NIKEL

Юзаю ТД2 с ори софтом пока что, по одной простой причине. Поменял телефон и только ТД2 работает на 14, а с не давних пор и 15 андройде x64 платформе. Спец функции и кодинги через раз присутствуют. Но чисто как первоначальная диагностика отлично пашет.

Насколько помню этот мотор без ДПРВ стартует при долгой прокрутке. Пробуй без ДПРВ крутить и посмотри будет ли впрыск. На сканер питание постоянное подай может отваливаться перестанет. ... У самого сейчас в работе опель с похожей бедой, но там в такт оборотов двигателя чек мигает при стартерной прокрутке, как будто блок перезагружается. Пока в поиске, на горячую такого эффекта нет.

Допы в первую очередь проверить сига, мультимедиа и т.д.

Ну, не знаю, мож чем поможет )

Ипать ты душный ) Ответь будь добр, что тут непонятного? Зачем людей время убиваешь?

Да ему Виджар во втором же посте всё расписал, как по уму сделать и проверить всё!!! Но нет же, расскажите мне про реле от форда и понеслась пи*да по кочкам. Челу просто общения видать не хватает и он свою фантазию воспалённую в буквы материализует тут на форуме. Так хочется дизов напихать, за то что он тут людей учить пытается. Но я сам таким был, поэтому ждём, пока он перечитает пост и всё поймёт.

Ну не верю, должен быть в дасе такой пункт! Тоже фантастика. Там опорка на шине 12 вольт. Что с ней может случится, ну если только не китаянский ксенон. Тоже моментик. Ты говоришь про ксентри, а скрины у тебя из даса.

походу для вибрации )))

У меня и SD и сканмат и опен порт есть. Это картинка из инета.

Сканмат клинию умеет в ведьме, если чО. Пробуй подключение поменять CAN/K-line По умолчанию там к-линия пробуй на кан менять

В чём проблема его отсутствия? Поставить не?

А разве должно быть на оборот? )))

Если Ц.З. отработал, должно ехать. Схему смотрел? Реле стартера живое? Мимо иимобокса + стартерный с замка на реле пусти попробуй.

Чем кто/что?

Вам на профильный форум. Банальная проблема решается специалистом за минуты. А топикстартеру сейчас придётся разжёвывать весь процесс начиная с того, что он не указал никаких данных об авто кроме того что это Г4 и то, о чём уже можно догадаться, что это бензин. Да я этот пост пишу возможно дольше чем заводил бы гольфа этого. Хочется повториться, что это профильный форум специалистов. И он очень подзасрался темами созданными клиентами, из-за этого хочу предупредить ) Не советую вам начинать тут учить человека искру проверять и т.д., а его в свою очередь тему эту продолжать, занимайтесь этим пожалуйста на форумах для автолюбителей. А может не надо? Ну честно уже в дрова форум превратили.

Метки, синхру смотреть проверять.

При прокрутке обороты в дате есть? Искры нет, а импульсы на катушку есть? Это не верно, если проблема с его сигналом и он останется подключен! Что бы исключить его отключи совсем на время поисков! Ну и ЭБУ. Пробуй надавить на плату, драйвер ,проц при попытке запуска.

Не могу видео посмотреть! Залей куда нибудь и кинь ссылку. И вот эти два параметра смущают ООчень ВИдео посмотрел ))) не должен егр так делаать Я детонации на видео не услышал

Ошибки? Параметры давки заданное фактическое?

Сток ведьмой пролить ты пробовал? Получилось? Если нет, то лей сток и ищи трабл. Что то по топливной не то. Коррекции какие по формам? Формы прописаны? Адаптации на 200 и 600 бар прошли? Относительный тест компрессии в дасе есть, тоже нужно сделать.

Много у кого, кто свечи вовремя не меняет были такие проблемы. Теперь, скорее всего ещё что то нужно помять и всё пройдёт! Диагност нормальный вам в помощь, сами только всё подряд можете менять и так можно вылечить. Каким путём это делать решать вам.

CDR.cbf 100% оно Вот лог это я точно к CRD.11 подключался

Попробуй CRD вроде оно

Так донор привязал уже?

CDID.cbf В стандарном наборе cbf-cff есть. https://cloud.mail.ru/public/L99L/skeCtF3Sz