Zaveruha

Кабель скорее всего жив, завтра могу посмотреть распин. Там обычно пробивает порты проца, которые управляют мультиплексорами переключающими выводы ОБД. Даташиты на них есть, можешь прозвонить адресные ноги относительно земли. Так как прошивки проца для его замены нет, то выход только один - коммутировать вручную. Я просто запаял перемычки на 7 ногу и 6,14 для кана.

Вот так пробуй, уже точно не помню как правильно. renew.rar

В том, что у тебя нет дилерского доступа к сети.

Была такая же проблема. На таможне у людей перестала заводится, помагал по телефону. Методом исключения выяснили, что дело действительно в гидраче. Чем закончилось не знаю, но домой доехали со снятой с него фишкой. Подозреваю, что отвалилась масса.

Зачем гадать, почему не решать проблемы по мере поступления? Если память не пишется, то ее под замену, а дальше видно будет. И заодно чужой дамп подкинь. Была у меня похожая проблема на предыдущем берлинго. Щиток показывал три ряда прочерков и нифига не работало. Причина была в прошивке.

Вот если перекусить желтый провод, то плюс будет со стороны защелки. Возможно есть разница в рестайле и дорестайле, но у меня на последней машине было именно так. И это очень легко проверить в живую.

Нифига ты не угадал. Когда принимается карта, на защелку подается плюс, который из нее же выходит после разблокировки руля, но по другому проводу и идет в подкапотный блок. Ты путаешь с мерседесом, у рено не так. Когда увидишь такую машину вживую, сможешь проверить.

Да ребятки, трудные вы.

На защелке 6 проводов: +, -, два кана, концевик и выход питания. Этот провод заходит в УЦШ и просто транзитом идет через него на пред под капотом. У тебя чтото там сгнило, это частая проблема. Месяц назад делал. Если на преде нет питания, то посмотри на защелке.

Еще раз повторяю из защелки выходит плюс на моторный, через пред в подкапотном блоке. Это из практики и в схемах это тоже есть. Так, что не давай советы в том, что ниразу не делал. Не на акуме, а в подкапотном блоке. Там 5 или 7.5А по моему.

На рутрекере есть схемы. Ты предохранитель под капотом проверил? Там есть напруга?

Я же тебе написал как там устроено. Или ты писатель, а не читатель?

Если не ошибаюсь с защелки выходит 12 вольт, потом транзитом через UCH, в подкапотный блок на предохранитель и потом в моторник.

Ничего никуда не перекинется, кроме пробега.

Может быть, что просто здох епром. Попробуй заменить. Когда будешь лить чужой дамп не забудь пробег занулить.

На данный момент у меня основной прогер ипрог, очень мощный инструмент, поддерживает почти все что есть в ВВДИ проге, но не читает закрытые моти. Раньше UPA в основном юзал. В нынешних реалиях конечно все реже попадаются 05, 08, 11 процы к которым нужно вызванивать распин и иногда ноги поднимать, но все же. Так вот тут УПА отличный прогер чтобы научится и понять сам процесс, так как в ней отличный пинтестер. Что касается закрытых моть, то китайский хпрог(в старом железе) их отлично читает кроме кас4. Раньше с мотями у него были проблемы, но в прошивке 5.51 их пофиксили. И проблемы были именно в прошивке, так как свой покупал еще с версией 4.5 и прошел все этапы страданий. Ну и для флешей чтото нужно. Тут дешево и сердито минипро, хотя сам по себе прогер не очень. И это все на данный момент очень дешовое. Пишу чисто из своего опыта, так как есть многое и есть что сравнить.

Хпрог для БДМ использует больше ног чем БДМ100. У меня на работе есть под него распин, но это будет с понедельника. Ну и ты там по аккуратние с ним, можно легко блок приложить.

Вопрос к реальным пользователям девайса. Там китайцы чтото добавляют или это все развод? А то в моем 2018 порты побило и он не переключает к линии и каны на другие ноги ОБД. Хочу поменять.

Ну это само собой. Ноги на крайних драйверах отваливаются и без вмешательства. Но изначально я подразумевал, что вскрывают аккуратно. Бутпины, кстати, тоже славно пробивает. Так что заземляться обязательно в любом случае.

Не было раньше такого оборудования, чтобы делать без вскрытия и блоки были от 500$. Ладно это все лирика, кому нужно сделает выводы, остальные могут смеяться и репу друг другу почесывать.

Так я к тому и веду, раз угандошил, значит есть причина(не способ), если бы докопался до нее, меньше бы шуток сейчас было.

Ну я как бы свой поднял заменой драйвера. А вот как их делал ты, до того как научились дыры пилить?

Тогда к чему ирония? Всегда есть конкретная поломка и причина поломки. Эти все басни про отрыв шаров и микротрещины в плате просто от невозможности найти причину.

Ну если есть другие объяснения готовы выслушать.

При отрыве платы от радиатора появляется. У меня еще во времена EDC16 бошевский драйвер пробило. Никуда не паялся и ничего не успел подключить, а в компе появилось КЗ по регулятору давления. С тех пор всегда заземляю перед вскрытием. А вы и дальше про носки шутите.