RAZOR85

После этой ошибки отключается питание на блоки клапанов, в Вашей диагностики это почему-то отображается как питание главного реле. Можно попробовать отсоединив разъем от ЭБУ, подать питание и пощелкать клапанами, контролируя ток. Может что и вылезет. Хотя если коротыш с другими проводами, это не прокатит, хотя думаю не Ваш случай если проводка проверена со снятием.

Ну Вы блин даёте CCM - Comfort Control Module

Осцил без зажигания на подключённом датчике к ЭБУ?

Согласен с bank если нет проблем с EASYTRONIC, то не стоит туда лезть. Слишком малые там милиметрожи при адаптации.

Нет топик имеет ввиду "Значить блок бу в мусорку."

А что full flash от ktag чем-то отличается от других флешеров? А если поиском по форуму воспользоваться то вообще будет супер https://carmasters.org/topic/62006-audi-a6c6-не-заводится-после-замены-мотора/?do=findComment&comment=781659

Все правильно "Вопрос что за 7 бар в рейке? Это такой аварийный режим? Тогда если там действительно 7 бар вместо 50" действительно там не 7 бар, при аварийном режиме ЭБУ показывает это значение.

Если по этому пинауту, то есть такое RH850.pdf

Что с показаниями датчика педали тормоза в блоках?

После 12.2020 диагностика только онлайн по логину. Либо zenzefi прикручивать к xentry либо monaco и e-net кабель.

Если есть чем читать закрытый RH850, а вернее чем записать, то все возможно. А так дешевле и главное быстрее онлайн.

Номер блока АБС такой же как и старый? Блок АБС на диагностику выходит?

Это вообще как "блока EDC17CP57" и "механический тнвд вроде"?

И Вы думаете если у кого-то она есть, в чем сильно сомневаюсь, Вам тут бесплатно ее и выложат?