Перейти к содержанию

11den11

Автомастер
  • Постов

    886
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент 11den11

  1. Смысл слова "если" знаешь? Если означает - горят оба индикатора, а если есп, то - Перманент это постоянная ошибка
  2. А ты прочти мой ответ - я где то сказал что чек должен гореть при этом? Я ударение ставил на то где ошибки смотреть. Для этого случая нормальный мастер найдет функцию "тест исполнительных механизмов".... да и речь не об этом а о том где ошибки искать. Проблемы в работе двигателя не всегда и не только чек зажигает! А в каком статусе они должны были быть по твоему? ....если, конечно, знаешь что означает "перманент" А это уж значит что нех лезть в машину всяким г..ном кроме теч-а.
  3. Пипец.... С каких пор только антипробуксовку зажигает проблема в АБС? Антипробуксовка это двигатель. корбка... силовые агрегаты. Если пробуксовка и абс горят, то нюхаем уже и абс и мотор. Основа основ!
  4. Скажу одно - по факту не может человек быть универсальным электриком - диагностом, если он мультимарочник! Об универсальности можно говорить только если обслуживаешь один бренд..... , да и тоже накладно.
  5. KS926S2 High speed switching diodes 200v 5A TO-252 MARKING 926S2 KS926S2.pdf
  6. Что то мне сигнал дпкв не по душе... Глянь форму сигнала в момент пропуска. Странный какой то сигнал.
  7. 100% Глянуть осцылом сигнал дпкв на моторнике, оценить сигнал на адекватность, снять сигнал осцылом с форсы и убедится что сигнал управления при прокрутке присутствует, выкинуть форсы в мусорку. Кажись и ошибок в сименсе не будут пока мотор не выйдет на рабочие обороты. Нужно отключить дпрв...
  8. А не легче тебе было виртуалку готовую качнуть? Я не знаю опции установочного файла с драйва, но нужно создать еще и разширенный профиль для кодировки... время убешь если не работал с ncs-om. И не забудь отключить сам датчик, а то вылезет опять ошибка. ...не важно когда отключать - до или после кодировки. Ты эмуль пробовал подкинуть для проверки?
  9. 11den11

    MHH AUTO

    WIS SA Uni Key with Print.txt Wis SA Uni Key.txt WISConfigTool_7_21.rar
  10. Да...., есть проблемы с х64. Какая версия для нашей работы самое то? Машинки примерно до 15...17-ого года.... Я так понял, что лучше ставить на х32, хотя как бы последние уже работают на х64.
  11. Смотреть в сторону CIM... болезнь. Может трабла и в замке, но 80% глюк в CIM-е.
  12. Нет, не соглашусь. Это к впрыску не имеет отношение. Первый и четвертый цилиндр может быть связан по питанию в эбу (банк 1). То что импульс присутствует на одном из управляющих выводов форсунки, не значит что форсунка открыта.
  13. Точно проблема в моменте впрыска. Почему? Причем довольно ощутимо. Явно что то со синхронизацией. Точно все питашки и массы проверены и продублированы? Не нравится что при прокрутке впрыск срывается. Можешь еще двумя каналами питание (+ и - ) на эбу моторного отследить? Именно при просевшем акб. И стартер, и цепь была разбита по одной и той же причине...., я так думаю. Может проблема и в эбу, но не софтовая. Что то не так - помехи. Глянь сам. Это то что видно.
  14. Биение реперов проверяется крутя двигатель впустую...... - выкрутить свечи. Да, может быть одна банка если щупом. Там пьезо-форсунки? Лучше сигнал - токовый.
  15. Стесняюсь спросить, но почему в одном рабочем цикле ( 2 оборота кв) 1-ая форса отрабатывает 2 раза?
  16. Уже откинул эту мысль? А если за галстук взять и потягать, тоже удары почувствуются? Можно было и свечи по одной повыкручивать.... Скинь осцыль файликом.
  17. А зачем ориг ключ по дампу привязывать? И что означает - ориг б.у.? Они как бы все б.у на б6., только вопрос - ориг или нет.
  18. Третий цилиндр - 11 кубов!!!.... жесть, но это лаунч. У меня на Вольво 32 было по лаунчу. ))) Можно третью форсу и глушить.
  19. Хммм..., а куда и где тебя пнуть то? Сам же сказал - !!! Но боюсь что дело не в электронной части а в гидравлической.
  20. Это софтовое несоответствие.
  21. Проверять форсунки. Проверять моменты управления форсунками в момент сбоя. 99% форунка... Можно пробовать глушить (именно глушить а не отключать и очень осторожно!) по одной форсунке.
  22. Отмена предложения. Даже 100EUR жалко стало чтоб просто в шкаф положить...., извини.
  23. Может это причина тому... как бы нагрузку дает на двигатель... хотя тогда бы газовал и на P. ....но как вариант. В коробке нет намеков? Как бы и коробка действует на заслонку.
×
  • Создать...