OnlyVags

Ну или любой сканер который имеет по vag ведомую диагностику. Thinktool master 2 имеет) да и лаунчи, аутели лицензионные тоже должны иметь. Они по ошибке файлик подгружают с сервера и довольно неплохо «ведут»

Двигатель CDUD скорее всего. Odis напишет какие датчики к группе B относятся. По схеме скорее всего не сможете отследить.

Написано будто в стиле клиента/паникёра который стоит возле тебя пока ты делаешь диагностику и сразу спрашивает «ну что там, что там, есть ошибки какие? И что что может быть?» и когда ему скажешь код ошибки, он сразу идёт на кармастер - тему создавать 😁

Ну я так и не увидел доходит ли та масса которая «появляется» на 3 пине до блока BCM, видит ли блок BCM в измеряемых положение стеклоочистителя и есть ли подтяжка к + на данном проводе при снятой фишке с моторчика. Имхо у меня сейчас в работе есть Т5 и я специально это промерил и посмотрел в параметрах))

Да нифига Вы не описали что по третьем пине происходит, так что не возмущайтесь, если не нужны советы зачем тему создавать)) Как по мне mr_sopit Вам дважды дал по моему мнению правильное направление, а Вы всё ждёте когда оно само починится?))

А подтяжка к + есть то на 3 пине?

на зеленый с черным провод обратите внимание, если он в обрыве может быть такая штука, но тут система ещё без Lin)

Lin отпал может? Схему гляньте там сразу всё понятно будет. Лечил такое раза 2 на Т6. Всегда был провод)

А вот софт в коробку, запишите, сделаете сброс окружения CAN, базовую и ошибки уйдут) v0699m1202ec__getriebe_DSG_VP9m_sw.sgo

Этим софтом прошить моторный Ошибка по стояночному тормозу убирается сбросом окружения CAN, первый пункт базовой установки. FL_03L906018DB_7098.frf

В Airbagtool вроде как есть решение за 15 евро

Ну если 3 свеча не мокрая, то там нету топлива походу, ясно что когда насобирать пропусков для отключения цилиндра то ЭБУ перестанет туда впрыскивать топлива, но до того времени то свеча должна помокреть по идее.

Никто сейчас не даёт коды по серийнику. Только еепром, по серийнику можете купить в Гугле. В новых одисах функция ручного ввода серийного номера при опросе радио кода больше не используется)

17665 пойдет?) Оригинальнее пока нету))

G62-Датчик температуры охлаждающей жидкости G83-Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора

Каналы адаптации сохраняли?

А DQ есть?)

Ну номер АО такой же)

ну с 18 года для двигателя DDSA пошла 09G927158DQ, но не уверен не было ли аппаратной замены. Вот например иденты для DQ Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 09G-927-749-V2.clb Part No SW: 09G 927 158 DQ HW: 09G 927 158 Component: AISIN AG6 G3 202 3517 Coding: 010200000C000000000000000000000000000000 Shop #: WSC 06050 062 00200 ASAM Dataset: EV_TCMAQ250031 002009 ROD: EV_TCMAQ250031_002_VW41.rod VCID: 854D92420450F160D5-80D0 Но DQ в доступе всё равно нет) как и AB

Могу вам помочь, нужен Odis E. и доступ к вашему компьютеру через Anydesk. Если интересует пишите в приват)

Есть Odis Engineering?

MOD_07112025.BIN

наверное дальше только в эту сторону я б копал, возможно найти соединение D103 где экран датчика колена соединён с экранами датчиков детонации и отцепив от них экран датчика G28 подать на него свою массу и наблюдать будут ли изменения. Очень похоже на помеху, как вы первоначально написали. Тем более ошибка P0219 только придаёт уверенности в этом.

ну и я про клонирование, именно клонировал на sprinter 906.

Блин, ну я не знаю, но я делал FoxFlash точно без вскрытия, в бенче