они вообще были на 6ст. ?

https://carmasters.org/profile/13426-citrin/ Спросите напрямую.

Сарт стоп. Делается в прошивке моторного... без проблем. Сомневаюсь что кодирование поможет.

так ошибки должны были быть, видимо маска затёрта

Я бы начал с замера компрессии, похоже что в каком-то котле будет просадка. Отсюда и все вытекающие

я вам выше об этом написал.

должен WinOLS_(MB_(swirl)__Bosch_EDC16CP31_-_505818_).bin

любой софт на edc15 будет работать, если он не конечно от этой машины

всё работает без проблем в bench платно могу

так они же машину испортили, как-то странно... пусть чинят тогда.

у них же сток должен быть, у тех отшивальщиков запуска

10SW042266 по этому номеру плохо подбирать у вас 160сил, а у меня аналогичных 5 софтов 180сильных ктаг наверно просто староват, для этих ревизий блока

в сторону сервиса

будет

можно сделать в л.с.

Хорошая цена

2.6. Не рекомендуется заниматься самомодерированием, то есть делать замечания другим участникам. Пишите личное сообщение кому-либо из администрации. p.s. Вы сами читали правила?

подсос чего?

M833_859.zip

прошивка сделана ремувером. При отключении дифф датчика будут приключения. И вообще решение хлам, толком ничего не отключено, даже ошибки неполноценно прибиты но дымит не из-за прошивки явно...

для начала нужно сток найти

можно сделать

это не лирика, походу решение такое весёлое по экологии

и стоило тему создавать. По факту проблема и решение логичное. Можно было сделать и не наводить шорох а что касается dpf_egr так любопытства ради, отключите maf и чекните будет ли ошибка

Чаще всего эта ошибка связана с некорректной установкой или неправильной настройкой дополнительного иммобилайзера или сигнализации. Нередки случаи, когда ошибка U1000 возникает на фоне севшего аккумулятора, при попытке безуспешного запуска. Во многих случаях эта ошибка – следствие попадания воды внутрь блоков и повреждения электронных плат. Масса от аккумулятора на кузов не имеет проблем?