lonqlife

Если вы всё проверили, то кроме косяка по Егр ничего не остаётся. Вы ведь только капиталку делали. И отшивка Егр, из этих двух вариантов второй вызывает большие сомнения.

Аварийный не из-за этой ошибки. Косяк в решении.

Если понадобиться, вот. w220_8zyl_chks_ok.bin

сток есть? Вообще-то там по моему должно быть 512кб...у вас что-то не то.

Можно сделать Файл где

Это сейчас в чей адрес сказано? именитые бренды из Европы совершают ошибки. Такое случается. Что приходится исправлять. Раз вы такой просвещенный напишите-ка имя тех кто делает без промаха и ошибки? Чьи прошивки можно лить с закрытыми глазами, и отправлять на все 4 стороны. P.S. кидать говно на вентилятор много ума не надо.

А кто проверит правдивость представленной здесь информации? Допустим если вы покупаете у автора, он вам по идее исправит, то что вас не устраивает. А вы сейчас ведёте речь про барыг торгующих неизвестными дампами, подписанными определенным автором, но без гарантии, что именно этот человек делал ту или иную прошивку. Следовательно какой то поддержки у вас нет от автора. Поэтому обсирать кого-то это пустое дело, если вы не работаете с ним на прямую. Тема не актуальна.

Эта сентенция, как бы общая) Это понятно что не относится именно к данной ситуации

Ничто не внушает веру в клиента лучше, чем 100%я предоплата

Это стандартное сообщение кесс на большинство vag блоках. Ни на что не влияет. С успехом или провалом никак не связано.

Прошивку Заказывать у калибровщика, на основе стока редактировать.

У тебя запуск с кнопки старт/стоп? Сообщение есть на приборке что-то вроде электронный ключ не найден?

Могу сделать. В личку

А это Mercedes E220CDI 143HP 0281010533 351408.zip

И прошивки у него Чудесные)))

Сизый дым может быть и по другой причине. Иногда в турбине даёт трещину втулка в горячей части. Турбина работает, но подбрасывает масло в выпуск. Сними выхлоп посмотри на заднюю часть турбы. У меня была ситуация, долго не мог понять причину Откинешь трубу и там видно сразу вся крыльчатка турбы горячей части в масле И самое интересное что когда дымит, маслом особо не воняет, а дым бело-сизый

Я вам написал, что для подобных вопросов в профиле, есть личные сообщения. Зачем людям читать о том, что вы сейчас здесь пишите.

в личку пишите, тему закрывайте. Нечего тут обсуждать, тут всё ясно.

в этом нет необходимости, сток я нашёл и сравнил, просто по правилам, чтобы что-то вам посмотреть нужно положить сток и мод. Я вам выше написал, что у вас там за суть. Моё мнение. По тюнингу - лимитации упущены, углы задраны, не понятно чем вообще руководствовались. Всё вокруг да около, но ничего по смыслу. Поедет, но не айс. Немного лучше стока. Не более того. Турбина N75 управление влупили минус 10%... будет скорее всего такой существенный провал, пока она будет подстраивать геометрию, если вытянет конечно на запрос. Сажа решение ремувера или чего-то в этом духе. Нет понятия у того кто делал. Вообще нет. Так откуда-то подсматривал и что-то менял.

Для этого сток прикладывают. По факту. Тюнинг отстой полный, идиот какой-то делал. В подробности вникать не буду. Егр не доделан Сажа, решение аналогичное тюнингу, ошибок нарезали лишних. Вообщем как мусор бесплатный пойдёт. Какие бабки - такие тапки.

Для начала излагается суть проблемы

Прошу прощения. С этим блоком голова подкипает Пробовал конечно. В Буте когда льёшь. Еепром вообще не вкурсе о программировании Моторчик! https://carmasters.org/profile/4605-моторчик/ Делает вещи. Авто заводиться, всё отлично. Правка еепром решила вопрос! Тема закрыта!

Не решил Ситуация какая записал епром от vlan Авто не заводится, в блоке ошибка После её стирания, заводиться на раз. Но после остановки ДВС более не заводится и снова ошибка.

Разницы нет. Кодировка лежит в еепром. В любом случае, ничего не составит труда, откатить на сток.

Считался 1кб. Я х.з. по еепром не работаю