bank

IO Terminal, Opel Scaner CAN Pro

7.6.1 - с вопросами

Читали по CAN или по K-Line? Если 7.6.1, карпрог может не взять

Сорри, просто начал читать ответы и мысленно переключился на то что проблема с иммо, прочитав про "ключ родной замок не видит". А по поводу использования Launch есть такая вот инфографика совместимости:

Шли годы ))))) Наверное, можно уже закрывать?

У ТС уже никаких проблем нет с пультом

Семечка - через иммо2, радиоканал через центральный замок

Завтра вечером ближе к 19 могу заехать, если еще будет актуально. Спишемся в личке

Есть и опком и МДИ. Где в Киеве машина?

Работая с Опелями нужен как минимум опком (равно как Лексия для Пежо/Ситроен). Лаунчи и прочие полумеры - чисто ошибки верхнеуровнево почитать, при этом они часто оставляю сами после себя гору ошибок. Ключ ложится за минуту через иммо2. Даже Tech2/MDI дольше будет делать

Карпрогом лучше ничего не делать кроме чтения. Были случаи когда после сброса блоков карпрогом они не становились сброшенными и при этом не принимали уже код. Со всеми функциями сброса и программирования (кроме SPS) отлично справляется опком

Карпрогом вычитывается пин. Опкомом сбрасывается ЭБУ с использованием вычитанного пина, затем ЭБУ конфигурируется под авто и прописывается нужный вин Затем опкомом через меню Иммо2 программируется установка нового ЭБУ Не самое удачное решение. Как минимум тем же опкомом нужно продиагностировать на предмет ошибок

Читайте в 8бит

Из первого сообщения:

Флаги то тут при чем? Ошибаться может каждый, Цель публикации выше, ее исключили из цитаты

Если вкратце, нет связи с блоками, висящими на низкоскоростной шине КАН. Например, по причине плохого контакта опкома и ОБД разъема. Или просто опком устал. Или проводка. Или еще много чего. По остальным ошибкам - не понятно активны ли они и по каким блокам (например, p0638-02 может висеть в памяти после "я вчера заслонку снял а там куча масла") А отсутствие связи по КАНу пожет быть по причине "опком 1.95", который сдох по низкоскоростной шине.

Речь не о тех, кто пользуется переводчиком (который, кстати, переводит без ошибок), и не о тех, для кого русский очень далек от родных, а о тех, кто язык знает, но не парится по поводу грамотности. Банить, естественно, глупо. Однако, если такой человек не хочет потратить пару минут времени проверить написанное, то в ответ не хочется тратить пару минут времени чтобы ему ответить. Цель темы - просто просьба ко всем стараться писать грамотно и проверять написанное перед нажатием кнопки "Отправить".

Все мы когда-то давно учились в школе. Нас в школе учили правилам правописания. Не все мы стали отличниками, но какие-то базовые знания в головах остались. Например, "Жи Ши пиши с И", "Ча Ща пиши с А". Понимаю что каждому свойственно ошибаться, но встречаются очень явные индивидуумы (которые не понятно как получили знания по автомобильной электронике), напрочь игнорируют грамматику, чем высказывают свое неуважение к используемой речи. Перед публикацией поста у автора есть возможность проверить написанное. Пожалуйста, пользуйтесь этим! Данный пост - призыв для форумчан к самоуважению и уважению того языка, на котором они изъясняются. Более подходящего раздела не нашел. Если промахнулся, перенесите, пожалуйста. Спасибо!

Посмотрел на фото с пайкой и только хотел написать об этом, но уже увидел что все решено

Расстрелять ))))))))))))))))))

Автолюбитель. Автомастер. Все относительно. В нововведении про сканивание файлов, где репутация требуется 10+, абсолютно логично выделили основной смысл - человек, прежде чем что-то получить что-то искомое, должен привнести что-то полезное. И там уже не важно зарабатывает он деньги на ремонте авто или на чем-то другом, важно что он дает востребованную информацию другим, кто этим сейчас занимается профессионально или только начал свой путь автомастера.

А если человек хорошо знает предметную область по определенной марке или определенному типу узла авто, но это для него не является основным заработком? И при этом он может помочь информацией автомастерам.

А где та грань между автолюбителем и автомастером? Каждый автомастер начинал когда-то с нуля. По сути вопроса, раздел можно создать, с определенными условиями. А помогать или нет (читай, тратить свое время безвозмездно) - дело каждого лично.

Почему? А если пост мега полезный?

При этом очень не факт что его укажут на блоке