Виджар

В первом сообщении написано - 30 PIN.

А соединялся через переходник, или просто проводками?? Может Lexia чего то не хватает для подключения. L-Line к примеру, или еще чего. Насчет "родного" переходника на Lexia не в курсе.....но вот есть распиновка китайского переходника OBD II - PSA 30, типа для неё. ))) Может поможет чем. P/S Ну и распиновка разъема..... может для сверки. http://www.ardio.ru/peugeot.php?dlc=2#dlc2 KTS наверное должен брать, но у немногих он есть ))

А LEXIA смотришь через DIAGBOX или отдельно через РР2000? Старые машинки смотрю только через РР2000. В составе DIAGBOX часто не берет старичков. А что хоть за авто, 406 наверное??

Схемы попробуй здесь качнуть....... http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/ Проверь еще раз внимательно все питания и "минуса", может пропустил чего.

Схемы поищу...... Ну это на многих машинах так. ))) Ты лучше напиши что нет работает, от чего не заводится? В смысле искра есть? Форсунки впрыскивают, импульс на них есть??

Дык он и не устанавливается. Просто с скачанной папки запускай с ярлыка и все. Драйвера да, нужны.....но если на компе уже стоит 08/2010, и адаптер с ней работает, то 120309 вообще сразу запускается и работает. Или у тебя 08/2010 на другом компе? Питание на адаптер подавал при тесте?? З.Ы. А адаптер какой версии?? 1.39 или 1.45?

Поддерживаю.....тоже хотел просить администрацию открыть ветку по осцилам (ну если это актуально конечно). Компания видно собралась тут далеко не глупая..... ...так что польза от общения думаю будет.

Ну если это актуально, то я думаю расшифровку можно и добавить в 08/2010....))

Еще по Lifan добавлю....... электросхемы на машинки с двигателями 1.6 и 1.8 литра. Вот такие мануалы...... https://yadi.sk/d/JjUKpokaZibnb

Как это после стоянки ночной??? Просто после стоянки, или зажигание не выключили? Может ключи слетели или с EWS что? Блин, не знаю на этих годах выпуска при проблемах с синхрой, стартер крутит или нет. Просто очень давно вспоминается, что по моему такая же ошибка была на подобной BMW, помогла замена EWS.

Сорри....а разве 01314 это не ошибка по отсутствию связи ЭБУ? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01314 В 125 группе нормально все??

Электросхемы на Lifan Smily (320) . Тот который под MiniCooper косит. LIFAN320 Wiring Diagram(LF-20130625).pdf

Я лично брал в двух местах..... все работает нормально. Одни уже не продают правда..... ZLS TECH конторка. А во второй точке еще есть.... http://www.aliexpress.com/item/VAG-K-CAN-Commander-Full-1-4-obd2-Diagnostic-Scanner-COM-for-VW-forAudi-Skoda-Seat/1722787586.html

По k+can commander 1.4, главное не нарваться на адаптер на PIC 18F248. Очень коряво работает. Нужен на 18F258. Я покупал у китаез...пришел на PIC 18F268. Работает отлично. Намного стабильней чем через к-лайн, ну и CAN конечно же поддерживает. Слышал, что много косячных попадалось среди адаптеров с синими прозрачными корпусами. С черными вроде все в норме.

Привет. Помимо всем известных сканеров, шнурков и т.д..... у китаез есть много интересно - полезной мелочевки. Так, случайно попадется на глаза, и рука уже потянулась к кнопке "Buy now" . . Вот увидел и прикупил всяких мелких крючков-зажимчиков...... Те которые на фото "333", хорошо подходят для логических анализаторов, или у кого есть осцик HANTEK 1008 к примеру...... там разъем расширения, генератор сигнала. Вот туда они идеально становятся. На фото "222" типа smd зажимчики. Думаю использовать с программатором. Не знаю конечно....бывалые скажут наверное что все это муйня. Лучше подпаятся. Но на начальном этапе познания так хочется обмануть судьбу, т.е. "по быстрому" подключится. Ну попробую.... Ну и на фото "111" просто зажимчики. Использую их для подключения к датчикам, разъемам ЭБУ, и т.д.... Совместно с иглами. Иглы сделаны с простых булавок. Откусываем лишнее, вешаем термоусадку, и греем ее только снизу. Вверху получается изолированое место для подключения.....туда и суем китайский крючок - зажим. Буду рад, если кому пригодится. Удачи! З.Ы. Да, по цене где то в районе 150 руб. каждая позиция. Там 12 - зажимов в наборе.

На днях был Ssang Yong Action 2.0L бензин. На гарантии еще.....так что телодвижения позволялись минимальные. . С инфой оказалось что то очень трудно. Особенно по бензиновому движку. Пришлось купить мануал. Думаю что многим пригодится...... Servise Repair Manual SsangYong Korando (Actyon New). Диагностика, руководства, схемы..... вообщем "полный фарш". https://yadi.sk/d/bHXs1WgMZXkMR

Вот еще интересная инфа по DSG 7. Диагностика, проблемы....... взято в Drive2. Коробка DSG проблемы.pdf

Да не, что это такое и как употреблять я знаю. Просто хотелось узнать нормальное место где взять нормальное ))) . Человек просто пишет, что простые и дешевые в отличие от VAG. Но к примеру в Китае отличие эмуля Renault от эмуля VAG - 100-150 руб. А в России к примеру цены уже 2500-3000..... что совсем не дешево. Ну конечно зависит от жадности барыг. Вот и хотелось просто подспросить место приобретения надежное.

Подскажи, пожалуйста, а где берешь простые и дешевые эмуляторы? Китай? Или сам делаешь? Если можно ссылку, или намек хотя бы где брать. Сэнк!

Не знаю куда положить, ну здесь вроде по смыслу не помешает....... программка - утилитка по компонентам и блокам измерений VAG. Склепал её мой хороший знакомый (Михаил). Думаю будет полезной штукой. Смысл...... в голове держать все не получается, особенно когда автошки постоянно разные едут. Вот например забыл что такое за штука G128 или Е135 в VAG-овской классификации.... вводишь в окошко значение и получаешь расшифровку. Так же и блоки измерений. Вводишь к примеру группу 008, или 093..... и видно, что к чему. Не знаю, мне нравится. программка по величинам VAG.rar

Столкнулся вчера с машинкой FIAT Albea 1.4. По простому решить проблему не удалось...... пришлось шерстить сеть. )) Вот приложу некоторые материалы по этой машинке, может кому сгодится когда. Порадовали особенно электросхемы...... FIAT ALBEA.rar

Ну немецкий не включал никогда, а русский....... лучше не надо, дружище.. . Очень все коряво переведено. Да и мало. Лучше на английском пользовать. Насчет актуальности.... ну пока последние обновы стоят у меня к примеру. Сколько это будет продолжаться хрен его знает. Может прикроют скоро лавочку. Да и не у всех прокатывают обновы вроде. Типа как и в Лаунче, может работать обнова, а может нет. Так же как и какая нибудь версия по ПО. Так что приходится держать несколько версий ПО на компе. Но за такие деньги прибор на мой взгляд не плох. Китайцев много. На Geely ключи прописывал - нормально все. А так для ознакомления, и что бы проверить что там с языками, скачай программку для VCS. Там есть Демо режим. Включай, и лазь по проге как хочешь. На рутрекере был софт по моему 3.15. Ну или вот ссылка если хочешь на софт по свежее, 3.30 ..... http://yadi.sk/d/qZVDrzaELAEho

Привет. Вот может кому пригодится....... свежие обновы на "популярные" номерки Diagun. Взято из сети. Проверил, все работает. Обновы Июнь-Июль 2014 года. s/n 980540184600 - https://yadi.sk/d/KooQrPKLZ4aC9 s/n 980540728600 - https://yadi.sk/d/efjXbx_hZ7zT5 Еще есть для Diagun 3 - s/n 980545108500. Эти не проверял, т.к. прибора такого нет. Тоже Июль 2014...... https://yadi.sk/d/mq3cAqSyYwM7y

Да в принципе и сказать то особо нечего...... это считай один и тот же отлом от AUTOBOSS PC MAX. Если выбирать между ними, то на мой взгляд, однозначно VCS. UCANDAS одни понты, куча невыполненых обещаний и т.д. А вот VCS к примеру у меня обновился с офф сайта, и пашет нормально. Конечно, косяки есть, но не сильно напрягает. Если что конкретно интересует, то пиши....

Что то не нашел темы по документам ВАЗ..... А бывает так сложно что то найти. Вроде и наше, а на иномарку легче найти бывает информацию. Предлагаю тут выкладывать интересные и полезные документы, мануалы, схемы по ВАЗ. Ну сам пока и начну.... 1. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ (ЦБКЭ) – НАЗНАЧЕНИЕ, ФУНКЦИИ, ДИАГНОСТИКА . LADA Granta, Калина NEW. 2. Перепрограммирования Центрального Блока Кузовной Электроники (далее по тексту ЦБКЭ) 3. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВ LADA KALINA И LADA PRIORA – УСТРОЙСТВО, ДИАГНОСТИКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ УЗЛОВ 4. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ABS 9.0 И ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ LADA – ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ https://yadi.sk/d/5okdeZ3YZCqTC