bank

Случай частый, как минимум на Астрах/Зафирах. Дисплеи вылетали после перегрева машины на солнце. 3 кана: 1 - с диагностики на дисплей 2 - с дисплея на радио 3 - с дисплея на блок телефонии Управление магнитолой и ее диагностика не работают по причине отсутствия связи с дисплеем, через который идет связь. В таких случаях обычно замена дисплея решает проблему. Решения проблемы на уровне ремонта дисплея пока не встречал

В дампе нет ни вина, ни кода

Опкомом, через софт VauxCom, зайти в ЭБУ и в вариантах конфигурации указать нужный тип трансмиссии. Если не поможет - заливка прошивки по вину через SPS (GlobalTIS). OpenPort вроде умеет

Не принципиально, любой подойдет, если не пробовать заливать в опком другую прошивку

Карпрогом вытащить из ЭБУ код Опкомом сбросить ЭБУ и через ИММО привязать кодом от машины

T340360522 FDD1-BE50-B164-5625-122A-3688-8589-3559-1CE6-2583-1D2C-0E40-F386-C468-84D5-A4C9

T340360522 FDD1-BE50-B164-5625-122A-3688-8589-3559-1CE6-2583-1D2C-0E40-F386-C468-84D5-A4C9

p20bd - тоже не факт что про подогрев, хотя и подогреву тоже гуглится. Текст переведен роботом

Если опком нормально определил двигатель и ошибок нет, значит ошибок нет. Лаунч может некорректно читать. Было такое с ЕЛМ. Хозяин приезжает и показывает через ЕЛМ ошибки, а GM MDI показывает что ошибок нет. или опком вычитал но не выдал описание? Zafira Tourer p1478 - ошибка вентилятора охлаждения

Доброй ночи! Дампов не осталось, случайно? По ссылкам уже нет возможности скачать

Все это "колхоз" в условиях того что можно сделать "штатно", с возможностью кнопками магнитолы выбирать источник звука

T374582180 8500-10F3-B59E-095A-A6DC-1801-C079-DFE7-A712-33BC-A6EB-92B9-94A3-0D9F-7F65-3676

Это если аукс уже есть в магнитоле. А если его нет?

В Киеве могу помочь сбросить донорский блок и, если требуется, залить требуемую прошивку по ВИНу. Код из донора тащится карпрогом, потом сбрасывается и привязывается, например, опкомом

В личке ссылка на файлообменник с образом диска.

Альфа LG - с завода в магнитолах с таким альфа-кодом отсутствуют компоненты для аукса. Чтобы аукс появился нужно: 1. Обновить прошивку магнитолы с диска "Software Update CD" до версии минимум 10.10.2007 2. Изменить кодовый индекс на 012 или 013 (Астра и Вектра соответственно, не принципиально) 3. Допаять на плату недостающие компоненты (номиналы компонентов и их расположение на плате - во вложении) AUX CD70 Navi.zip

Через диск + допайка недостающих компонентов. Создайте отдельную тему с вопросом и будет развёрнутый ответ. Чтобы не офтопить тут

Z22se? Нет, не возьмёт

На этих машинах иногда слетает привязка или ключи после отключения аккумулятора (по коду ошибки гуглятся подобные случаи). Пробуйте сбросить ЭБУ и заново привязать, а после этого отключать зажигание на 15-30 сек, и затеп проверять статус транспонтеров. Обычно после перепривязки "Wrong TP-Key" уходит, если ключи корректно положены в иммо

Чип может быть левый

T522286174 7603-51B7-4E3A-6DE0-36DD-AB9D-7862-D8A2-14AC-1B57-9131-363A-C2E6-F711-5CA5-87BB

Принцип кодировки и/или вычитки кода из дампа. Магнитола работает самостоятельно со своим кодом или программируется под авто?

Добрый вечер! Для RNS315 принцип тот же, или другой?

Нет. +12, зажигание и земля

Почитал тему и не совсем понял волны возмущение по поводу демпинга цен. Как и по каким критериям формируется минимальная цена? Совокупная стоимость оборудования и/или инвестиций в полученные знания? Средняя рыночная стоимость и год выпуска авто? Стоимость человеко-часа в привязке к стоимости ежедневной потребительской корзины мастера или в привязке к каталогу нормо-часов от производителя авто? Как оценивается личный профессионализм и его стоимость по сравнению с другими СТО? Будет ли стоить разные денег диагностика авто 2002 года и 2012 года при одинаковых временных затратах? Кто-то может решить проблему в течении 15 минут, а кто-то будет решать несколько дней. Какая работа в таком случае будет стоить дороже? Та что дольше или та что профессиональнее? Если клиент приехал отремонтировать авто, но ремонт не выполнен/результат не достигнут, с него нужно взять денег? Сколько? Почему? Приведу в качестве примера один случай. Клиенту нужно было разблокировать и пришить магнитолу. Один мастер озвучил ценник 15$, делал несколько дней и не сделал. Другой мастер озвучил ценник 11$ и сделал за 15минут. Демпинг? Или что-то другое? Другой случай. На одно СТО привезли автомобиль, который с утра перестал заводиться. СТО мультимарочное. С машиной возились 3 дня, в результате чего была выполнена замена копеечного ДПКВ. За ремонт зарядили как за 3 дня работы. По факту, все можно было сделать за час на профильном относительно марки авто СТО, и сделать дешевле. Было бы ли это демпингом? У меня средняя стоимость - 1$ за 1-2минуты работы с длительностью от 15 до 60мин (все что дольше - долго и не выгодно одной из сторон). Формируется не по времени, а по виду работы. Занимаюсь только конкретной маркой, конкретным модельным годом и конкретным перечнем работ по электронике. Соответственно за какие-то малоценные длительные работы не берусь, если мне это не приносит какого-то спортивного интереса или полезного опыта, который можно "быстро" использовать в будущем.