерации. Выполните замену масла, обсудите данные дисплея, удалите неисправности. Пропадает если с пробегами все ок. Но бывает что пока в моторики ноль или пять км не поставить и чтоб потом он пробег со щита затянул, ошибка так и висит. Сервис не сбрасывается.

Если клип в ремонтом режиме не может выполнить функцию разблокировать то это значит что в блоке побывала нога , или обе левых руки типа мастера. Если вы используете другой диаг прибор то не факт что он умеет это делать. Прежде чем что то заtирать в дампe нужно разблокировать блок.

По блютузу у меня лично работает китайский Клип тот что на фото версия 157, китайский С4 с Консульт 3 , китайский клон С3 и оригинальный Рено - Ниссан альянс с обеими ПО . И мобильный телефон Самсунг. Но не стабильно. Даже телефон. Потому что рядом аэропорт с радаром и сотовая вышка. Юрий ! Этот ответ специально для Вас.

Даже китайская фигня Консулт 4 который мне подсунула некая Аманда за 1300 баксов вместо клона оригинального С3 в 2008 году по сей день работает через блютуз. Только все как в анекдоте про швелер. Нафик он там нужен ! Имею оригинальный альянс и инфу от друзей-знакомых официалов и свободных кто с ним работает. У всех одна проблема. Стабильно через блютуз альянс не работает. То цвет меняет то модуль на буке клинет. С телефоном к нему не подходи, экономку не подноси, WI-FI выключай. А если рядом антена сотовой связи про блютуз можно забыть. Я специально проводил с китайским клоном С3 альянс эксперимент. Если подключить по ЮСБ и на буке или телефоне не выключить блютуз будет рвать связь. Или кто то в момент репрога подойдет с включенным в телефоне блютузом. Вобщем фигня этот блютуз.

Что там ремонтировать - блютуз ? Он скорй всего рабочий. Найти непропай или передавленную компонентом дорожку? Переход с плохой метализацией ? Или заменить память ? Что бы улетал проц я не разу не встречал. Отремонтировать можно все. Вопрос рентабельно это или нет. Принимаю в подарок не работающие диагностические приборы. Пересылка за мой счет.

Счас юзаю такой. По сути это урезанный Консульт 3 альянс. Мне попался в рабочем состоянии. У многих рвет связь и не работает блютуз. Тут на форуме парень тему ремонта и качества Клипа поднимал. От себя добавлю чтоб понятнее было. Основную рассыпуху на платы лепят роботы. И никто линию ради 10000 плат настраивать не будет. И такую линию не каждый , даже средний производитель может иметь. Обычно скинулись несколько мелких, заказали, допаяли ручками и теперь барыжат. Так что качество приблизительно у всех одинаковое. И если продавец пишет качество БЕСТ ! брехня. Все с одной линии. Даже оригинальное. Просто там контроль другой. Почему я рекомендую брать Клип нового образца. Посмотрите эволюцию версий и сразу все поймете. Например когда кончилась поддержка старого Клипа PRL2002? В 2014 году ? Панасоник 18 ? Вин ХР ? И кто теперь владелец ПО ? Роберт Бош ! Чую я скоро свой VIM пристроит как это сделала Актия относительно Диагбокс. В архив положил платы в полный рост кому интересно для изучения среднего качества девайса. Clip.rar

Старый это когда при загрузке пишет plea 2002. Новый при загрузке пишет 92ххххх или 96хххх. С Ниссан и рано работает только альянс в пластиковом корпусе. но он не работает со старыми точками. Хотя клип нового образца можно заставить работать с консульт 3. Рекомендую брать новый клип.

Кан платы старого образца китайцы за 30-40 баксов отдают. Наберётся желающих штук 5 можно будет заказать. У меня пару дефектных валяется. Просто влом ковырять. Не актуально. Фото нет и платы у нас могут быть разные

Клип нового образца? Начните ремонт с замены дата кабеля. Какое сопротивление между 6-14 обд дата кабеля подключённого к клипу? Обратите внимание на обвес кан трансивера. Защита по входу есть? Ну а потом проверяйте уровни сигналов подав эталон на 6-14 и смотреть что на Rx Tx трансивера. Пропаяйте платку под микроскопом. Методика ремонта цифровой техники. Ничего нового.

Вот. Теперь есть чем сточить. А какая версия олса грамотно считает ? Как то я проехал мимо этой темы. Надо наверстать. Ну а ту что в топике фришную прогу от МТХ електроникс MTX DPF remover кто то глянул ?

Михаил! еще раз большое спасибо за помощь. С твоего дампа и начну пробовать. Но. Есть одно НО ! Еще раз обращаю ваше внимание коллеги на то что не факт что слитый дамп "целка"

Дамп в топике в архиве 607 edc15c2 DW12TED4.rar Спасибо бум пробовать. А что разве вольта нормально что то делает ?

Peugeot 607 2.2 litra DW12TED4 Bosch EDC15C2 1plag 0 281 010 576 96 411 881 80 PSA 9638714680 9641188180 Непонятка с прошивкой. Клиент купил тачку с удаленным сажевым и утверждает что перешили. Но картина совсем другая. В кодировках БСИ , моторника и физически блок присадок отключен. Гляньте плиз прошивку (в архиве) Буду признателен за грамотное удаление. (в личку договоримся). Случайно попалась фришная прога. (в архиве) Попробывал Поменяла всего 4 байта. Это что прикол ? 607 edc15c2 DW12TED4.rar MTX DPF remover seiup.rar

Может перелёта прошивка косячная ♿? Проверьте кан трансивер в бис. Или как вариант сделать бис чистым а потом телезагрузка Пежо планет.

Это в смысле от менструальных циклов одной известной госпожи на одном известном форуме ? Мне "тетя Хая" что прислала посылку из Шанхая сказала забить на это. А с головой что то не так у программистов PSA. У меня из 3х один прибор официал и зарегеный и на подписке. Я не в евро зоне и не дилер. Поэтому полный игнор со стороны PSA. Явно ребята компанию подставляют под закон о защите прав потребителя. Пусть не в Одессе. Таких как я полно в Европе. Да, не толпами но 14 - 15 год. Пара гибридов. А что такое дилер функция ? И что такое гарантия ? У меня в городе даже блондинки знают что это "туфта" Что в России приняли Евро 6 ? Если такое случиться в Украине блондинки пересядут на электромобили и серый рынок начнет процветать. Кстати о дилер функции. Сам не проверял, НО ! ДПФ можно отключить через PSA, т.е с евро 6 на евро 4 PSA SID 208 в том числе. Либо прийдеться договариваться с PSA. Изучив этот вопрос пришел к выводу что в этом случае отлом это 90% договорняка.

Мне тоже в посылке из Китая был большой сюрприз . 7.76 и 8.01. 8.01 под активацию. С диска 7.76, предварительно зачитавшись инструкциями, китайскую 7.53 обновить не выходит. Либо с нуля либо никак. Ладно. Ставим с нуля 7.76 и на первой же тачке пыж 407 не можем адаптировать датчик положения руля. Дальше понеслось. Бипер, Боксер, Партнер. И везде кака. Снесли. Вот поэтому и хочу попробовать обновить стабильную 7

=2х2+2х2 = Весьма витиевато. Вы сами так делали ? Если не затруднит как нибудь пошагово

Я думаю в Вашем случае частичное повреждение прошивки это слет синхры судя по симптомах. ЭБУ на связь не выходит потому что заблокирован.

Как с этого диска сделать обновление 7.53 до 7.76 ?