carworker

И в самом деле верный. Все срослось. Всем спасибо. Только для меня загадка. Какого хрена абритус предлагает еще 14 вариантов ?

Fiat Ulysse 2.0 RFN 2004 года. Он же Peugeot 807 BSI 9651938380 В архиве eeprom HC912 3K91D и если кого припрет флешь. Пин в eeprom LDM0 я так предполагаю. Просьба развеять мои сомнения. Потому как есть еще 14 вариантов. БСИ под замену. Fiat Ulysse BSI 9651938380.rar

Хотим установить на эту тачку систему кругового обзора. И как бы уже установили. Но в штатной бошке есть только вход для камеры заднего вида. Как убить сетку ? В сетап можно временно ее убрать но после выкл /вкл АСС сетка на месте.

Как выяснилось проблем 2 Конечно же с помощью airtitan и motorchik ситуация изменилась. Кальки врут. Моя ошибка была в том что при иммо оф импульсы на форсунки я смотрел на их разьемах. Потом до меня доперло что с ЕСМ что то не так. Проверил на входах UPA1556AH. Оказывается иммо оф и все работает! Я не сторонник иммо оф но блин видели бы эту малышку. Слезы мешают говорить. И кем то убита вся электроника. Еще предстоит с АКП воевать. Сча малышка заводится. После всех доводок заставлю клиента сделать все по феншую. А фотки я выложил для клиентов. Откуда возьмется синхра если камень в иммо пустой ? Как завести тачку если ЕСМ убит ? И это надо было наглядно доказать. То что можно было сделать за 30 минут, спасибо мастерам, растянулось на 2 дня. Клиенты тоже читают здесь. И думают что их разводят.

Привет Одесса ! Кинь тел в личку. Мне повезло.Мастера раскурочили все до меня. Кстати торпеду не надо дергать. А вытащить вентилятор. Спасибо что хоть кто то еще помнит как ремонтировать старые тачки. EEPROM in 3D33J пустой, ключ не читабельный. Я как бы очень хотел все сделать по феншую. Спасибо но теперь другая проблем. Подскажите человеческое имя драйвера управления форсунками. Это вот то что я делал не так. Изначально не проверил. Смотрел импульс на разьеме форсунок. А надо было на входах драйвера.

4 раза по 1 секунда завелась. После того как заглохнет на 1 сек вкл. Вентилятор. И так 4 раза

Надо в этой малышка убить иммо. Побывал 93с46 с помощью кар тулс и uid править. Блок бош м 1.9.5 Дампы разные и толку нет. Что я делаю не так? m195.rar

Это не клип. Это просто байты вычитанные откуда то. Каким прибором читали? Делфи? Ваш прибор не правильно интерпретирует код ошибки

Это что clip выдал такую ошибку? Какой код ошибки? Скорее всего проблема в другом.

Это ж Мастер ! Схемы могут не совпадать. Вот может Эти 2 варианта подойдут. 0207_A4.pdf 0208_A4.pdf 0209_A3.pdf 0210_A3.pdf

Куплю в Украине оригинал actia multi diаg адаптер и программу с подпиской Европа Азия. С возможностью обновлений. Регистрация обязательна. Ну вобщем все как было раньше. Б у не предлагать. Нужен новый.

Пробуй файл бэкап как я написал в личку. Форсунки электромагнитные. Или оригинал. Но кажется там сидит 150тысч backup.rar original 17C11.rar

Клип и ктаг есть?

Мануал по df1020 1def гласит. Масло разбавлено из за значительного количества регенерации. Выполните замену масла, обсудите данные дисплея, удалите неисправности. Пропадает если с пробегами все ок. Но бывает что пока в моторики ноль или пять км не поставить и чтоб потом он пробег со щита затянул, ошибка так и висит. Сервис не сбрасывается.

Если клип в ремонтом режиме не может выполнить функцию разблокировать то это значит что в блоке побывала нога , или обе левых руки типа мастера. Если вы используете другой диаг прибор то не факт что он умеет это делать. Прежде чем что то заtирать в дампe нужно разблокировать блок.

По блютузу у меня лично работает китайский Клип тот что на фото версия 157, китайский С4 с Консульт 3 , китайский клон С3 и оригинальный Рено - Ниссан альянс с обеими ПО . И мобильный телефон Самсунг. Но не стабильно. Даже телефон. Потому что рядом аэропорт с радаром и сотовая вышка. Юрий ! Этот ответ специально для Вас.

Даже китайская фигня Консулт 4 который мне подсунула некая Аманда за 1300 баксов вместо клона оригинального С3 в 2008 году по сей день работает через блютуз. Только все как в анекдоте про швелер. Нафик он там нужен ! Имею оригинальный альянс и инфу от друзей-знакомых официалов и свободных кто с ним работает. У всех одна проблема. Стабильно через блютуз альянс не работает. То цвет меняет то модуль на буке клинет. С телефоном к нему не подходи, экономку не подноси, WI-FI выключай. А если рядом антена сотовой связи про блютуз можно забыть. Я специально проводил с китайским клоном С3 альянс эксперимент. Если подключить по ЮСБ и на буке или телефоне не выключить блютуз будет рвать связь. Или кто то в момент репрога подойдет с включенным в телефоне блютузом. Вобщем фигня этот блютуз.

Что там ремонтировать - блютуз ? Он скорй всего рабочий. Найти непропай или передавленную компонентом дорожку? Переход с плохой метализацией ? Или заменить память ? Что бы улетал проц я не разу не встречал. Отремонтировать можно все. Вопрос рентабельно это или нет. Принимаю в подарок не работающие диагностические приборы. Пересылка за мой счет.

Счас юзаю такой. По сути это урезанный Консульт 3 альянс. Мне попался в рабочем состоянии. У многих рвет связь и не работает блютуз. Тут на форуме парень тему ремонта и качества Клипа поднимал. От себя добавлю чтоб понятнее было. Основную рассыпуху на платы лепят роботы. И никто линию ради 10000 плат настраивать не будет. И такую линию не каждый , даже средний производитель может иметь. Обычно скинулись несколько мелких, заказали, допаяли ручками и теперь барыжат. Так что качество приблизительно у всех одинаковое. И если продавец пишет качество БЕСТ ! брехня. Все с одной линии. Даже оригинальное. Просто там контроль другой. Почему я рекомендую брать Клип нового образца. Посмотрите эволюцию версий и сразу все поймете. Например когда кончилась поддержка старого Клипа PRL2002? В 2014 году ? Панасоник 18 ? Вин ХР ? И кто теперь владелец ПО ? Роберт Бош ! Чую я скоро свой VIM пристроит как это сделала Актия относительно Диагбокс. В архив положил платы в полный рост кому интересно для изучения среднего качества девайса. Clip.rar

Старый это когда при загрузке пишет plea 2002. Новый при загрузке пишет 92ххххх или 96хххх. С Ниссан и рано работает только альянс в пластиковом корпусе. но он не работает со старыми точками. Хотя клип нового образца можно заставить работать с консульт 3. Рекомендую брать новый клип.

Кан платы старого образца китайцы за 30-40 баксов отдают. Наберётся желающих штук 5 можно будет заказать. У меня пару дефектных валяется. Просто влом ковырять. Не актуально. Фото нет и платы у нас могут быть разные

Клип нового образца? Начните ремонт с замены дата кабеля. Какое сопротивление между 6-14 обд дата кабеля подключённого к клипу? Обратите внимание на обвес кан трансивера. Защита по входу есть? Ну а потом проверяйте уровни сигналов подав эталон на 6-14 и смотреть что на Rx Tx трансивера. Пропаяйте платку под микроскопом. Методика ремонта цифровой техники. Ничего нового.

Вот. Теперь есть чем сточить. А какая версия олса грамотно считает ? Как то я проехал мимо этой темы. Надо наверстать. Ну а ту что в топике фришную прогу от МТХ електроникс MTX DPF remover кто то глянул ?

Михаил! еще раз большое спасибо за помощь. С твоего дампа и начну пробовать. Но. Есть одно НО ! Еще раз обращаю ваше внимание коллеги на то что не факт что слитый дамп "целка"

Дамп в топике в архиве 607 edc15c2 DW12TED4.rar Спасибо бум пробовать. А что разве вольта нормально что то делает ?