11den11

А где ты видишь возможность дискуссии в моей теме? Я лишь вынес предложение, а это уже ты последовал инстинкту масс. Что то ты противоречишь сам себе. Я лишь поддерживал свою мысль в моей теме. Хотел бы дискуссию, создал бы тему соответствующую с возможностью проголосовать. Будет ответ от администрации о возможности такой опции в движке форума, лишь тогда имеет смысл дискуссии по теме. А так... две страницы воды. Так же как и в профильной теме вода льется из за отсутствия исходных данных и проведенных работ над проблемой. Последовательность - вот основной принцип в нашей работе. Это так же как и в жизни - сходил в магазин, купил водку и лишь тогда выпил. По другому ну не как!

Ну как быть с этими постами в моей теме без возможности администрирования? Минусы лепить? Так правила не нарушены - мы не в профильной теме! Так за минус "безосновательный" опять кто администрацию напрягать будет! А так взял бы и тихонько подтер срачь.

Я бы сказал что не выяснения отношений, а поднятия себя над автором темы. Блин, я соглашусь на 100% с упреками по не знанию теории по поставленной и выполняемой задаче, но и тут легче промолчать и мимо пройти. Кто захочет, тот поможет. Но теорию надо изучать ребята, иначе помощь вам бессмысленна. Можно вбить в голову таблицу умножения, но легче же понять принцип действий. Абсолютно аналогично и в нашей работе - нужен принцип работы, а уже действия свободно переносятся с одной системы к другой. +10 многовато для начинающих. Глянь сколько тут нулевых. +1 один и выше для начало самое то. Молодые иногда репу могут поднять только выложив что либо на общак, а при +10 они то и выложить ничего не смогут. Не люблю я такой обмен, но пытаюсь понять и молодых. А +1 даже клиент с умом может заработать, не говоря уж о начинающем мастере.

Алексей, палец вверх... вниз.... вправо... не изменит количество срача в теме! Да и модераторы ведь были уже, и где все? ))) А тут "руки вверх" не помогают? От чего же так? А я вот не пишу админу, так как твой "заслуженный" автору может казаться незаслуженным. У каждого своя голова должна быть на шее. Будет возможность администрирования, меньше у умников смысла будет кидаться фразами умными. А если тс перетрет - так это его беда, так как помощь утеряна! Я не спорю - есть в этом и свои минусы, но лучше же два маленьких минуса чем сплошные минусы. Вы почитайте темы про ваг-овские 2.5 двигатели... Тема должна состоять из двух постов - не заводится... эль проверена, и заводится.... мех исправлена. А приходиться читать сколько страниц? Нельзя в одной теме обхватывать все болезни модельного ряда! Смысл темы теряется! Строго по теме! Будьте мастерами и не прозаиками! Точность, краткость и скромность... вот это наше!

На все сто согласен про объективность, так как из за ее отсутствия по теме, чел и обращается за помощью. Вот вам яркий пример, где объективность вообще не при делах - Вот чисто из за таких серунов - умников! Ну не будут замечаний не по теме, уже легче читается! Да пусть тема не закончена с тремя постами, чем читать срач незаконченный на десяти страницах. Я понимаю, что чистка это не прерогатива обычного юзера а модера, ну еп нужно же что то делать, если политика форума далека от политики форума мастеров. Люди же смеются над вами!

Хммм... Я не спец по движкам форума, но можно сделать лимит по не закрытым темам пользователя и не давать открывать новую тему. При этом исключить возможность удалять темы. Можно еще автоматом запретить отвечать в тему, если тс уснул более чем на день - два. При этом тс будет заинтересован поднимать свою тему, но избавимся от "обсуждения" в отсутствии автора. Что значит не угодный контент? Я вообще то имел ввиду пустые - проходные посты. Вопрос также как и ответ должен быть со смыслом, а не из серии - мне тоже есть что сказать. Да, не угодным может считаться ответ - тебе дорога на драйв или к специалисту. Но и я такие считаю пустышками. Легче же не отвечать вообще, чем по клаве стучать. Обидно то, что клиенты, при обращении за помощью, на много лучше оформляют тему и озвучивают суть вопроса чем мастера. А ведь и они могут читать форум и у них создается впечатление о нас. Но нужно понимать одно - все зависит от самых форумчан! Сей вопрос бы не поднимался мной, если сами форумчане воздерживались от охоты быть замеченными в любой теме. Кто тут из бывалых еще помнят форумы "тех" времен... закон 25-ого поста, запрет на продвижения темы, пока тс не даст ответы на уже поставленные вопросы... Темы было короткие, только по теме и без житейских присказок. Я уже не говорю об теоретических знаниях. Темы нужно заставлять закрывать с ответом по решению! Ответ должен содержать путь решения, а не инструкцию по решению! От инструкций любых нужно воздержаться в открытом формате! Ладно, что то я ушел от темы. Я бы хотел читать темы только с ответами на поставленный тс вопрос... с цифрами, аргументами теоретическим обоснованием. Вот это была бы ценная информация и вызывало бы интерес у меня. К этому нужно стремиться... Чтоб можно было писать роман в тэхно стиле, а не драматургией заниматься. )))

Ты, конечно, в этом прав. Но лучше уж бог в теме, чем тема не о чем. Читать очередную тему не о чем на десяти страницах хуже чем тему не о чем на двух страницах. Так и юзери "бога" выдвинут на второй план. Сделать бы опцию для этого - игнорируемый юзер. Да и минус в репу "бога" остановит.

Да не будет этого от слова - совсем! На "рейтинге" форума больше "зарабатывается" чем от поступления по доступу. ))) Все в жизни познается в сравнении. Сравнивать можно все, только контекст сравнения нужно выбрать правильный. Это похоже уже на "стук дятла". Как можно просить модерировать что либо не противоречащее правилам? А так я сам буду в ответе за чистоту в моей теме.

Достойный ответ модератора форума! Я где то в теме задавал вопрос куда мне идти и тему создавать? Это замечание, я где то сказал, что драйв это форум? Речь идет об информативности тем пользователей и от Мастеров! Модерировать не значит иметь право исправлять чужие посты, а лишь удалять их. Да и "нулевые" как бы в правах ограничены. За то при решении темы в ней останутся только информативные посты, без всяких - а вот мне приснилось. Согласись, что напрягает читать в теме один и тот же вопрос по нескольку раз, так как ответ на вопрос дан во второй странице темы, а помогающий подключился к теме на десятой странице. И ему уж очень хочется засветиться в теме, хотя дальше заголовка он не прочитал. Нужно чистить такое, так как перечитывать тему каждый раз напрягает. Да и если сам столкнешься с похожей проблемой, десять страниц перечитывать... не ахти. Особенно если решение проблемы на пятой странице, а после еще продолжается "из жизненного опыта" еще пять страниц. И где тут информативность? Потом юзеры создают по несколько раз идентичные темы, потому что существующая тема "без начало и конца". По мне темы создавать должно быть дозволено только юзерам с позитивным рейтингом. Ну +1 то не трудно заработать.... удержать труднее, но есть стимул. А чтоб нулевые не лезли в чужие темы, сам тс будет в ответе - будет подчищать и своевременно закрывать.

На то он форум автоМастеров, чтоб модерация была бы по теме. Роман на фейсе можете писать.... можно на драйве, но вы же тут себя Мастерами завете и клуб про даже есть! И в чем разница с тем же драйвом? Там хоть кривая рифма, но она есть! Тут рифмы нет, а перед клиентами пузу выворачивают - типа тут только Мастера. Вот и прошу добавить функцию администрирования, чтоб хоть чуть приблизить качество тем к драйву... я уже не говорю о том чтоб темы стали лучше драйвовских.

Вопрос к администрации - так как на форуме отсутствует модерация, можно ли включить опцию для автора темы администрировать содержимое своей темы? Под администрированием я предполагаю - чистку темы. Ну не возможно углубиться в проблему автора темы, если тема превратилась в роман, в которой каждый хочет внести свою лепту аж на 10-ти и более страниц. Словосочетания "и у меня было похожее", "у моего соседа было такое", "не по теме, но напишу"...... итд дозволять только в курилке...

В теме не обсуждаются возможные варианты работы с узлами по иммо (если есть интерес, то и оборудование есть), в теме обсуждается какие блоки можно в онлайн а которыми даже не пытаться лезть в онлайн. Не секрет же что в онлайн это быстрее и надежнее, а значит я должен знать это и планировать свое время. Все просто. Повторю вопрос по теме - есть ли в природе подобные TIS-ы моему (по Ауди) но по другим маркам ваг-группы?

Вот эти +- и исключения выяснить бы - нужно клиентам ценник озвучивать. Как бы ручками или онлайн привязать ценник отличается и явно не в дешевую сторону.

Ну, дык.. Впритык к блоку пробовали ключ подносить? Не знаю как в этом ведре организована приемная антенна (внешняя/внутренняя), но на ведрах типа пассата встречался с проблематичной зоной приема. Прием был устойчивый только в пяти - десяти см от блока. Отследи состояние приемника, за раз и с частотой определишься.... Может американец в нем сидит...)))

Как известно с прошлого года февраля месяца Ауди ввела ограничения на использование бу узлов системы иммо. Audi TPI 2062033-1 Service Process - Installing A Used Immobiliser Control Unit _ TOAZ.INFO.pdf Говорят, что ограничения уже относятся ко всей ваг группе. Может есть у кого соответствующие TPI по маркам, или сводная - общая таблица для ваг-ов?

А разве в дате нет статуса нажатой кнопки на пульте? Пофиг - свой/чужой, статус должен отображаться. Пока машинка не увидит "свой - совместимый" пультик, можешь до посинения программировать. Только таким образом подбираю пультик по совместимости.

Ты бы лучше спросил кто может по удаленнке поставить. Да и готовых образов навалом в сети. Они уже настроены под кирпич и с разными плюшками. Да и Xentry не помешает. Почему время то терять? Если только для себя а не для работы.

Вот попался в руки справочник по подключению MEDC17. По мне очень удобный чтоб держать под рукой. EGPT_v1.4.rar

А при чем тут автоэлектрик? Привыкли все на эль. сваливать! Тебе диагност нужен.... толковый. Вот только не говори что нет таковых. Если "твой сосед по дому" не может разобраться, то можно поискать и дальше, а не привязывать к тексту - "по близости". Поверь, самому дороже обойдется, так как уже смотришь не в ту сторону. И забитость в 200%.... ))) ну не как регенерацией без рукоблудства не излечить. ...а тем более на ходу. Это в лучшем случае аварийный режим работы двигателя, а ты спокойна ехал и газовал при этом... )

Комп без встроенной сетевой карты - пользую юсб хвостик-переходник. Может из за этого HHT не видеть SD C4? Xentry и DAS работают, а вот Hyper-V не как не хочет дружить с С4... не отображает даже, что С4 подключен.

Именно это и называется - коллекционировать. Есть мди, мди2... в режиме passthru прекрасно работает и с другими марками. Это уже не для коллекции, так как сам по себе марочный. Есть вас5054, 6154 в режиме passthru тоже не для коллекции а вещь нужная... Абрик рулит..., сканматик еще...и.т.д. Я перечислил не коллекционные "ценности", а тем чем нужно работать. Остальные "универсиальные" уже как раз только для "украшения" своей необьятной коллекции. Так возникает вопрос - для знаний или для работы тебе? Если для знаний - у элм безграничные возможности, бери и пиши драйвера под свои нужды. И переключателей пару троек не забудь на нем поставить. А если нужно работать... вариант только один - работать с оборудованием преднозначеным для конкретной работы. Вариантов просто других нет. пс.. есть вариант - не работать.

А не надо коллекционировать, надо покупать проверенное и под марку. Нет и не предусматривается универсальный. У каждой марки свои запросы. Даже за диагностику мультимарочником нельзя давать 100% гарантии на адекватность. Если по уму, то глянь на возможности passthru и ориг головки марачников и все будет понятно. Тем, у кого это хлеб ежедневный, вопрос о выборе не стоит.

Я полностью с тобой согласен, но... вмваре это тормоз и риск. Есть же готовые образы, да еще есть и "помощь по телефону". Платной бывает, но надежнее тоже, а тем более под нужды пользователя. Под паролем. Да заплати ты 30-ку евриков и качай пока руки не онемеют. В чем прикол надеяться на других?! Там очень много по твоей "хотелке"!

А минус в репу не хочешь? Во первых какая на... оф 7-ая винда с офф сайта, а во вторых на дату сообщений смотри! Нех посты набивать - бессмысленно, репу набивать нужно!!!! Ща минусов наловишь... в жизнь не расхлебаешь!!!!! Правила почитай!!!! Кончай флуд нагонять!!!!

И главное зачем? Не уж то кто-то еще исту на вмваре пользует...?! И какая выгода в этом?