Zaveruha

Обычные 35080 трет через переходник. Не трет 35080v и 6.

6469

А какие коды форсунок показывает сейчас?

Просит это когда пишет ошибку по непрописаным форсункам. А так, то нужно по любому прописывать если есть актуальные коды форсунок. В клипе нужно в ремонтный режим перейти с диагностического.

Я бы собирал замок назад и молился бы чтоб завелась. А дальше есть куча вариантов.

Если иммо не видет ключ, то нужно разбираться с иммо или ключем, синхра не причем. Возможно банально проблема с антеной. Хотя я думаю, что проблема все таки в диагносте который ставил диагноз. Для 100% гарантии прийдется собирать на столе или подкидывать на другой спринтер.

Выходит, что достаточно. Но это только на словах так выходит.

Делал я этим прогером много таких блоков, все хорошо читается и пишется. Запитывал с прогера без внешнего питания.

А просто ресет по нулевому каналу не проходит?

Не реально. Содержимое не читается, а складывается из тех кусков которые видно по диагностике, в образ дампа моторолы. Но там не все. А делает ли это твой прибор хз.

Скорее всего в испарителе осталась стружка или грязь и компрессор опять накрылся.

Пароль в личке. Acura MDX 93c76 ads off.rar

Чем угодно, в зависимости от того, что есть под руками. Но пин не поможет.

Пробег не причем. Может турботаймер стоит или контактная група навернулась.

А хули процу будет от 5 вольт? На 3.3 читают чтоб верификация прошла, а не чтобы проц не сдох.

Флеш и епром от такого щитка. Писать хпрогом как 512 иначе проц закроется, а открыть его очень тяжело. EEPROM.BIN flash 512.bin

Очень подробное объяснение, по ходу будешь долго помощи ждать.

Открой хелп в хпроге на ОТКРЫТЫЙ проц и подключайся. А вообще в 90% случаев на плате есть готовая распайка под БДМ и нужно туда цепляться, а не на ноги.

Чем завалил? Если завалил флеш, то поднимай тем чем читал бекап

Там проц открытый, не нужен БДМ адаптер вообще.

Моторник не причем. Должен быть валидный ключ от приборки.

Если бы в ней данные снеслись, то не включалось бы зажигание. У тебя проблема с замком или не правильно моторник привязываешь.

Патч делается для записи по ОБД. Ктагом можно без патча.

Если человек в тупую кессом записал не вычитав при этом сток, то врядли он разбирается в таких тонкостях.