SviatDiag

Смисл дешманити якшо дві прошивки відбивають комбік з модулем. Не раз клієнти кажуть шо там то там то за 2000 грн шиють, демпери. Прошивка має коштувати сама мінімалка сотка і решта +. А то той за $50, той за $70, самі ж ринок обвалюють.

Є датчик я такий на лагуні 3 знімав недавно Було 15ом і тоже помилка.

Недавно віддав точно таку машину точно з таким пробігом і вирішив цю проблему зберігши екологію на місці. Вам дорога до спеціаліста точно. В його випадку новий клапан не допоможе.

Проверяй, будем знать точно)

Забираю, зараз напишу в приватні.

Ну, а самому не стало понятней? Введи теперь dtc90011b и dtc90021b и станет понятно что виноваты защелки ремней водительская и пасажирская, куда они защелкиваются, там тоже есть пиропатроны. И не было бы этого уского перевода, а читались бы на анлгийском ошибки, то бы звучали как driver и passenger submarining buckle pretensioner circuit. Как не вертись а лезь под сидушку и если ошибки периодические то пусть сиденьями не шургают. И да, автоком выкинь. И лаунч поставь хотя бы на нормальный планшет, чтобы перед клиентами с телефона не так стыдно было. Чтобы найти че там оно за импедансы отключи пиропатроны защелок ремней.

Или читайте клипом или пусть сиденьями не шургают.

Я правильно понял, ты хочешь в бензиновой машине 19 года прибить первую лямбду? Тебе и вправду евро 2 не нужно, если будет евро 0.

Не ту кнопку) І закрий тему, "Действие модератора" - "закрыть тему".

Будь ласка) Поставлю тобі + за то що повірив мені і відписався по результату.

Ты пробовал им блоки упр двигателем шить? Оно кс считает?

Правда что этот блок после прошивки «дурака валяет»?

Я деколи мушу віддавати машину, бо пару днів несправність взагалі ніяк не проявляється, ніби її нема і не було. Ні помилок, ніяких хвостів шо шось було. Зараз на осінньо-зимовий період стандартні дзвінки - Добрий день, в мене розхід виріс. - Помилки є? - Немає. - Двигун працює добре? - Так. - То так має бути.

У меня уже один комп есть такой, который я перед клиентами ресечу) ща-ща, секунду, заработает) оно падло за 3 разом включается именно когда над тобой стоят.

Я хотел его тоже себе в пару к мтпро взять. Что это с ним стало?

Клиента или нет, но то что ответы только в своих темах не очень радует. Помогите мне, но я никому.

Надо бы логи посмотреть, когда где и как именно проявляются пропуски. То что начинается на горячую уже сходится. А и коррекции по лямбде полностью от холодного запуска до прогрева. И надо на холодную, потом на горячую открутить свечи при прокрутке стартером пристально глянуть что выходит и 4 цилиндра в сравнении с другими. Ну и менять форсы местами. Как лужа под машиной.) Сладкое - антифриз, кислое - масло, горькое - собака нассала.

Уровень масла не растет?

А компресcия случайно не "делась" из-за бензина в цилиндре? И да, форсу только Бош, заменители стучат громко.

Все ок, спасибо за предложение. Если надо будет в следующий раз обьязательно обращусь. Вот теперь сам сравни свой адекватный ответ с тем высером в первом ответе. P.S. Схемы есть, проводку провел, тачку уже сделал. P.S.S. @andrei2018, а ты как был чмом так и остался.

Я думал оба прочитали вместо «не обобщай» - «не обращай».

Он тебя походу не понял. Как и меня про: Как не понять что про то что скинут схемы скорее всего до 14 года, а не те что нужно от 15 я писал не о его схемах, а о того кому он минус влепил. А он сразу про себя что у него все есть. Кстати, если интересно где я натупил: Первая лямбда не там где я подумал, это на управление турбиной (Х). Первая лямбда левее, большой разьем. И она тоже простая на 4 провода. Интересно почему в авто 16 года нет широкополоски, зато три простых лямбды. Схема на 3 лямбды уже есть.

А и масло и фильтр сразу) Так будет. По одному больше которая ллет, по другим чуть тоже. У тебя с масла когда нагревается бенз парой валит через квкг во впуск и по всем другим тоже пропуски начинаются.

Снимай впуск меняй форсу не парся)

У меня для тебя даже видео есть) IMG_6233.MOV