lonqlife

У человека проблема с записью Андрей...В чем суть каких-то там подготовок файла, полусуточное копание дамоса в поиске нужных переключателей, если человек блок записать не может. Или у вас со чтением и названием темы проблема? И вам абы только из контекста что-то урвать. Я как вижу вы только этим и занимаетесь. Китаю... С чего спрыгиваем? Я что-то обещал? По теме. Есть разделы...Тут тема и её заголовок обозначен. Есть личка на крайняк... Что я предложил? Решение моё было посчитать кс и подпись мультиком...человек это сделал перед мной

Заскринь мне пожалуйста хотябы пару полезных сообщений на этом форуме исходящих от тебя лично... С каких пор вы что-то стали понимать в winols? А дамос вообще это что такое вам известно? Прежде чем что-то написать, нужно хотя-бы немного подумать. В твоих сообщениях, не более чем негатив к тому или иному мнению. По факту, пришли несколько человек и конструктивно, отписалось несколько исходя из своего опыта. Далее пошло поливание грязью и какие-то конфликты никак к названию темы не относящиеся. Всё что я сказал по теме это мой опыт по ситуации.

Вы вообще нормальный? Любые изменения делаются с помощью дамоса...каким методом тыка? Вы здесь не положили ни одного вашего файла, городите какую-то чушь...Вы цитируете На этом месте, у меня более нет желания ни писать в этой теме, ни помогать вам... У вас корона не мешает в дверной проём заходить? Далее В решении какой проблемы, вы бы определились...Записи, или уже плавно перетекающей в калибровку, которую никто не сделает...вашими утверждениями В каком месте этой темы я написал, что буду и у меня есть желание вам что-то делать. Я только написал, что это реально, потому как решались вопросы и сложнее. Вы или читать не умеете или что? Ок... Договорились....если вам так жить легче, будем считать, что я это не сделаю. А то мало ли кошмары будут сниться... К тому у кого есть уши....у вас их нет похоже. Я вам не нагадал, а написал исходя из того с чем сталкивался и как это решается. (По поводу записи блока, если не понятно) Ещё раз повторюсь, с такими самоуверенными персонажами, как вы я дел не имею и иметь не хочу. Вы полностью раскрылись и показали какой вы опытный человек, куда мне до вас... Удачи вам с вашим опытом ори олса, КС, и вообще в жизни.

Я вам не написал, что обращайтесь сделаю, а ответил, по вашему посту. Пинок в направлении и обращайтесь я вам сделаю - немого разные вещи, не находите? Чуть выше человек положил дамп посчитанный мультифлешером - это рабочий вариант для кесса. По поводу ваших потребностей, я тут не имею много лишнего времени чтобы разбираться и смотреть. У вас есть специалист, который вам всё сделает и никто кроме него не сможет. Будем придерживаться этой позиции. Для начала запишите блок, а потом, делайте запрос на ваши хотелки в платной ветке,если не заработает. И не забывайте вам тут никто ничего не должен...

На один пост выше как раз тот метод, который 100% работает с китайским отломом кесса. Всё то, что нужно и было неоднократно проверено. Если эти файлы обработанные мультиком, не зайдут в ваш блок, то очевидно, что проблема у самого прибора, а не в дампах.

Да к тому, что вы заладили про одинаковые поршни. Редкое исключение, когда они одинаковые.

Так если есть калибровщик, он вас не проконсультирует?

Винолс ну умеет считать КС на 17 блоках. Даже ори ОЛС часто - очень часто косячит. Отсюда следует Могу предложить ТС посчитать КС и цифровую подпись сторонним методом и проверить, ляжет ли дамп кессом по обд.

Могу вас разочаровать...У меня есть эти карты)

Кессом ложиться этот сток. Проблема в другом. Была бы проблема в стоке, он бы не лёг никак.

Вообще-то если быть точным, я проясняю какие-то вещи. Чтобы остальные не заблуждались. Это можно сделать, и богом быть не обязательно

5.017 отлом, по обд их пишет без проблем. Если файл предварительно обработать на предмет КС и цифровой подписи. Далее не засоряйте тему. Я не предполагаю, я ставлю точку - это факт.

Без проблем...Я даю файл с КС и цифровой подписью..Кесс его пишет и всё гуд. Далал так сто раз, дальше что?

Этому блоку до лампочки на КС....17 med / edc увалить, надо иметь талант Бэкапом всё поднимается

Цена поршней заметно отличается, поэтому использование более дешевых комплектующих конвейерной комплектации — в масштабах массового производства — позволяет выжимать заметную горку евроцентов из накладных расходов. И экономия происходит не только на поршнях, а много где еще. Благодаря унификации по размерам, на вторичку можно поставлять только один тип поршней, перекрывающий все три группы — самый дорогой кованный поршень типа ТОР. А все потому, что на рынке запчастей цена имеет лишь относительное значение, а сокращение складских расходов и упрощение номенклатуры получают более высокий приоритет. Современная унификация подразумевает следующее: — Все компоненты следуют идентичному сборочному процессу. Более высокое качество реализуется через материалы и обработку деталей. Как, например, наиболее мощная комплектация ТОР, для которой стенки цилиндров подвергаются лазерному структурированию – процессу, который за ненадобностью пропускается для более дешевых UL и OL. — Все комплектации могут обслуживаться и ремонтироваться одним набором сервисного инструмента. — При замене деталей на дилерском сервисе исключается вероятность ошибки подбора, так как существует только один ремонтный тип поршня.

а что там есть что-то интересное? Первый класс - вторая четверть...

Если MAF новый, то проблема в прошивке. Выложите то, что вам наделали. Или в личку. Скажу откуда ноги растут.

Был случай, когда ТНВД ставили большей производительности и стандартная таблица по дозатору давала больше давления в рейд и регулятор не успевал всё это сбрасывать. Подумайте над этим вариантом.

понизить производительность дозатора в прошивке или вообще убрать мониторинг разбежки по давлению... если поможет такое можно сделать

Видео скиньте что происходит, как дымит, как шипит. Так было бы понятнее. Я вам в личке писал, что похожая лабуда была на BMW с мотором с разборки, где в итоге оказался проскок цепи на зуб. К максимальным оборотам шипела в выпуск, после начинала дымить, захлёбываться, перетраивать и могла заглохнуть, но иногда выравнивалась, опять же смотря какая перегазовка.

HW0281013696_074906032AB_bdm_ori.bin

Это не обязательно, сток найдётся, не самое свежее авто, с этими авто проблем нет.

до 80 мг. Но смотрите на воздух по маф. что там. Вот попробуйте пароль в личке...Отрезал всё. Если так поедет. Проблема где-то в этом. WinOLS (Sprinter_3.0CDI_EDC17_CP46.ols (noSCR_nodpf_noegr_noVSA_nolsu) - upg.rar

Еепром тут не причем. Там OTP может отличаться, не загоняйся. Тебе сказали что сток. Поэтому делай более детальную диагностику по всем датчикам. Что-то явно работает криво, если не едет. Смущает, только то, что егр заглушен и ошибки нет(при условии стока) Это она бы отмониторила по воздуху мгновенно.

Вы не многовато берете на себя? Уже как минимум нарушили пункт правил, о самомодерировании. Я не считаю себя не правым. Как минимум я сказал, то что смог увидеть, что егр там не сделан. Так как изначально почитайте - автор написал : егр заглущен - ошибок нет! машина не едет. Далее я спросил сажа вырезана, проверяли? Далее вмешиваетесь вы со своим мнением... Ну и кто из нас плохо читал?