dierus

Такие авто смотрятся чуть другими сканерами, у них и коды неисправностей пять цифр. В 15 группе блок симос 7.1 покажет пропуски по цил. Даже можно подсос узреть На этих двс система заж. DIS(1-4,2-3), любят колечки залечь и забрасывать свечечки, по моему каталог выдает только один тип свечей на этот моторчик. Поэтому вычисляется цилиндр из-за которого неравномерное вращение, потом причину неравномерности, и по желанию устраняется. А на вскидку, два дня после замены?? Не выдерживают ВВ провода,если это дешевый кетай, провод начинает шить.

Наверное простой BSF(BSE), там даже думать не стоит,сканер в торпеду, ослика под капот, 20 минут и ты об авто знаешь больше владельца. Главный вопрос, газ стоит?

Нужно хоть что то проверить самостоятельно. К примеру так 66.rar

За две недели можно было и код мотора нагуглить. Наверное QG18DE??

Давайте попробуем дать, две иглы и проводок. Рискнем, что нам терять?)))

Что то блокирует запуск, иммо или еще что то надо смотреть. Схема верная. Нет разрешение на запуск с ВМ34,

Т.е на разъеме 32V GR на пине Н4 нет напряжения? Так? Есть ли питание на F18 в ВМ 34? Если присутствует,то нужно подумать почему нет команды на реле R3? Я пока хз, мож имо блокирует? Попробовать подать через иглы вдоль разъема на провод 1203 и проверить связь. Мысль не плохая. Там сразу появится питание на форсунках, 16 пин это их питание. Извиняюсь,все не верно, жара в голову ударила))), не тот разъем сказал. Реле R1 и пин 8, простите. Вот туда даем питание и смотрим что будет. По схеме на этом реле развязка и на 14 пин выход,а там блок управления вентиляторами. Как F8 поживает?

Два питания, оба кл15. См. выше 1203 после гл. реле и F4.

Как питание на F4? И что во обще за проблема?

А там только CAN вроде как... На моторном средний разъем,А3-А4, по BSI смотрим ниже.

Такая же беда. Как решилось?

В случае подозрений на колбу, или когда при повороте глохнет, можно залить полный бак. У фордов, особенно свежих очень специфические колбы и конструкция. Когда впервые столкнулся с экобустом и ценником замены колбы на колбу = 500 дол. задумался.

Колба,т.е. модуль не герметичен. Может обратка сбрасывает в бак а не в модуль. Жарко, насос греется,ожлаждать нечем.

С экобустами сталкивался, тут нужно схему посмотреть.Там коробочка стоит, управление Б/Н в зависимости от нагрузки, управляется что то вроде ШИМ. Разная производительность насоса в зависимости от нагрузки. На ХС-90,кстатит тоже, там два насоса и доп по команде разгоняется.

егр, лямбды. В инженерке поройся - все найдешь

Доброго времени суток.Ищу прошивки от моторов JQDA, они же 1.6 Ecoboost. Хочется взглянуть одним глазком, че оно вообще такое и сильно ли отличается от 2,0. Если на med17 по этому мотору есть дамос - буду очень рад. Можно не бесплатно.

а зачем тебе дамос, если не секрет ? Я встречал такой блок на мерсах 5 литровых, чиповать как по мне его смысла нет. А остальные функции старом делаются.

Учитывая стоимость и ненужность переходников скандока все просто. Разъем DB26, кусок кабеля и коробок с контактами повторяющими распиновку DB-26. Смена сопротивления между контактами есть смена разъема, а как известно для старых авто хватает 2-3 провода от коробка до авто. Можно заморочиться и поставить микропереключатели, покрасить коробку и показывать дули продавцам переходников сканока по цене китайских сканеров)))))).

пробуй, пароль в лс WinOLS (10017.rar

Решено. Чинский кесс с 3 попытки вытянул калибры и удачно их записал. Подвязал ключ и прописал форсунки. Снял датчики температуры и Давления и машина пошла.

Допустим, лег у меня bdm порт или какие-то приколы с процем. Карты лежат в s29cd016g. Реально ли вычитать\записать другим прогером ?

по обд его не прошить?

.

Имеем блок от infiniti fx30d. Машину чипанули в сентябре прошлого года, закрыли егр. Стал вопрос в вырезке сажевика, все ок, вытрусили, снимаю блок, подключаю ктаг и ловлю ошибку по подключению и питанию (check power and connection b100 вроде). Пробую питание от бп от 12 до 15 вольт 1-2 ампера, пробую от акб, покупаю новый ктаг, пробую на другом ноуте с другой ksuite разных версий. Подпаиваюсь напрямую без столика, использую разные протоколы. На плате что-то жужжит, вроде как проц(но это не точно) и выкидывает ошибку. Ставлю блок на место - машина заводится, ошибок нет (ну то есть пока их нет, пока не проехался). Собственно вопрос, есть ли варианты записать этот блок кессом или другим флешером (сток то у меня есть), че я не так делаю с ктагом ? Вчера подключался к двум рено мастерам на edc16cp36 - никаких проблем. Если нужна доп инфа - выложу, в данный момент пишу с домашнего компа.

На форуме секты свидетелей постолографа, в разделе помогите-спасите такую микроскопическую картинку можно выложить. Там еще сразу угадают, что это К12 серии CR, а точнее CR10DE.