-
Постов
364 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент SviatDiag
-
Да нет, я понял что Вы своей машиной только занимаетесь. Скажу больше, здесь только рады если бы Вы и другими машинами занимались также, даже с комерцией.
-
А Ваш профиль какой?
-
Согласен, зачем им платить, лучше бесплатно на форуме их спросить.
-
Скажите им что зря, прибыльное дело
-
Чистый двигатель приятней ремонтировать, везите диагносту
-
Ну так а на столе как? Вышел на связь или нет?
-
Не знаю как получится с двойной конвертацией… ну если что могу принять на приват и кинуть на сбер. Аа стоп, там же на моно в грн можно кинуть. кидай мне на приват, я скину туда на моно. Там походу пару % с привата на моно снимет.
-
А на приват или моно получится скинуть? А я с моно на сбер могу кинуть.
-
Обьяснить за что минуса? Вы тему читали хоть? Что за ерунду пишите стереть ошибки снова прочитать? Вы думаете что это не делается в первую очередь для проверки? И для кого я это же и в первом посте написал и скрины скинул? Или про плюс от минуса? Или последнее Ваше сообщение? Абы шо ляпнуть называется. Тему нормально прочтите перед тем как писать что-то. Нет никакой зависимости номера насоса к калибровочному числу. Оно выставляется к каждому насосу отдельно на заводе. Что если я Вам покажу фото с насосом 05, а там калибровка 0.74, а не 0.80? А Вы мне советуете 0.8 ставить. У меня 1.01, говорю же. В любом случае, на данный момент тнвд выставил, авто заводится отлично и работает хорошо, обороты набирает. Блок на диагнозу пока выходит нормально.
-
Вы откуда взяли 0,80? Со стенда после ремонтников он ко мне и приехал и не заводился с ошибками по синхре тнвд/дпкв. Они на стенд возили два раза. На шильдику 1.01. Так и выставил и завелся, ошибок нет. А туда-сюда, как раз после ремонта то самое сбитое выбитое на шильдику зажигание.
-
Выставил тнвд по индикатору, заводится и ошибок нет больше. Но двигатель нормально не крутится дизелит, дымит страшно просто. Надо дальше туда сюда подкручивать.
-
Я правильно понял, раньше она глохла на ходу когда ей вздумается, а сейчас ровно через 30 сек?
-
Расскажите какие еще были несколько проблем
-
У него глох он ДО проблем с грм?
-
Открутите выхлоп для уверенности что это не сажевый. Сразу за 30 сек глохнет как будто обрубали? Нет ощущения что виноват выпуск или нехватка топлива? Гляньте как ведет себя давление топлива. Ошибок больше никаких?
-
Может он и правда так сильно забитый, что аж глохнет, когда давление в выпуске поднимается и газам некуда деваться? Удалили только програмно или физически тоже?
-
Я когда читал жену разбудил, спасибо)
-
Че гадать, тут по видео ясно видно с чем надо разбираться. ( Для мастеров скажу что меняные запчасти не всегда лучше тех что были. ) У Вас это не диагностика, а замена запчастей. Ищите спеца, отдайте машину, скажите «Есть проблема - надо сделать, все что нужно делайте, но на свой страх и риск, деньги за решение проблемы в конце плачу сколько скажите. Все.» Так решаются сложные проблемы, с которыми долго боролись и ничего не помогает. Если скажите что нет - спецов, не поверю. Нашел за пару минут диагноста у Вас в Киселевске кому в принципе думаю можно отдать машину. Да, может быть очередь, может быть дорого, но любая проблема в авто РЕШАЕТСЯ. Наличие у Вас диагностики только подтверждает факт что Вы хотите сами разбираться, а не искать хорошего спеца. И здесь никкому обращаться ненадо. Тут не онлайн диагностика. Такие проблемы надо решать сидя в подкапотном пространстве. А для непонимающих Barsat-a скажу - такие клиенты о вас и говорять что нет спецов. Вас, в вашем городе, для них - нет. Для мастеров. N52_первым делом посмотреть + пример.rar
-
Ты это… притормози немного) Осциллой кан смотреть моя любимая тема) кучу машин уже помогла сделать) По теме согласен на все 100. Надо смотреть кому помогать. И это касается не только клиентов, но и мастеров у которых сообщения только «помогите, подскажите, скиньте» и тд, а сами х ложили другим помогать. Такие ничем не лучше клиентов.
-
Почему же не нажил? Никому не помогаешь?
-
HB5T-14B321-AA.rar