ago+

разъем с клапана егр снять и физически заглушить егр

VW_EDC17C74_TC1793 вычитал фул нормально при записи флеша зависает на 80 процент, BMW_X535D_F15_EDC17C76 тоже самое вычитал а при записе проце останавливается +- 80-90проц, скачал прогу поновом с официал сайта -ничего непоминялось, также виснет при записи, 2 года пользуюсь, раньше такого небыло! Вчём проблема непойму

Спасибо подключился, вычитал PCM 67/1 модуль 71

ищу распиновку для подключения - блок ка EDC17... -точно не могу определить, и чем читать/писать, псм модуль?

КАК Вы решили проблему по ESP ? , тоже висят две ошибки в ABS C1130 C1132 У меня ситуация полностю одинакова с вашеш, поменял блок абс / перепрошил ЕБУ под евро2,

в моторнике ошибок нет никаких, Щас залит сток-понимаю как неправильный

HW: 08512498 SW: 1037509478 VIN nr.: WBAUX31010A665848 SW ver.: Spare: 08516776 Engine: HW Ver.: 0281016067 SW upg.: 08516819 0 281 016 067 DDE 8 506 374_01 EDC17CP02 TC1766 По ОБД иденти отдаёт, на связь виходит, запись делает, до перепрошивки била уже прошита под евро2 -планировали исправить прошику тюн, Сток по идентам нашол калибровщик сделал новую прош Евро2 -залил по обд кесом НЕЗАВЕЛАСЬ дальше сток тоже незавилась, Блок на связь виходи Катагом читается пишется, По диагностике лаунч висят ошибки EKPS (электронный топливный насос) 1.CED4 Сообщение (0xAA) отсутствует, получатель EKPS, отправитель DME-DDE ABS 1.D356 Сообщение (двигатель, 0x170) отсутствует, получатель DSC, отправитель DME-DDE IC (Комбинация приборов - INSTR) 1.A3AD Сообщение (данные двигателя, 0x1D0) с ошибкой, приемник KOMBI, передатчик DME-DDE SW 1037509478 bvw 320d130kw id.txt SW 1037509478 bvw 320d130kw ori_рабочая sw1037509478bmw320e91ori сток ЕВРО2 sw1037509478bmw320e91ori сток по идентам

По факту фишки сняты с ЕГР. лямбды. диф давления. температурные. установленая заглушка на ЕГР -задача решилась dpf of/Egr of/tun ошибок никаких нет, машинка едет бодро, прошивка тюн была изначально сделана правильно файл выше в теме есть, по ходу проблема была в ЕГР клапане -негерметичносте заглушка механическая решила вопрос (раньше перепрошивал pcr2.1 раз 10 такие блоки и никогда механически не глушил егр- потому и долго мучался думал виновата прошивка, реально трое разных калибровщиков делали прошивку и результат +- тотже получался, Спасибо за подсказку по ЕГРу -помогла)

записал первую тюн прошивку! вернул егр фишку на место, датчик дифа и температурники тоже.+ поставил заглушку на егр ---машина ожила поехала ошибок нет (дальше сбросил датчик дифа и температурники сделал повторный заезд всё супер машина едет. розём егр оставил! SM2G0P2000000_dpf-off_egr-off_tun-st1_rt.bin

делаю-ставлю заглушку на егр, и пробую все советы написаные выше в теме егр физически заглушил заглушкой -не помогло

согласен на Ваше максимально корректное решение -не за бесплатно. буду рад решить свой вопрос / прилагаю сток-сделайте получится расчитаюсь EGR+DPF+TUNE

заказа у калибровщика прошивку жду файл никогда не пользовался Davinchi на деле. хотел попробовать понять проблему прошивки с помощю Davinchi))) прошивку заказа у калибровщика жду фай записал новую-другую протшивку ситуация та же ничего не поменялось (значит проблема не в прошивке) octavia1.6tdi 03L906023NF 9978 EGR DPF TUN

Здесь ответ! ??? как решить у Вас есть решение или предложение какрешить мою ситуацию (прошивка?)