bank

Не существует такой прошивки. Это маркетинговый ход китайцев

Блок может не выходить на связь по нескольким причинам: - отсутствует питание на блоке (предохранители/контактная группа замка/неисправный ЭБУ) - отсутствует связь по к-линии (обрыв проводки/отсутствие контактов на 6 или 7 пине Иммо/неисправный иммо/неисправный эбу) Питание на ЭБУ можно прозвонить тестером К-линию к ЭБУ можно проверить скинув ИММО и закоротив 6 и 7 пины, либо прозвонив проводку от 7 пина ИММО до 32 пина ЭБУ Это самое простое что можно продиагностировать тестером без сканеров Ну а дальше - читать ошибки

ГлобалТИС только до 2012 года, дальше онлайн

Спасибо за подсказки, дело оказалось не в проекте, сам на себя зол! Код дерните? 507.bin Всем спасибо, дод посчитали на ДК

Пробовал 3 варианта: - с подключенным RTCK - с отключенным RTCK - с отключенным VTref и подключенным внешним питанием, ошибка одна и та же.

Добрый вечер! Нужна помощь с вычиткой 507-го сектора магнитолы Opel Touch&Connect by Bosch. Подключаю J-Link по схеме на плату, при чтении получаю ошибку Failed to read memory (0x8000 bytes @ address 0x03F60000) Failed to read back target memory Это уже вторая подряд такая магнитола, потому склонаюсь что либо что-то не так с настройками проекта, либо J-Link исполняет. Кто сталкивался? Какая дополнительная информация нужна?

P0602, какие симптомы (ещё 2 символа после дефиса)?

да

Все верно, пин корректный

z22se (именно этот, вектровский) не читается карпрогом через розетку. Нужно читать флеш 29bl802 Либо опкомом прочитать вин из ЭБУ и по нему купить пин

Если магнитола не 950-я, нормальных карт Украины на Инсигнию нет

T791643552 310E-DB2F-06EB-DC67-FF17-C2B1-5BCC-FD94-0AAC-C30F-563C-8B08-4D17-012E-5C00-8761

T732129400 90B2-55C3-D260-1292-8454-87D5-841C-B21F-450C-D146-43FC-8E04-4A94-75DC-3663-6DC1

Вы чуть выше писали "учите мат.часть" Да, снятая с одной машины пара магнитола/дисплей на модельном ряде 2004-2014 (Vectra C, Astra H, Zafira B, Corsa D и т.д.) будет безболезненно работать в другой машине. Потому что "пару" с магнитолой могут составлять дисплей, блютуз и блок цифрового радио. Вот, если в этой связке все блоки с одной машины, все переставляется и работает. И даже дампы заливать не нужно и кнопки тыкать.

Это не правда Я ведь не просто так наклейку просил, на наклейке AW, а вы дали AH Дамп для магнитолы AW скинул в личку. Отшитый. Для привязки к дисплею нужно знать или дернуть код из дисплея (25080, в открытом виде, справа налево). Перед привязкой выставить корректные параметры среднескоростной кан-шины в магнитоле и дисплее. Пришивать из меню магнитолы кодом от дисплея. Потому что: 1. Дамп от другой магнитолы, с другими настройками, в т.ч. кодового и аудио-индекса. Что-то недопрограммировано, потому пишет "программ радио". 2. По звуку. В залитом дампе 021 аудио-индекс, для нормального звучания стоит запрограммировать 043

На какую из сд30? У них вариаций тьма тьмущая. Фото наклейки? Для чего нужен дамп, что с родным не так?

100% Лучше старая дешевая железяка чем тормозящая ненадежная виртуалка. Как раз для таких целей и держу старый ноут, он уже получил прозвище "спасатель"

Другой ноутбук, более старый софт (31 версия)

Прошу прощения за недосказанность. Ехал домой, был за рулём, потому не отвечал Машина - Opel Vectra C 2006 Мотор - Z28NET софт - GlobalTIS v32 Ехал домой и думал, не верил что MDI может валить блоки. Вспомнил случай, когда-то прошивкой через MDI так же завалил дисплей CID на Астре. Тогда все решилось использованием старого ноута с более старой версией ГлобалТиса - v.31 Поехал взял дома тот старенький ноут, прошивка пролилась моментально. Так что проблема решилась малой кровью, клиент машину забирает. Всем спасибо за советы!

Добрый день! При прошивке путем перепрограммирования SPS (GlobalTIS + GM MDI) блока Bosch me9.6 процесс завершился с ошибкой. Теперь машина не видит блок, но на SPS блок выходит и прошивки заливается только первые 36килобайт из 1,8Мбайт. Может ли быть причиной предыдущее чипование блока (предположение, следов вскрытия не видно, но на вторую лямбду не реагировал)? Как/чем теперь можно залить сток, возможно ли это в принципе с учетом того что тот же MDI выдает ошибку?

Добрый день! Ищу прошивку, можно сток, на Opel Vectra C Z28NET Identifier: 0x1111 VIN: W0L0ZCF3561063238 H/W Number: 12590360 Motor type: Bosch_ME96 Part Number: 55561706 S/W Number: 55563997 Software version: 1037382594 H/W manufacturer number: 0261209032

Можно. Сегодня с GM MDI вернул к жизни дворник и ПТФ просто отключив/включив наличие ПТФ в вариантах конфигурации. Еще раз спасибо за наводку!

Использую только VAUX-COM_120309a+131223d в те моменты когда лень получать доступ для Tech2Win при программировании вариантов конфигурации ЭБУ

Идентичная ситуация с Zafira B, не работают ПТФ и задний дворник, тоже без REC. Уже даже были приобретены влагостойкие коннекторы для ПТФ (болячка, гниют штатные), и запланирован разбор задней ляды, но попробую сперва MDI перепрограммировать параметры. Спасибо за наводящую информацию! Ни за что бы не додумался лезть в приборку, функция которой - отображение информации

Симтеки 71/71,1 Z18XE ставились на: Astra G Vectra B Zafira A Corsa C Meriva Vectra C Omega B Неужели нельзя найти живой б/у?