Auslander

Обновите прошивку на MST2_EU_VW_P0879D, должна работать кнопка.

Из аварии можно вывести инициализацией сажевого фильтра, типа новый поставил. Но у меня и в движении не хочет делать, когда пытался в движении под рукой был только «Вася» и на этапе включения регенерации в движении- в адаптациях, меняем текущее значение с 0 на 1, у меня это изменение на 1 не происходило, хотя все условия были соблюдены Может в «код доступа» в Васе не тот код вводил?! Я вводил 12233 и написало «код принят»

Да, это было на горячем двигателе.

Ничего не спросил. Сниму фильтр, отмою и пусть товарищ покатается Ничего не спросил. Сниму фильтр, отмою и пусть товарищ покатается

В этом случае ( возможно из-за отсутствия активной ошибки ) регенерация не запустилась - прога просто все проверила ( см. фото ), поставила в плане диагностики рядом с пунктом зеленую галочку и на этом всё

Заехал товарищ ко мне после СТО, где также не получилось запустить регенерацию….ошибок по сажевому нет, через ведомую диагностику не запущу. Видимо сделали инициализацию сажевого фильтра. Но пункт прожига всё так же не активен.

Предыстория такова- товарищ поехал на СТО менять датчик давления масла, мастеровые завели авто, чтоб прогреть и забыли ее заведенной на 3 часа. Таз ушел в аварию с ошибками по сажевому фильтру и NOx. По NOx ошибку удалили ( она еще вернется, это не впервой ). Я хотел сделать регенерацию сажевого, но в меню ODIS почему-то не оказалось нужно пункта «сервисная регенерация сажевого фильтра» ( на фото указал где он бы должен по идее быть, но его там нет ). В чем может быть проблема? Установлена ODIS-S 7.2.1 После меня товарищ заехал ещё к одному знакомому на СТО и получил ту же картину- нужного пункта нет

Только увидел сообщение о акции… еще доступно? Или поезд ушёл?

Кто-то может подсказать- можно ли сделать адаптацию актуатора сцепления на древнем Smart 450 1998 года ( ZEE на борту, не SAM ) связкой VAS5054+ XentryPT?