Key Master

Скорее всего походу оплата на укр карту в гривне

Только зайти в тот раздел можно с репой вроде выше 200

Если в правилах не поменяли то значит пока не разрешили 🤔

Тут сервопривод но тоже такая мысля была. Есть такая фигня, такой вариант всегда возможен потому есть место быть 😅 на полочке, тем более прошлый владелец нормально ее так напичкал потому и думаю что может и затюнил. И так откидаю эту мысль подальше 😂 потому что и так кнечему придраться сама лезет в голову. У меня за этот месяц было 3 Антары (это 4)но ни одна так не рвала с места как эта и моторы те же 😅

Смутил данный показатель. Не дохрена ли дует турбина во время движения почти 3атм? На месте показатель не превышает 2.35-2.5 Кто вкурсе какой эталон для этого движка? Все больше подозрений что там тюн 😶 так как на прошлой антаре какая приезжала больше 2.5 при движении не было.

Массы в порядке. Питание на ЭБУ не проверял так как руки пока не дошли.

Вам нужно спросить у ее почему не дует😮‍💨, а не у нас. А для этого нужен переводчик💻 который есть на СТО😎 . Удачной дороги на станцию технического обслуживания 💸

Тоже не один раз делал моторную проводку на таком же , но тут походу не в этом дело. На ровной дороге и что именно в определенный момент вот что настораживает, возможно дело даже в софте подозреваю (надо будет посмотреть, вычитать и сравнить со стоковой).

Да. Без разницы

Нет не делалась. Стрелка спидометра работает плавно дерганий нету. Датчики АБС работают норм отклонений по графику нет.

Доброго времени суток коллеги. Ещё одна Антара 2.0 дизель АКПП попала ко мне. И так при движении педаль в пол при достижении 3000-3500 оборотов данный тс глохнет (стоя на месте такого прикола нет) и никаких ошибок в блоке двигателя нету. Только в блоке АБС (C0561-недостоверное сообщение с ЭБУ двигателя ) и АКПП (U0401- недостоверное сообщение с ЭБУ двигателя) появляется. Проверял показания в моторном (дмрв, давление в рейке, надув)все в норме во время движения, в момент как глохнет показания падают как просто заглушил (позже по новой проведу замеры пофоткаю скину). Экология на месте, ничего не отшито и все работает адекватно. К чему придраться пока не знаю. Так что ищу совета может кто сталкивался с подобным на таком тс.

Этот больше как vvdi prog но и с некоторыми функциям vvdi2 аналог, на мерсы в этой фирмы есть cgdi mb он и делает на мерсы рыбки.

Opel Vivaro 1.9dci 2005 EDC15 KESS HW: 0281011529 SW: 1037369913 opel vivaro 1.9d 2005 edc15 stok

Opel Vivaro 1.9 dci 2005 EDC15 KESS HW: 0281011529 SW: 1037369913 отключить екологию EGR катализатор + прибавить мощности Stage1, сделать економичнее по возможности opel vivaro 1.9d 2005 edc15 stok

Допрашивать 🤜владельца, узнавать что делалось раньше, вряд ли с бухты Барахты это появилось. Скорее была какая-то проблема и меняли и поменяли что-то на не соответствующее. Как и писали коллеги выше скорее всего не те задающие стоят на пару зубов или отверстий меньше.

Смотри внимательно на указатели. Тот на который ты пишеш то nxp smart key, а на id8a нужно xm38-toyota потому и не записывает так как не поддерживает тот ключ.

Так вроде только пульты с пометкой cloud делаются только на max. А пометка online просто для генерации данного ключа нужно подключение к интернету.

С налогами и выручкой для магазина, новый + 2 года бесплатных обновлений+ гарантия и цена 1000доларов. Так что выходит за такую цену просто невыгодно покупать б/у А от частных лиц видел объявления за такую цену как у вас но там хоть ещё год обновлений. Кстати аутел уже не поддерживает прописку ключей Рено, отключили вроде слышал или это неправда? Из-за этого возможно их массово начали скидать

Що з підпискою? Після закінчення просто не оновлюється?

Клиент пропал пока что закрываю тему

Вообщем купил владелец б/у блочок и отправил мне, на этом дело закрыто. Ошибка ушла, пульты прописались. Ещё такой вопрос, прописать датчики давления колес, достаточно вписать id датчиков в блок TPMS техстримом?

Может повторюсь что говорили коллеги, но скорее ключ труп. У меня было похожее, ключ проворачивался в замке защёлка отрабатывала, не заводился а на 20раз может и завелся. Думал причина в другом, а не в ключе но решил прочитать его в прогере. И тут болт на 32 не прочитался он. Вскрыл ключ, а там самый галимый Китай.

Вообщем водичка в блоке антенны была. Попробую почистить и восстановить дорожки, не поможет закажу б/у с разборки

Нет обычный ключик с пультом

Доброго времени суток коллеги. И так приехал данный автомобиль сделать пару новых ключей, но при попытке привязки пультов через техстрим выдает ошибку и ручной процедурой тоже не привязывается. В бодике ошибка B1242 по приёмнику радиоканала, потому и не привязывает. Под подозрением приемник, проводка и сам бодик. Потому стал вопрос где находится приемник так как на просторах инета не нашел где он стоит. Кто вкурсе подскажите. Дабы отбить некоторые вопросы. Цз рабочий с кнопки на карте дверной и замочной скважины двери открываются закрываются, преды целые.