SviatDiag

Токосьемные кольца в каком состоянии? Я теперь всегда при замене щеток меняю кольца и подшипники как стандарт. И еще. Попробуйте взять другой мультиметр, не может падать напряжение на акуме с 14 на 6 вольт так кратковременно. Похоже больше на глюк мультиметра или щупы обламаные.

Вам надо что-то посерезнее чем карпрог. Что то такое что стоит денег и за что еще каждый год приходится платить.

Вот что пишут: Если серый разьем 1 GND 5 can high 7 can low 13 +12V Если зеленый: 1 +12V 2 +12V 3 +12V illumination 4 GND 14 speed

Там случайно подсоса воздуха нет? Первая лямбда в +25,6% корректирует смесь?

Ты уже год с ней мучаешся? Отдай спецам пусть сделают.

Есть опорка 5v везде? И массы на всех датчиках ок?

Если в акпп уже все сделано, может проблема не в коробке, а снаружи? Фишка или проводка, блок акпп… Был пасат б5, коробка в аварии, клиент приехал с б/у коробкой и говорит просто поменяйте. Висела ошибка по соленоилу. Поменяли. Заводим, пару минут работает на подьемнике и опять в аварию. В итоге залитый водой блок акпп под пасажирской сидушкой убил и первую и вторую коробку. По поводу ошибок. Какой номер первой ошибки? А вторая ошибка «Перед продолжением выполните поиск» значит что Лаунч не знает что это за ошибка. Попробуйте Лексией прочитать.

Я серверного блока питания DPS-1600BB сделал. Прошивкии т.д., BMW обновление всех блоков держит стабильно 14,25v. По амперажу даже не вкурсе сколько реально держит. Он на 12v, но подстроечным резистором между 2 пинами (фото) можно поднять до 14v. И вентиляторы надо на вдув и выдув.

В xtool заявлено.

Самый оптимальный вариант MT Pro 4.1. Если мобильный нужен мобильный тогда Micsig ato1104. Если позволяют финансы Autoscope IV конечно. Относительную датчиком разрежения или скриптом css. Или датчиком давления.

Извини что не по теме, но отправляй клиента и бери следующую тачку.

На 3.0 тауреге обычно виноват дпкв когда долго крутишь и долго заводится, а не глохнет. И ошибок при этом часто нет на дпкв.

Скину ссылку, может чем-то поможет. https://carmasters.org/topic/16667-фольксваген-фаэтон-42-v8-2008-год-4d0907560dl-прошивка/

А до чистки были эти ошибки, кроме краша?

BMW X5 E70 3.0d M57 EDC16C35 KESS чтение 30минут / запись 8минут EGR off

2,5 разве не низкое давление топлива? Хотя бы 3,5. И компрессия слишком низкая, хотя бы 13. Низкое давление + низкая компрессия + плохой бензин = плохой запуск. Еще как варианты ДПКВ, ДПРВ или льющая форсунка. Кислород с первой лямбды должен прыгать на работающем моторе, а не 0,45 стоять. А по ошибкам что? Опиши подробнее.

Попробуй так: Стекла опущены. Нажимаешь и держишь вверх. Потом отпускаешь кнопку и снова держишь вверх 5 секунд. Нажимаешь и держишь до конца вниз. Отпускаешь. И так каждое стекло. Автоматические подьем и опускание от кнопки работает?

Удивительно сколько всего ты уже поменял. Вижу mpi, а не gdi, высокого давления там нет. Вспомни как начались проблемы. Что делали ДО того как все началось?

Высокое

Может поменяли колеса на зиму? Делали сброс кнопкой set?

Что из этого драйвер управления дросселем? Наверное это (черным). Так как контакты (черным) дроссельной заслонки ближе всего к нему. infineon tle7209-2r походу оно

Есть у кого прошивка под привязку Citroen Berlingo 2 1.4, J34P-AAE hw9655883280 sw9664242980

Разобрал, плата полностью сухая, не видно ни следов корозии ни окислов. На данный момент ситуация все та же. Двигатель работает хорошо 10 минут, иногда 1 минуту, иногда пол часа можно ездить, а потом бац и переходит в аварийный режим - вкл чек, вентилятор и две ошибки P1631 и P2101. Заметил что на хх когда авто стоит появляется и переходит в аварийный режим только от одной ошибки - P1631. После стирания все в приходит в норму. Проводку всю перерыл. Дросельная новая. Педаль с разбора. Ошибка на родном и подкидном ЭБУ. Флеши пробовал разные, от Ситроен Берлинго и от Пежо 206. Епром родной. Реально затереть маску этих двух ошибок и чтобы они не переводили авто в аварийный режим? Так как они ниначто не влияют. Сразу после стирания все ок. Как переименовать тему в Citroën Berlingo II 1.4 KFW j34p-aae. Авто переходит в аварийный режим. Ошибки P1631 и P2101.

Еду за толуолом..)

Может так и есть, может попался мокрый