11den11

Заглушил оба EGR-а, удалил программно, а проблема осталась. И всё-таки склонен думать, что поток воздуха 18г/с на хх многовато. Это где то на 800rpm 400mg/stroke... Утечек нет - все сухо и красиво. Может грм? Где же найти эталон на сие чудо.....

Диагностировал лаунчем... вин не вытянул. Завтра скину.

Геометрия

У машины два хозяина всего - оба знакомые между собой. Говорят, что машинка не прошивалась и работает на стоке и без модификаций.

Есть непонятки с машиной Hyundai ix55 2012 года с двигателем 3.0 CRDI и коробкой автомат - при резком разгоне с последующим сбросом оборотов (отпускаем педаль акселя), выскакивает ошибка "P0101 Mass Or Volume Air Flow 'A' Circuit Range / Performance" и двиг падает в аварию. На паркинге трабла не проявляется. Есть подозрение на некорректную работу системы ЭГР-а (тут их два - контур низкого, и контур высокого). Но.... еще больше меня смущает показания потока воздуха MAF на холостых при закрытых ЭГР-ах - 70кг/ч ....18г/с. Не много ли для 3.0 двигателя? При открытом ЭГР поток снижается до 35...40кг/ч. Как то тоже много. Есть у кого наработки по этому двигателю? Двигатель как бы D6EB.... я его первый раз вижу и щупаю. Хозя менял сам три штуки MAF - проблема не уходила.

Значит не исключено, что и ресурс двигателя влияет на сбой? Хотя, если без ошибок проявляется трабла, то явно какой то не предусмотренный производителем алгоритм выполняется.

Если можно в двух словах проблему опиши. Наслышан о проблеме, но сам не сталкивался. Это софтовая трабла, или от старости глюк вылезает?

И как я могу проанализировать, мне постол покупать? И это по твоему нормальная осциллограмма?

Там батарейка CR2032.

И опять выводы неправильные... А где оценка качества искры, пробойником искру смотрел? ....свечи ....провода свечные.... Без этого ОнО опять за углом сдохнет... да и минусы на улице. Вот любишь ты жизнь усложнять - прошивка, форсунки......

Как бы селектор сидит на отдельном диагностическом пине -

Нет, не ответил, но с одним соглашусь - даже если он и не нужен, то стараюсь обновлять. Максимум были пропущены три обновы... по памяти.

Ну тогда объясни ситуацию - при попытке обновления терялась связь с мини... не обновился и естественно после не определялся по фавле. Разобрал и померил батарейку - 0.4В. Взял 3032, подпаял мгтф и перепаял на место подсевшей. После чего просто обновил через апдейт тоол. Значит нех не улетело?! Так и у многих нех не улетело после пересадки батарейки...

Дааа уж..... А смысл в том, что если есть подозрение на эбу, то его быстро можно приписать и подтвердить или опровергнуть. Повторюсь - какая польза от стоковой прошивки купленной за деньги.. тем более от рено?! И сейчас не понятен мой вопрос?

Педаль газа, если после нет реакции на нее..... провода Вывод- не о чем... Не дешевле было на ррр б/у моторник купить. Моторник хоть пригодится, а куда прошу засунешь?

Это ты-то выложил готовую прошивку? Ты сам ее видел? Или это ты решил что она готовая? Прям кормилец ты наш!

Я, конечно, извиняюсь за вторжение в толь осмысленную тему - как поднять мини обд, но я смысла в ней не вижу. Тратить дни, чтоб поднять вещ за три рубля..... Сколько денег было уже потрачено, высвобождая время для изучения?

Я портачу 1 вечер переведу.... ты во времени застыл. Сегодня уже вторник. Если бы так, то тему бы уже в воскресенье закрыл бы. Это тебе решать кто мастер, а кто "ахахахах"? На себя глянь..... халявщиком не попахивает? А халявщики ох как воняют!

Определись уже - сам, или - нет. По твоему какая разница между давать и подсказать в твоем случае? По секрету скажу - разницы нет... Так что если сам, то дерзай сам, а уж если не тянешь, то купи решение и дальше сам дерзай. Тем более если есть дамос, то по купленному пробуй изучить построение графика. А вот если и тут будет осечка, то забудь слово - сам. Не твое это. И тему закрой, пока помидоры пахнуть не начали.

Так если сам и для себя, так разбирайся сам! Что за фигня - сам, но дайте. Купи дамос, изучи, экспериментируй, убей, подними, если не поднимешь замени и пропиши..... Вот это называется - сам! Мне от вас ничего не надо, но дайте десяток тысяч евро... Это так звучит по твоим словам.

Мы то хоть не на родном стараемся писать, а там родной не знают а о неродном даже говорить не буду. Не берите в голову. А лучше включите правопись в браузере.

На СТО деньги берут, а машины Мастера ремонтируют.

К доктору иди, если у тебя вылетает. Тут машинки ремонтируют.

Кодовое слово с иммо?

Что ты хочешь от сажевого фильтра, побывавшего в химии?! Только в утиль...