postal

Первое сообщение и сразу помогите, а поискать сток и самому сравнить?
Подсказка: Titanium не сток не откроет.

Первые нормы токсичности выхлопа появились в середине 80-х годов в Калифорнии, когда выяснилось, что Лос-Анджелес и Сан-Франциско задыхаются от смога. И сегодня законодательство этих штатов — самое суровое в мире в этом вопросе. Остальные подтягиваются. Во всей Европе, в Америке и Японии законодатели жмут на производителей автомобилей, заставляя их снижать вредные выбросы двигателей. Исполнение их требований становится все дороже и дороже. При этом среди автовладельцев упертых «зеленых» не так уж и много. Последние вообще считают машины злом и ездят на велосипедах и электричках. Остальные же считают удорожание техники неизбежным налогом, который надо заплатить, чтобы спать спокойно.
За что же платим? Основными вредными веществами, которые выбрасывает автомобильный двигатель, являются угарный газ, оксиды азота и не сгоревшие углеводороды. Их выбросы на сегодня ограничены практически до нуля. Есть еще углекислый газ, но пока его принимают неизбежным злом, и избавиться от него, не перейдя на питание водородом, не удается. Поэтому пытаются сократить нормы выделения, но они жестко завязаны на расход топлива, а тот – на размеры и вес автомобиля.
Первым под борьбу попал угарный газ. Автомобилисты со стажем помнят, как вдоль дорог стояли инспектора с газоанализаторами и проверяли старые советские машины на концентрацию СО в выхлопе. У нас это началось на десятка полтора лет позже, чем в Америке. А там первой реакцией на введение норм концентрации вредных веществ в выхлопе стала установка систем, подающих дополнительный воздух в выхлопную трубу. Подавалось это под соусом дожигания топлива на выпуске, но, по сути, было просто разведением для снижения концентрации СО.
Законодатели это «просекли» и запретили. Пришлось заняться разработкой систем впрыска топлива, которые могли точнее регулировать процессы смесеобразования и исключать неполное сгорание. Потом появились катализаторы, которые довольно эффективно очищали выхлопные газы, оставляя только воду и углекислый газ. Для дизельных двигателей тогда все еще было относительно спокойно, ведь в их выхлопе нет угарного газа.
Борьба пошла по нарастающей.
С 2000 года в Европе появились нормы на оксиды азота и несгоревшие частицы. И здесь бензиновым моторам особых проблем не прибавилось, а вот у дизелистов они начались.
Производители легковых дизелей используют рециркуляцию отработавших газов, или EGR. В этой системе часть отработавших газов охлаждается и направляется обратно на впуск. Там, смешиваясь с воздухом, они создают смесь, которая хуже пропускает фронт пламени при взрыве. Горение происходит медленнее, температура понижается, и окисление азота уменьшается.
А кроме того, в смеси меньше концентрация кислорода и, следовательно, меньше вероятность встречи неиспользованного кислорода с азотом, что также уменьшает образование вредных веществ. Для двигателей Евро-4 возврат составляет около 10%, а для Евро-5 – до 30%.
Преимущество EGR — в отсутствии дополнительных жидкостей. Следовательно, и цена всей системы, как при покупке, так и в процессе эксплуатации гораздо ниже. Но все не так просто… Снижение температуры снижает КПД, а значит, растет расход топлива.
Еще одним препятствием стало качество топлива. Сера, которая содержится в солярке, тоже охотно вступает в реакцию с кислородом и образует оксид, который, растворяясь в воде, превращается в серную кислоту. Если эта кислота сразу вылетает на улицу, она портит окружающую среду, но не вредит двигателю. Но в случае возврата в цилиндры начинает разъедать все на своем пути. Особенно пока мотор не работает.
 
 

Вот я повеселил народ подняв эту прогу из курилки на ветку султана с его попкорном на приору  завирусился по ходу и скрин и прога  Новичков много регится на форуме чисто дайте схему - как будто мы их рисуем сидим тут, другому попкорн - как будто в кинотеатр пришли, третьему - злую тягу на восьмиклоп! Дальше что, парни я зарегился пишите кто хочет мне починить хрень какую нить на конкурсной основе, как лунтики ей богу с его " Я родилься..." ни правил не читают, ни даже тему не посмотрят как оформить и куда ее оформить, дети малые ей богу... Лан, сорян за флуд, но тоже прикипает иногда )

С такой офигенной диагностикой и описанием темы, странно, что автор, сразу не скальпировал проц и не попросил там например какую нибудь физическую адресацию памяти или ее организации на подложке камня... 
номер банковской карты и три цифры с обратной стороны пришлите! посмотрим почему не заводится... Раздражает что ничего не проверили, питание, связь: на фиг надо!, зато дампы все по сливал на раз....ППЦ

Цвет машины какой?

Peugeot BOXER III E5 ФУРГОН УДЛИНЕННЫЙ Н2 ТИПА 20Н 2.2 HDI 130 PUMA C КПП 6.rar
В паре электросхем есть огрехи, так же несколько схем от 120 сильного Боксера, прошу понять и простить, это не моя вина. французы не всё доработали в своих программах.

Peugeot BOXER III E5 ФУРГОН УДЛИНЕННЫЙ Н2 ТИПА 20Н 2.2 HDI 130 PUMA C КПП 6.rar
В паре электросхем есть огрехи, так же несколько схем от 120 сильного Боксера, прошу понять и простить, это не моя вина. французы не всё доработали в своих программах.

Вот я повеселил народ подняв эту прогу из курилки на ветку султана с его попкорном на приору  завирусился по ходу и скрин и прога  Новичков много регится на форуме чисто дайте схему - как будто мы их рисуем сидим тут, другому попкорн - как будто в кинотеатр пришли, третьему - злую тягу на восьмиклоп! Дальше что, парни я зарегился пишите кто хочет мне починить хрень какую нить на конкурсной основе, как лунтики ей богу с его " Я родилься..." ни правил не читают, ни даже тему не посмотрят как оформить и куда ее оформить, дети малые ей богу... Лан, сорян за флуд, но тоже прикипает иногда )

А вы форумом не ошиблись, чтоб такие заявки делать тут? 

из за замыкания может сгореть все что угодно, тут нужно понимать в каких цепях замыкание)))
например если замкнул задний габарит, то дмрв должен это пережить)

Peugeot BOXER III E5 ФУРГОН УДЛИНЕННЫЙ Н2 ТИПА 20Н 2.2 HDI 130 PUMA C КПП 6.rar
В паре электросхем есть огрехи, так же несколько схем от 120 сильного Боксера, прошу понять и простить, это не моя вина. французы не всё доработали в своих программах.

Вообще, проблем не должно возникнуть, в телекодировках выставите параметры мкпп, педальку аксселератора с жесткой точкой, и чет еще там, просто внимательно по списку просмотреть и должно быть без проблем, на днях на пыж 207 МКПП, ставил так же ЭБУ от АКПП, уехала неск дней полета, вроде все GOOD )

Вот и полилось дерьмо рекой....))))))))))))))))))))))))

Просто взгляните на себя со стороны, Вы уже такой же как и все мы))))))))))))). Что поделаешь:  "с волками жить, по-волчьи выть" .....)))

Так всё, не могу готов уже миксером глаза себе взбивать! Молчал и смотрел с самого начала темы, но больше не могу уже...
Значит первое: Автор данного поста, лично против Вас ничего не имею, сам порой разрабатываю неведомые хрени на МК, нооо по-моему у Вас толи ахренеть какое чувство собственной важности, толи еще что, притензия в чем, в том, что Вы, простите, ни хрена не сделали еще, вот от слова вообще, но тут пяткой в грудь бьете, каков вы специалист, прям с мк в ж... родились, и что все будет и вот поэтому шлите все мне генераторы... с отправкой генераторов вопросов нет, согласен что иногда капец как что-то нужно для разработки чего нет и это не зазорно попросить, но Вы тут ставите условие, типа не пришлете сам найду куплю итд ну так с этого надо было начать и когда уже появяться какие то трудности в разработке просить помочь, а не так как у вас подход это опять про ЧСВ... 
Второе: Вам написали что на фиг эти стенды не нужны итд, ну так докажите обратное,, сделайте уже что нибудь, но неет вы начали тут "сраться" с каждым кто Вам что то возразил на Вашу идею, да и сама это идея выглядит конкретно так сами всю ветку перечитайте и посмотрите что Вы пишите: --- я сделаю, пока не знаю как нооо я точно сделаю!!!! --- ууу злые Вы не хотите мне помочь, тогда я сам  все сделаю, и выложу на своем САЙТЕ, которого пока еще нет, но он будет ну и тд, короче в политику вам надо было идти там такие же сидят..."
и наконец третье: Что Вы там нахрен проектируете, какие на хрен LIN ШИМ и прочее, как можно видеть Вы уже на картинках схем каких то сраных КАМАЗовских и от ВАЗ-2101 схемах потанули!!! какие на х..й простите LINы ШИМы??? 
Короче МИНУС Вам в репутацию  и отписка от этой темы... Задолбало какую то хрень, простите, тупую смотреть!!! Для меня это более бесполезная тема! 
Пысы: Не хотел лично Вас обидеть, но простите кто-то должен был это сказать, я не сомневаюсь что Вы грамотный и адекватный человек, но будьте проще, спасибо!

Не с той ноги с кровати утром устали? Ну да ладно, бумага, то бишь интернет, форум все стерпит. Вы уважаемый не внимательно прочитали данную ветку. Необходимость в генераторах отпала, мне их прислали в достаточном для экспериментов количестве.  Насчет не сделал Вы ошибаетесь. Но промежуточные результаты выкладывать не имеет смысла, да и желания выкладывать это на этом форуме у меня пропало. Стенд у меня есть для того чтоб вертеть эти самые генераторы. Кстати много временим ушло на разработку устройства для вращения генератора с обгонной муфтой. Этот вопрос решен навечно. Теперь моим стендом КИ-968 , который
у меня имеется можно вертеть оба типа генераторов
Сраться я ни с кем здесь не срусь. Это люди потеряли человеческое обличие и воспитание. Ну да ладно. Это их проблемы
А насчет Камазовских Вазовских генераторов я русским языком писал, что эта тема для меня новая, но появилось время и желание  освоить. Собственно что не так?! Можете сделать быстрее, лучше, качественнее?! Вперед, откройте свою ветку и там Вас не замедлят раскритиковать даже за то, чего Вы еще не делали... Тут лихие обитатели форума
И вообще, если Вы крутые спецы, если Вы все знаете и умеете, как надо и как быстро, возьмите , сами сделайте, не надо ля ля. Покажите на деле как нужно, а не "обсирайте" людей, которые что-то пытаются сделать... Критиковать все мастера и диванные эксперты, только как до дела доходит ноль полный

Так напряжение и есть разность потенциалов. Отрицательный потенциал и положительный. Плюс и минус... Про лампочку и реле верно, писал быстро с телефона в машине, да еще стоя в пробке.  Но смысл я правильно написал. Генератор начинает работать реле срабатывает, контрольная лампа тухнет, Генератор перестает работать, реле возвращается в исходное состояние, контрольная лампа загорается. 
 

Схема соединения обмоток для регулятора не имеет ни какого значения. Если переключить обмотки со звезды в треугольник то напряжение уменьшится в 1,73 раза, сила тока соответственно вырастет. Причем ни форма синусоиды ни даже частота не меняется. Поэтому у производителя два варианта: намотать обмотки в первом случае более толстым проводом меньше витков, или наоборот во втором.
Со средней точки звезды адекватная информация для управления генератором вряд ли  найдётся. Зато можно построить защиту от внутренних повреждений генератора. Но в этом грехе производители замечены небыли.
Два дополнительных диода на средней точке звезды дают до 10% прироста мощности и то при определённых режимах. Думаю если их не будет ни кто особо не обидеться.

я так понимаю вы об этих кодах ??? 
приятного просмотра ))))
1000 : предохранительный контактор автоматической коробки передач
1001 : реле холодного запуска двигателя
1002 : насос холодного запуска двигателя
1003 : электромагнитный клапан холодного запуска двигателя
1004 : блок интерфейса включения стартера
1005 : реле запрещения запуска
1006 : исполнительный элемент механизма блокировки двигателя
1007 : датчик угла наклона кузова
1008 : размыкатель цепи тяговой аккумуляторной батареи
1009 : реле запуска (/)
1010 : стартер
1011 : локальное устройство поддержания напряжения
1012 : Централизованное устройство стабилизации напряжения
1013 : стартер (функция Stop and Start)
1014 : устройство поддержания напряжения в сети
1015 : компьютер Stop and Start
1016 : компьютер системы предварительного подогрева топлива
1017 : сопротивление цепи зарядки
1018 : задний датчик ускорения
1019 : электроклапан CHILLER
1020 : генератор
1021 : реверсивный генератор
1022 : конденсатор бортовой сети
1023 : электроклапан системы кондиционирования
1024 : --------------------
1025 : модуль сдвоенного аккумулятора
1026 : аккумулятор энергии
1027 : разделительное устройство сети очень низкого напряжения
1028 : блок защиты питания электрических цепей
1029 : блок изоляции сети
1030 : реле информации о работе двигателя
1031 : блок состояния заряда аккумуляторной батареи
1032 : блок защиты и управления различными видами электрического питания
1033 : блок предохранителей на выходе сервисной аккумуляторной батареи
1034 : "масса" передней матрицы предохранителей
1035 : блок защиты и управления заднего электропитания
1036 : предохранитель защиты питания преобразователя напряжения постоянного тока
1037 : реле разъема электросети (230 В)
1038 : соединительный блок
1039 : -------------------------
1040 : реле общего контроля
1041 : переключатель экстренной остановки
1042 : основное реле
1043 : кнопка возврата в рабочее положение
1044 : модуль диодов
1045 : дополнительная кнопка возврата в рабочее положение
1046 : блок отключения аккумуляторной батареи
1047 : ------------------------
1048 : ------------------------
1049 : ------------------------
1050 : электроклапан включения сопротивлений предпускового подогревателя
1051 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 1
1052 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 2
1053 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 3
1054 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 4
1055 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 5
1056 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 6
1057 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 7
1058 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 8
1059 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 9
1060 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 10
1061 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 11
1062 : компьютер контроля секций тяговой аккумуляторной батареи 12
1063 : ------------------------
......................................................
1085 : ------------------------
1086 : реле выключения запуска от охранной сигнализации
1087 : реле электромагнитного клапана запуска двигателя /
1088 : реле питания кабины с кондиционером (прицеп)
1089 : реле питания, розетка 12 В
1090 : -------------------------
.......................................................
1099 : -------------------------
1100 : детонатор
1101 : датчик температуры охлаждающей жидкости для модуля опережения
1102 : модуль опережения зажигания
1103 : сопротивление электроклапана коррекции опережения
1104 : электроклапан коррекции опережения
1105 : модуль зажигания /
1106 : электродвигатель изменения подъема клапанов
1107 : датчик положения регулируемого клапана
1108 : компьютер управления клапанами
1109 : электромагнитный клапан отключения цилиндров
1110 : распределитель зажигания
1111 : силовое реле электродвигателя изменяемого подъема клапанов
1112 : --------------------------
1113 : --------------------------
1114 : --------------------------
1115 : датчик цилиндра /
1116 : датчик фазы цилиндра 1 /
1117 : датчик цилиндра 2
1118 : датчик фазы цилиндра на впуске
1119 : датчик фазы цилиндра на выпуске
1120 : датчик детонации /
1121 : датчик детонации 1
1122 : датчик детонации 2
1123 : изменяемый подъем клапанов
1124 : --------------------------
1125 : датчик / положения педали акселератора
1126 : --------------------------
1127 : реле питания системы зажигания
1128 : --------------------------
1129 : --------------------------
1130 : компьютер системы зажигания
1131 : катушка зажигания цилиндра № 1
1132 : катушка зажигания цилиндра № 2
1133 : катушка зажигания цилиндра № 3
1134 : катушка зажигания цилиндра № 4
1135 : катушка зажигания
1136 : конденсатор катушки зажигания
1137 : катушка зажигания цилиндра № 5
1138 : катушка зажигания цилиндра № 6
1139 : ---------------------------
1140 : модуль системы очистки карбюратора
1141 : реле питания подогрева охлаждающей жидкости двигателя - свеча № 1
1142 : реле питания подогрева охлаждающей жидкости двигателя - свеча № 2
1143 : реле питания подогрева охлаждающей жидкости двигателя - свеча № 3
1144 : ---------------------------
1145 : электроклапан открывания заслонки
1146 : реле питания подогрева охлаждающей жидкости - свечи n° 1 и 2
1147 : реле питания подогрева охлаждающей жидкости - свечи n° 3 и 4
1148 : реле 1 системы обогрева жидкости двигателя
1149 : реле 2 системы обогрева жидкости двигателя
1150 : блок предварительного нагрева
1151 : реле для подогреваемого фильтра дизельного топлива /
1152 : --------------------------
1153 : --------------------------
1154 : --------------------------
1155 : реле предпускового подогрева
1156 : реле последующего подогрева
1157 : датчик последующего подогрева
1158 : блок управления предварительного и последующего нагрева
1159 : перемычка питания / свечей предпускового подогрева
1160 : свечи предварительного подогрева /
1161 : свеча предпускового подогрева цилиндра № 1
1162 : свеча предпускового подогрева цилиндра № 2
1163 : свеча предпускового подогрева цилиндра № 3
1164 : свеча предпускового подогрева цилиндра № 4
1165 : --------------------------
..............................................................
1189 : --------------------------
1190 : система обогрева жидкости
1191 : блок катушек зажигания и определения фазы цилиндра
1192 : исполнительный элемент эксцентрикового вала
1193 : --------------------------
1194 : --------------------------
1195 : --------------------------
1196 : --------------------------
1197 : --------------------------
1198 : --------------------------
1199 : --------------------------

1200 : реле топливного насоса
1201 : реле насоса системы впрыска
1202 : тахиметрическое реле
1203 : инерционный выключатель 
1204 : реле обеспечения безопасности при ударе
1205 : предохранитель топливного насоса
1206 : модуль управления перепускным насосом
1207 : перепускной насос
1208 : Топливный насос высокого давления
1209 : насос наполнения
1210 : топливный насос
1211 : топливный насос в сборе с датчиком уровня топлива
1212 : воздушный электроклапан резервуара
1213 : реле воздушного насоса
1214 : индикатор экономного расхода
1215 : Электромагнитный клапан прокачки адсорбера
1216 : сопротивление моделирования резервуара
1217 : Электромагнитный клапан прокачки адсорбера
1218 : электромагнитный клапан отключения опережения зажигания
1219 : потенциометр заслонки автоматической коробки передач
1220 : датчик температуры охлаждающей жидкости
1221 : датчик температуры топлива
1222 : датчик ускорения
1223 : электроклапан подачи воздуха
1224 : электроклапан моделирования абсорбера
1225 : шаговый электродвигатель регулировки холостого хода
1226 : привод регулировки холостого хода и контактор холостого хода
1227 : датчик давления в топливном баке
1228 : привод регулирования холостого хода, контактор холостого хода и датчик Холла
1229 : электроклапан регулирования давления турбокомпрессора
1230 : управление подачей дополнительного воздуха
1231 : модуль сохранения холостого хода автоматической коробки передач
1232 : электроклапан сохранения холостого хода
1233 : электромагнитный клапан регулирования давления наддувочного воздуха /
1234 : электроклапан искрогасителя карбюратора
1235 : электромагнитный клапан соединения карбюратора с атмосферой
1236 : электроклапан отключения впрыска при замедлении
1237 : электроклапан вентилятора
1238 : электроклапан AFP
1239 : электромагнитный клапан регулировки холостого хода
1240 : датчик температуры нагнетаемого воздуха
1241 : насос системы подачи воздуха
1242 : реле системы подачи воздуха
1243 : электроклапан механизма газораспределения впускных клапанов
1244 : пропорциональный электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов
1245 : контакт высотомера
1246 : реле питания функции РВГ
1247 : датчик температуры охлаждающей жидкости (EGR)
1248 : сопротивление калибровки контура рециркуляции отработавших газов
1249 : потенциометр рычага нагрузки EGR
1250 : компьютер системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
1251 : вакуумный насос РВГ
1252 : реле корректора опережения
1253 : отсечной электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
1254 : концевой выключатель рычага нагрузки системы EGR
1255 : электромагнитный клапан остановки насоса
1256 : электроклапан опережения впрыскивания топлива
1257 : электромагнитный клапан регулирования расхода топлива - сигнал "-" (дизельный двигатель)
1258 : электромагнитный клапан регулирования расхода топлива - сигнал "+" (дизельный двигатель)
1259 : электроманитный клапан расхода +/- (дизельный двигатель)
1260 : датчик подъема иглы форсунки
1261 : датчик положения педали акселератора 
1262 : Блок дроссельной заслонки с электроприводом
1263 : электромагнитный клапан EGR и дроссельной заслонки
1264 : электромагнитный клапан swirl
1265 : датчик температуры подогрева топлива
1266 : реле подогрева карбюратора
1267 : электромагнитный клапан / блока дроссельной заслонки с электроприводом
1268 : электроклапан регулировки фаз газораспределения 2
1269 : реле резистор системы обогрева карбюратора
1270 : сопротивление системы обогрева карбюратора или модуля заслонки
1271 : электроклапан искрогасителя
1272 : узел в сборе: электромагнитный клапан, заслонка, электрообогреватель карбюратора
1273 : сопротивление подогрева системы рециркуляции паров масла 1
1274 : сопротивление подогрева системы рециркуляции паров масла 2
1275 : карбюратор
1276 : электрический подогреватель топлива 
1277 : электромагнитный клапан отключения 3 плунжеров топливного насоса высокого давления
1278 : датчик начала нагнетания
1279 : электромагнитный клапан регулирования высокого давления бензина /
1280 : электроклапан AFP длинный
1281 : электроклапан AFP короткий
1282 : компьютер системы подачи добавки в топливо
1283 : насос для подачи добавки
1284 : инжектор топливных присадок
1285 : электромагнитный клапан подогрева воздуха на впуске 
1286 : реле подогревателя топлива
1287 : сопротивление подогрева топлива
1288 : сопротивление подогрева топлива
1289 : электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для подогрева воздуха впуска
1290 : потенциометр системы впрыска
1291 : электромагнитный клапан дегазации охлаждающей жидкости
1292 : реле топливного фильтра
1293 : пропорциональный электромагнитный клапан охлаждающей жидкости, встроенный в блок выхода охлаждающей жидкости
1294 : вакуумный насос
1295 : электроклапан сброса давления в турбокомпрессоре
1296 : электроклапан измененяемого впуска воздуха
1297 : клапан рециркуляции отработавших газов с электроприводом
1298 : электромагнитный клапан пропорциональный разрежения воздуха
1299 : Электромагнитный клапан заслонки перепуска
1300 : датчик эмульсии жидкости
1301 : реле информации автоматической коробки передач
1302 : реле питания системы впрыска
1303 : реле питания инжекторов и системы зажигания
1304 : сдвоенное многофункциональное реле контура управления двигателем
1305 : потенциометр регулировки обогащения смеси
1306 : шунт реле автоматической коробки передач
1307 : многофункциональное дубль реле мощности 
1308 : датчик давления масла в двигателе 
1309 : датчик температуры воздуха турбокомпрессора
1310 : воздушный расходомер
1311 : датчик давления турбокомпрессора
1312 : датчик давления впуска воздуха 
1313 : датчик частоты вращения двигателя
1314 : датчик высоты
1315 : сопротивление системы впрыска
1316 : датчик положения заслонки
1317 : датчик положения рычага топливного насоса
1318 : контакты заслонки
1319 : сопротивление контура иммобилайзера
1320 : компьютер управления двигателем 
1321 : топливный датчик высокого давления
1322 : регулятор высокого давления топлива
1323 : датчик температуры отработавших газов
1324 : электрический дозатор воздуха во впускной системе со встроенным датчиком положения
1325 : датчик высокого давления топлива 
1326 : предохранитель цепи питания компьютера управления двигателем
1327 : датчик положения кулачка топливного насоса
1328 : датчик положения ротора топливного насоса
1329 : датчик положения ползуна топливного насоса
1330 : Форсунка
1331 : форсунка цилиндра № 1
1332 : форсунка цилиндра № 2
1333 : форсунка цилиндра № 3
1334 : форсунка цилиндра № 4
1335 : форсунка цилиндра № 5
1336 : форсунка цилиндра № 6
1337 : форсунка цилиндра № 7
1338 : форсунка цилиндра № 8
1339 : форсунка цилиндра № 9
1340 : форсунка цилиндра № 10
1341 : датчик дифференциального давления сажевого фильтра
1342 : многофункциональный калькулятор двигателя
1343 : задний датчик тампературы отработавших газов
1344 : передний датчик тампературы отработавших газов
1345 : реле подогрева кислородного датчика
1346 : расходомер воздуха A
1347 : расходомер воздуха B
1348 : предохранитель цепи подогрева кислородного датчика
1349 : датчик температуры материала
1350 : верхний кислородный датчик
1351 : нижний кислородный датчик
1352 : нижний передний кислородный датчик
1353 : верхний передний кислородный датчик
1354 : задний кислородный датчик на выходе
1355 : задний кислородный датчик на входе
1356 : датчик разрежения в тормозной системе 
1357 : пропорциональный кислородный датчик
1358 : каталитический нейтрализатор
1359 : каталитический нейтрализатор
1360 : блок + связующее звено
1361 : электроклапан системы обогрева воздуха турбонаддува 1
1362 : электроклапан системы обогрева воздуха турбонаддува 2
1363 : турбина с электрическим управлением и локальными приборами контроля B
1364 : датчик температуры отработавших газов на входе предварительного каталитического нейтрализатора B
1365 : реле включения обогрева
1366 : подогреваемая скоба
1367 : задний привод изменения геометрии турбокомпрессора
1368 : передний привод изменения геометрии турбокомпрессора
1369 : регулятор объема топлива
1370 : простое реле контура управления двигателем
1371 : двойное реле контура управления двигателем
1372 : датчик контролирует состояние системы обогрева впускаемого воздуха
1373 : датчик контролирует состояние системы обогрева воздуха турбонаддува
1374 : датчик положения турбокомпрессора
1375 : электромагнитный клапан вертикальной тяги 1
1376 : Датчик давления турбонаддува
1377 : электроклапан РВГ A
1378 : электроклапан РВГ B
1379 : электромагнитный клапан вертикальной тяги 2
1380 : управляемый термостат
1381 : реле отключения питания инжекторов для впрыска бензина
1382 : двухфункциональный выпускной электромагнитный клапан
1383 : датчик температуры отработавших газов на входе сажевого фильтра
1384 : датчик температуры отработавших газов на выходе предварительного каталитического нейтрализатора A
1385 : датчик температуры отработавших газов на входе предварительного каталитического нейтрализатора A
1386 : датчик температуры отработавших газов на выходе предварительного каталитического нейтрализатора B
1387 : каталитический нейтрализатор /: датчик высокой температуры отработавших газов на входе в предварительный каталитический нейтрализатор 
1388 : сопротивление подогрева системы рециркуляции паров масла 3
1389 : Блок дроссельной заслонки с электроприводом
1390 : датчик давления воздуха на впуске 2
1391 : воздушный расходомер 2
1392 : электромагнитный клапан пропорциональный WG1
1393 : электромагнитный клапан пропорциональный турбокомпрессора 2
1394 : электромагнитный клапан заслонки "bypass "(перепуска)
1395 : датчик температуры нагнетаемого воздуха
1396 : электроклапан рециркуляции отработавших газов 2
1397 : электромагнитный клапан компрессора 2
1398 : электромагнитный клапан " vanos " на впуске
1399 : электромагнитный клапан " vanos " на выпуске
1400 : датчик ВМТ
1401 : датчик давления в усилителе тормозной системы
1402 :-------------------
1403 :-------------------
1404 :
1405 : Датчик мертвой точки
1406 :-------------------
1407 :-------------------
1408 :-------------------
1409 :-------------------
1410 : электромагнитный клапан рекуперации температуры отработавших газов
1411 : насос рекуперации температуры отработавших газов
1412 : термовыключатель рекуперации температуры отработавших газов
1413 : датчик температуры охлаждающей жидкости системы рекуперации теплоты выпускной системы
1414 : блок датчика частоты вращения двигателя
1415 : Насос fapige
1416 : -------------------- 
.............................................
1499 : --------------------
1500 : реле группы электровентилятора (GMV)
1501 : предохранитель вентилятора
1502 : реле питания левого вентилятора
1503 : реле питания правого вентилятора
1504 : реле последовательного питания правого и левого электровентиляторов охлаждения двигателя
1505 : термовыключатель включения электровентилятора
1506 : сопротивление / двухскоростного вентилятора
1507 : датчик температуры узла электровентилятора
1508 : реле питания низкой скорости электровентилятора
1509 : реле питания высокойскорости электровентилятора
1510 : электровентилятор системы охлаждения
1511 : группа правого электровентилятора
1512 : узел левого электровентилятора
1513 : Электровентилятор системы охлаждения с регулируемой скоростью
1514 : реле питания режима средней скорости электровентилятора
1515 : левый фильтр устранения помех
1516 : правый фильтр устранения помех
1517 : управляемая заслонка для блока электровентилятора охлаждения двигателя
1518 : сопротивление / трехскоростного электровентилятора
1519 : сопротивление 2 двухскоростного электровентилятора
1520 : датчик температуры последующего охлаждения двигателя
1521 : компьютер узла электровентилятора с переменной скоростью
1522 : компьютер управления 2-скоростным электровентилятором
1523 : блок электровентиляторов охлаждения двигателя, вращающихся с переменной скоростью
1524 : реле разрыва цепи питания 
1525 : реле последующего охлаждения двигателя
1526 : выдержка времени последующего охлаждения двигателя
1527 : реле отключения питания 2
1528 : электрический блок управления односкоростными электровентиляторами охлаждения двигателя
1529 : компьютер управления блоком электровентилятора
1530 : шунт последующего охлаждения двигателя
1531 : Электровентилятор системы охлаждения с регулируемой скоростью
1532 : реле переключения скорости группы электровентилятора
1533 : дополнительное реле переключения скорости группы электровентилятора
1534 : Управляемый модуль подачи воздуха
1535 : блок выхода охлаждающей жидкости / с электроприводом
1536 : ------------------
..............................................
1549 : ------------------
1550 : водяной насос охлаждения турбокомпрессора
1551 : предохранитель насоса подачи охлаждающей жидкости турбины
1552 : отключаемый жидкостный насос
1553 : привод / отключаемого жидкостного насоса
1554 : ------------------
1555 : реле управления насосом подачи охлаждающей жидкости турбины
1556 : электромагнитный клапан регулирования давления масла
1557 : дополнительный масляный насос
1558 : масляный насос
1559 : электромагнитный клапан масляного насоса
1560 : жидкостной насос системы охлаждения двигателя автомобиля с автоматической коробкой передач и гибридным приводом
1561 : реле жидкостного насоса системы охлаждения двигателя с автоматической коробкой передач и гибридным приводом
    
1562 : ------------------
........................................
1599 : ------------------
1600 : концевой включатель положения рычага селектора диапазонов
1601 : датчик импульсного рычага управления
1602 : датчик импульсного управления
1603 : группа управления автоматической коробкой передач
1604 : датчик положения рабочей части привода сцепления
1605 : Датчик положения педали сцепления
1606 : реле питания сигнализатора положения парковки
1607 : реле питания подсветки решетки + выбора
1608 : датчик нейтрали коробки передач
1609 : кнопка функции динамического вождения
1610 : электромагнитный клапан управления расходом через теплообменник
1611 : датчик положения педали сцепления
1612 : концевой выключатель определения мертвой точки для диагностики
1613 : датчик частоты вращения двигателя версии с АКП
1614 : датчик температуры корзины сцепления и режима двигателя
1615 : датчик давления автоматическая коробка передач
1616 : датчик частоты вращения главного шкива CVT автоматической коробки передач
1617 : датчик частоты вращения вторичного шкива CVT автоматической коробки передач
1618 : палец блокировки (парковки) автоматической коробки передач
1619 : датчик скорости турбокомпрессора
1620 : датчик скорости автомобиля
1621 : датчик скорости автоматической коробки передач
1622 : датчик выходной скорости автоматической коробки передач
1623 : датчик гидравлического приемного модуля
1624 : датчик включения передачи
1625 : интерфейсный модуль скорости автомобиля
1626 : рычаг переключения передач
1627 : модуль мощности сцепления
1628 : модуль мощности переключения передач
1629 : модуль мощности выбора передач
1630 : компьютер автоматической коробки передач
1631 : эдектроклапан корректировки крутящего момента
1632 : контакт положения педали
1633 : датчик выбора передачи
1634 : датчик сцепления
1635 : электрогидравлический блок автоматической коробки передач
1636 : датчик положения автоматической коробки передач
1637 : контактор переключения на пониженные передачи автоматической коробки передач
1638 : привод блокировки селектора передач
1639 : контакт педали акселератора педаль не нажата
1640 : система выбора программы автоматической коробки передач
1641 : селектор программ механической коробки передач с электронным управлением
1642 : реле управления механизмом блокировки рычага переключения передач
1643 : реле управления приводным механизмом блокировки ключа
1644 : приводной механизм блокировки ключа
1645 : электронное управление АКПП
1646 : гидравлический блок автоматической коробки передач/гидравлический блок роботизированной коробки передач
1647 : электромагнитный клапан управления включением сцепления
1648 : подсвеченная головка
1649 : сигнал датчика положения рычага переключения
1650 : компьютер механической автоматизированной коробки передач
1651 : компьютер электрического управления автоматической коробки передач
1652 : селектор режима вождения и/или режима специальных функций
1653 : --------------------
1654 : --------------------
1655 : реле мощности электронной пилотируемой коробки передач
1656 : --------------------
1657 : --------------------
1658 : --------------------
1659 : --------------------
1660 : компьютер механической автоматизированной коробки передач
1661 : рычаг выбора передачи
1662 : датчик частоты вращения на входе роботизированной механической коробки передач
1663 : привод включения передач
1664 : Исполнительный механизм выбора передачи
1665 : привод сцепления
1666 : ручки переключения передач на рулевом колесе
1667 : подсветка селектора передачи коробки передач
1668 : датчик гидравлического выжимного подшипника сцепления
1669 : электрогидравлический блок механической автоматизированной коробки передач
1670 : контактор автоматического режима роботизированной коробки передач
1671 : датчик положения переключения механической автоматизированной коробки передач
1672 : Датчик положения селектора передач роботизированной коробки передач
1673 : масляный насос автоматической коробки передач
1674 : главный датчик положения рычага переключения передач
1675 : вторичный датчик положения рычага переключения передач
1676 : электромагнитный клапан селектора переключения передач вверх
1677 : электромагнитный клапан селектора переключения передач вниз
1678 : электроклапан включения нечетных передач
1679 : электроклапан включения четных передач
1680 : датчик давления 1
1681 : питание регулируемого масляного насоса
1682 : реле питания регулируемого масляного насоса
1683 : ---------------------
...........................................
1699 : ---------------------

1700 : калькулятор управления электронным оборудованием
1701 : модуль слежения за температурой-напряжением передней нижней аккумуляторной батареи

Посмотри, вот тут должно быть

Посмотри, вот тут должно быть

Редактор калибровок для "Оленей" - Курилка - Форум автомастеров carmasters.org

Посмотри, вот тут должно быть

Броня в 2 два пальца! )))
Что бы править это нужно досконально понимать происходящие процессы, иметь лямбдазонд как минимум.
Ждём новых тем, на предмет - увал ЭБУ.
Попкорн - уже все запаслись)
Прога вообще поражает воображение!!!
 

Sultan_00, внимательно рассмотри картинку.
 
ЗЫ: Это программа для троллинга тех, кто уверен, что все проблемы решаются прошивкой, а любая прошивка делается парой кликов...