Gordon_Freeman

Выходит, что и тнвд и рампа должны быть другие

С этого и нужно было начать свой рассказ. Принцип регулировки разный.

В мерсах всегда клавишу старт/стоп достаю и ключ вставляю в замок в таких случаях. Чтобы сюрпризов не было.

А чем мы не автомобилисты.? Автомобили чиним. К тому же это не день только водителя, но и всех кто в этой сфере. А дня диагност я что-то не нашёл

Так ежели импульсы на форсунки есть, то и синхра есть. Форсы проверить не мешало бы

В OpelScannerCAN (PRO) заявлен такой эбу. либо по VIN запросить пин от поменного эбу

пардон.. чёт мне приснилось, что регулятор на насосе по входу стоит.

Заглохла по превышению давления в рампе. Может регулятор не того типа?

l9637. k-line На разъёмы прозвонить

27 октября - день автомобилиста

Нужно не ошибки смотреть, а состояние синхронизации. А если на 180 перевёрнуто, то и синхра будет, и ошибок не будет, и впрыск будет, только не тогда ,когда нужно.

Эталоны синхры Ниссан.pdf цепь растянута скорее всего. Micra, Note. Не раз встречалось

вчера ещё работало

форсы 2 и 3 разъёмы перекинуть. если схватывать начнёт - с грм накосячили. может там маховик возможно установить в двух положениях?

А управление на форсунках есть? На эфире заводится?

Тогда почему запрошенное давление всего 60?

А что с синхронизацией дпрв,дпкв. ? Сигналы с датчиков смотрели?

Если бы сняли фишку с maf - завелась бы

А разрешение от иммо есть?

тот же мотор, только Pathfinder

Вы бы год и мотор указали. Может у кого и найдется образец

Сига с автозапуском не установлена случаем?

в ленте неплохо было бы добавить возможность перейти к последнему сообщению (последней странице) точнее указать номера страниц что-то вроде такого В мобильной версии, в региональных клубах нет возможности посмотреть кто в клубе.

А на еситронике свет клином сошёлся? Может никто его особо и не ломает? Не думаю, что с 20 года все ломанутся покупать новые ведра и обслуживаться исключительно у дилеров. Рано или поздно найдётся брешь и в этой технологии. По такому же принципу когда-то обязали производителей устанавливать иммобилайзер на серийные авто. И это была не прихоть автопроизводителей. Это было с подачи страховых компаний сделано

Ну так на фиатах ведь уже есть sgw