gagauz91

Что-то подобное тоже помню. Хорошие у вас цены. У нас тут, к примеру, за 30 евро реношные карты в каждом углу добавляют(. 150 евро за мерсовский ключ прошу, с моим ключём, говорят а там за 100 делают(

Неплохо, в будущем хотите заниматься таким делом?

Целая эпопея прямо! Интересно клиент все ещё ждёт?)

Не уверен что на севере некому пин вытащить с Опеля.

Я вам говорю по опыту, а решать вам. Да и не найдете вы по моему такую карту ни у иксхорса ни у аутеля, чтобы помещался в лоток, а при программировании это вам будет необходимо, полностью карту вставить до упора

А почему ори?) У китайцев неплохие карты есть что 41 что 52. И что там пробовать, процедура 1.5-2 мин)

7952 это кейлес, 41 без кейлес. В авто без кейлес я не смог добавить 52 ни ренолинком ни аутелем. Слышал что можно клипом вроде можно, но это не точно.

25бар для старта? Не смущает?)

Свечи бриск? Встречал такие с треснутыми фарфорами (микротрещины) через месяц езды.

Побуду экстрасенсом на эту минуту, на этот комментарий. Пускай везет авто к мастеру.

Проблема с дпрв, скорее всего. Тоже как то мучался, по памяти было идентично.

Извиняюсь, но почему брать такие ключи для работы? Берите ключи хорсовские, они не такие уж и дорогие, но вот вязать-обнулять их можно. Хоть для теста, сейчас бы поняли причину, да и клиент уехал бы с рабочим ключом и радиоканалом, если нет, то пусть найдет других, которые за тарелку супа помучаются с непонятными Китай ключами

Ищите провод в обрыве, частое явление на ниссанах этих годов, или обвязка проводов будет гнилая. Схему вы как-то криво читаете. Питаниие на распредвальный идёт из ecm relay, а не наоборот как вы думаете.

Подогреватель карьерных газов, и такой можно увидеть не только на bmw 2008 года, но к примеру и на вагах постарее. Поищите процедуру его включения. Ищите параметры всех датчиков температурных, как вариант. Или попробуйте снять фишку и так сбросить ошибку. Автос не перешивали?

Так можешь легко проверить диод или нет, хотя диод в схеме указали бы как диод

Ого, вы столько лет чините эту машину?)

Сопротивление должно быть 15, и вроде как это переводится как стопорное кольцо и на схему влиять не должно

Бывает, что пульты приходят не рабочие, иногда сравниваешь фото продавца, и свою платц что пришло, и видишь недостающие элементы.. Так что не парьтесь даже. Есть у вас кейтул, лучше работайте с иксхорс ключами, хотя и они редко, но приходят нерабочие

Мысли после прочитанного ведут к тому, что скорее накрылся усилитель.

Возможно система похожа на систему Ниссан intelligent key с квадратным ключом который, с мех лезвием. В таком случае чип прописывается отдельно (отдельным пунктом), а ремаут и кейлес встают вместе, но отдельно от привязки чипа. Так что вряд-ли вам поможет переписка или добавление нового ключа. Ищите проблему в авто, мне кажется. Направление поиска в GEM

Доброго времени суток. Совсем недавно у меня случилась непонятная ситуация на форуме, а именно в данной теме (понимаю что никто не должен, но вы поймёте о чем я) https://carmasters.org/topic/15973-запрос-на-тюнинг-прошивки-ecu-бесплатно-репутация-50/page/26/ . Хотелось бы услышать небольшое уточнение по тому правилу, начиная с 10 поста в данной странице. если у вас есть возможность и желание уточните пожалуйста. Благодарю за внимание, и извиняюсь за небольшой оффтоп, потому как создавать отдельную тему или заводить разговоры в том разделе и в той теме не хочется и не хотелось.

Ищите перетертые провода кан. Но кроме того, что вы взяли себе диагностику, этого маловато будет для ремонта, и какие-то "ключи магнитятся" лучше везите авто мастерам, вот такие идеи. И как можно визуально смотреть can шину, подскажите и мне пожалуйста) за 3-4 года вы Даже близко мастером не стали, так что вряд-ли это ваше, дружище.

Вот вам пример, 1 в 1по номерам что вы указали, хорсовский ключ работает,без нареканий.

Ответ человеку выше.....Там нет блока иммо, там в BCM лежат ключи. И кстати ни аутел ни абритус не сделали полную утерю, ни по дампу ни по розетке. Там насколько помню есть проблемы с массой кузова и от этого временами дохнут эти моторные