Snyfer

У самого викторина) Нет проблем ни с топливом, ни с искрой ни с чем остальным пока у меня. Уезжает, звонит через 3 часа, встал. Про потоковые я писал. Про осциллку дпкв/дпрв тоже, у главного реле наверное другие симптомы. Шансы победить в викторине у вас небольшие, т.к. даже не хотите прочесть её условия ) Парни, всем спасибо, так тему растянем на 100 страниц ни о чем. Пока пусть тычет свечку и ссыт на катушку. Приедет, отпишусь по результату🙂

Спасибо, Кэп)) Медом не корми, дай бы поумничать) Дпкв, как уже писал, менялся, осцилка снималась. А что именно было по дросселю? Бывает, согласен. Но здесь прокрут хороший и когда заводится, схватывает с пол тычка. Глохнет в момент, без дерганий и затуханий. Вариантов так то много. Но глохнет очень редко, всего пару-тройку раз за пол года. По этому на этом акцент не делаю. Этому клиенту верю и меняли коллеги из соседнего сервиса.

Еще бы помнить) cmxa поидее, их там две модификации атмосферников вроде

Тему почитать религия не позволяет перед ответом? Какой одис и датчик коленвала? Я же написал 5 раз, что датчик заменян.

Это по проблеме Кости я написал, какая взаимосвязь между газом в пол и внягивающим? Газом в пол при заводке горшки продувают. Свечи в норме. 1.6 102лс Это не у меня) У меня газ в пол и не в пол, пока не остынет, не заведется. Озадачил я его водичкой побрызгать, ждем результатов. Пока и вправду на пустом месте все разговоры... Без коментариев) Этим я его тоже озадачил

Я же написал, прокрут есть. Схваток нет. Газ в пол и заводится, это не втягивающее наверное, а форсы писают?

Не всегда, это если держится давление в рампе, что на этих годах уже не часто. Но здксь дело не в реле и не в насосе. К этому моменту она уже заводиться начнет. Я к нему выезжал. Когда приехал, успел крутнуть пару раз, после чего завелась(т.к. остыла). Прогрели снова, но уже не проявилось. Притащить он наверное имеет ввиду)

Насос маслает, он слушал 😃 Ему с ней самому недалеко диагностом стать

Вот кому заняться нечем и нет работы видно невооруженным взглядом)) Я как раз об этом подумал👍

Попробую погреть феном как приедет. Но опять же, по его рассказу, остановился, пробовал раз 10 глушить/заводить, все с пол тычка. Оставил машину на 10-15 мин, не заводится. Остыла до 60, и снова с пол оборота.

Ну как бессимптомно, дожны же быть какие то еще характерные признаки. Пока работет, к зажиганию вообще претензий 0. И проблема только после того как заглушил и постояла минут 10, если сразу заводить по его словам, то все норм. Он сам катается и пытается отловить взаимосвязь.

Сигнал ровный, метки в норме, осцилку дпкв/дпрв не сохранял, смотрел бегло. Но опять же, это пока она в боксе и заводится.

Нет, все ровно.. Нет конечно, в разных. Про магнитные бури и аномалии мы с ним тоже смеялись. Заводится как остынет ниже 60. Несколько раз говорил глохла на ходу, но сразу заводилась.

Ахах, соласен. 1.6 102лс, хетчбек, серебристая. В суперб я случайно закинул, приношу извинения. Больше данных дать не могу, по той причине, что все работает отлично, пока у меня, лезть особо некуда. Ошибок 0, в потоковых все замечателтно. Уезжает, звонит вечером - стою у Магнита. Приезжает издалека. Вот и решил спросить, может было у кого. И как быть?) Масло поменять? Шутки шутками, но единственная взаимосвязь по его словам - температура. И отловить в сервисе не удается. Грел до усрачки и охлаждал так же.

Проблем такая, прихал человек с жалобами на то, что периодически движок не заводится. Останавливается у магазина, уходит на 10 минут, возвращается, стартер маслает, заводки нет. В основном происходит на пргретой до 90, после того как постоит пол часа-час и остынет до 60, заводится. Гонял у себя два дня, поймать не удалось. Ошибок нет, дпкв он заменил, бензонасос заменил. Может было у кого?

Как то неверно тема здана. В козлятнике 20 шабашников, как можно судить по "творениям" Бразговского к примеру о калибровках Армеерва? Да и переписку обычно сами авторы ведут. Если один неадекват, то об остальных судить по нему тоже не верно. А в целом та еще контора конечно. И софт калибруется там давно на количество, а не на качество.

Сейчас заглянул в комбик, там модуль me7.6.x, правда идет как опелевский. Проц по идее ST10F27x На столе должен делаться как me7.6.1 и me7.6.2 5, 17: Масса ЭБУ 18: Неотключаемое напряжение (К30) 51: Отключаемое напряжение (К15) 19: Управление главным реле 2: K‑Line 43: CAN‑L 11: CAN‑H Если ошибаюсь кто нибудь поправит., этот блок попадался один раз может

А не проще проц нармально перекатать, если подозрения?

А что имеется? Много чем, комбиком например.

Всем привет. Пафик с панелью на 9s12xhz256, сам так сказать в "гостях" и под рукой здесь только iprog+. Подпаялся, флеш читает, eeprom одни f-ки. Кто нибудь эту мотю делал айпрогом? Сам спросил, сам ответил) Прочел как 512.

Может дело не в оборудовании, а в нестандартном расположении пинов в разъеме? Или can вообще отвалился)

Если по obd протоколу подключиться что пишет?

Всех нюансов не помню, но помню что клона 2 было, разных версий и с разным софтом. В итоге оба валили. Ори поднимал)

Это еще лайтово)) На каене слои платы дремелью снимал и восстанавливал как то на бодике, несколько дней убил. Но там больше из интереса, кто то сказал нереально поднять. Да много воды и не надо, смотря на какую цепь попадет, и какая "вода". Может с примесью средств моющих, антифриза или еще чего. А там процессу только начаться. Месяц назад такая астра дизельная была, там болото всегда под подкрылком где моторный стоит...додумались.

А он и раньше был дороже самого свистка раза в 2 😃