carworker

Спасибо. А зачем программа выдает это Filesize = 1540096 Checksum Value = B2F6h Нафик мне эта чексумма ?

Валера что в файле поправлено?

Удалил DPF remover купленной здесь. Мучают сомнения лить или нет. Чую что что то не так. Гляньте плиз архив. И если что плиз подправте. Megan SID305.rar

С дня покупки первый раз юзаю DPF remover. Renault Megan 3 SID 305. Непонятное сообщение про чексумму. Не забудте зафиксировать чексумму. Это что надо пересчитать ? Просьба глянуть архив. Можно это лить или дорабатывать. Megan SID305.rar

Не обижайте газовика ! Он просто такого дебильного тюна еще не видел. Сегодня сам гляну. Возможно выхлоп переделали. Это страниц 5 здесь и потом спорить до хрипоты. Нет уж, увольте.

Все исправно. Механика в норме (моторист свой). Газ исправен (газовик свой) Но вот настроить динамику на газе не получается. Скажем так : на газе динамика в 2 раза хуже чем на бензине. На этой тачке стоят два ДК до ката. Кат удален, третьего ДК нет. Возможно газовик что то недопонимает. Попробую сам выяснить что должно быть на этих двух ДК на газе. Согласен, ездят. Я исхожу из того что на 1.6 литровых Рено, Пежо простая электронная примочка на изменение УОЗ на газе дает ощутимые результаты без изменения калибровок в штатной прошивке. 2.0 литровые Пежо 407 с чуть подкрученной прошивкой и с примочкой УОЗ на газе по динамике почти как на бензине. Зачем тогда делают 2 режима в Ладах ? И почему не попробовать если есть возможность залить 2х режимку. Может кто угостит меня подходящей для Приоры прошивкой. Вот тогда и посмотрим поможет или нет.

Нужен совет спецов. Мотор 1.6 литра 16 кл.Катализ удален. Блок М73 Ителма Залита прошивка I373DSL07d вроде как козлятник. Установлено ГБО 4 поколения. На бензине едет. На газе нет. Есть идея поиграться с 2х режимной прошивкой. Опыта с Ладами нет Как надо правильно сделать ? Превращать этот блок в Я 7.2+ или лить в этот. Пишут что нормальных прошивок под газ на М73 не найти.

А что было ?

Похоже на конченый тазик. Проверяй +\- и проводку. Вот схема. C BSI тоже есть +12 Не помню какой провод SID801.pdf

Сними шестерню распредвала и посмотри шпонку. Бывает срезает. Сними клапанную крышку и посмотри на коромысла. Бывает ломаются. Проверь форсунки. Могли заклинить. Если иммо заблокирован ЭБУ не видит обороты и нет синхры по валам.. Нет импульса на форсунки. В BSI явно видно что и как. В моторнике нет. Дай доступ воздуха во впускной коллектор. Проверь віхлоп.

Под словом "говно" я имел ввиду функционал а не страну производитель. Вот например китайское "Jdiag Elite J2534 Device For Diagnostic And Reprogramming" далеко не говно. А что касаемо топик_Stasel то все зависит от того на какое время он хочет стать автоэлектриком. Год, два или профи.

Сразу взять хороший дорогой мультимарочник и не парится. Даже если ты начинающий. КТС например или Актию. Или посмотри на VEDIS II. А то будешь накупать всякого говна. Потом куда его деть ?

Условия для запуска есть. Похоже что мотор воздух не всасывает. Открутите верхний фланец на впуске после турбины. Чуть эфирчика туда и пробуйте.

Проводка ОК ? Сопротивление CAN в конечных точках BSI, ABC, ECU en-gy ОК ? Питание, GND ОК ? Осталось в телекодировках BSI посмотреть какая связь с ECU мотора и ESP-ABC мультиплексная или классическая однопроводная. Если ESP-ABC Bocsh 8.1 следует проверить есть у него пин К линия. Если нет то это чистый мультиплекс. В этом случае замена или ремонт АВС. Дело в том что в этом случае пустить транзитом CAN с ECU мотора в BSI не получится.

Тнвд , я так понимаю. Начинайте с проверки подачи топлива в ТНВД. Померяйте давление в "низком" контуре ТНВД. Сделайте Клипом тест клапанов. Проверьте клапана на герметичность. В сети полно инфы по ремонту этого ТНВД. Lucas EPIC Я так понимаю. Следовало бы указать что бы не угадывать.

Если речь о Мегане 3 то вот. Конеретно разводки сети нет. Все поблочно. Для нэков есть хороший прогер. PG 1500 Есть и другие. Интересно пишы в личку. 225.pdf 645.pdf

В этой версии глюк с кнфигом для МЕГА 8,16,32 убрали или нет ? Что то у меня МЕГА16А на кварц не становится. CKSEL=1111 SUT=01 Ставлю птички и 0 эмоций со стороны камня.

Ну а ЭБУ хоть как то на диагностику выходит ? Обязательно нужен Клип ! Клипом в режиме "Перепрограммирование" пробуй почитать иденты. Если ДА то Клипом репрог однозначно пойдет. При репроге этих блоков Клипом ( оригинал онлайн ) иногда процес на ровном месте при всех условиях ОК рвется. Начинаешь сначала и все ОК

То что на фото это топливный гидроудар. Подробности у ремонтеров форсунок. Они в теме. Знакомые мотористы мне целую коллекцию показывали. Мицыки Тойоты Пежо. Гнутые шатуны впечатляют. И все после ремонта форсунок.

Конкретно что с поршнем ? Лопнул или прогорел? ЕГР заглушен ? Что значит сделали движок. Капиталка ?

А в эбу мотора есть ошибка Отсутствие связи с акп ? И в цэкб должна быть. Типа DTCC 40200 Это болячка в блоке. В момент отсутствия связи с ЗБУ акп проверить питание с упс на эбу акп. Возможно при большом токе что то где то отлипает. Это я про коробку с гидроблоком. Если с электроприводами как на Тойоте, Пежо то там другое.

Есть такой китайский автомобиль DERWAYS COWBOY с SID801 на борту. Может кто сталкивался и поделиться фулом флеш+еепром. Как бы надо для эксперимента

Смотря какой слет. Если Клип или Консалт идинты прочитали в режиме репрог то репрог пойдет. А на диагностику блок не выходит. Но есть одна хитрость. Если на " родной" прошиве не пошло залить более старую с перещетом КС. Клип 159 Консалт +. И был второй случай когда на оф сервисе онлайн через сервак альянса подняли. А в заблуждение народ входит сам без моей помощи. Я константировал факт. Тоже самое возможно проделывать с 17 бошем. Если мне например нужна стоковая прошивка что бы вернуть в блок после кривых ручек я спецом блок валю, а потом в крайнем случае несу к официалам и через сервак. И ни какого блуда !

В Nissan X-Trail мотор Рено M9R ? Галета пишет чексум нот супорт ? Плиз покажите мануал от Галеты по БДМ где есть EDC16cp33 У меня та же картина с EDC16cp33 Вернуть блок к жизни можно Консультом или Клипом Решение читать писать CMD

Поменяюсь на Украине CG100 (из первых) Китай на Китай прогер NEC с СОМ портом. В довесок еще подкину прогеров рабочих но древних