Gordon_Freeman

да, через этот пункт, только ничего не удалял, а выбрал первый, который был считан

да. делал пробег. потом решил попробовать пин вычитать и он ситроен потух. завис в буте. FVDI 2014. софт 6.3 кажись

Был у меня в работе С5. Так удалось записать родное,даже не смотря на то, что ругалось на контрольку

Можно и родную залить. Тем же fvdi

Больной всегда врёт (доктор Хаус). Это я про клиентов. Так наверное и родился демпинг. (а за углом тоже самое по рублю делают)

СР3 должно.

У пса, как и во всём первом поколении CR систем стоит регулятор ДАВЛЕНИЯ. Либо в рампе, либо на насосе, но на выходе насоса. Без питания он открыт и давление создается не высокое. Во втором поколении используется регулятор количества, как в этом крайслере. Он стоит на входе насоса. Без питания приоткрыт. Небольшое количество топлива к насосу. Даем питание и давка на максимум. А в СР4 наоборот открыт по максимуму без управления. Пусть старшие поправят если ошибся.

есть закрытые без питания, есть открытые

Всё верно. Это я маху дал. У него регулятор на входе насоса, (регулятор количества), а у пса на выходе.

Не было мысли, что регулятор "не той системы" ? Тоесть работает наоборот. Проверьте по номеру.

Если отключить регулятор давление. В рампе будет собираться максимальное давление что может дать ТНВД. При условии рабочего аварийного клапана ( при его наличии). Двигатель запуститься в аварийном режиме, но будет ужасный металлический стук. он же по умолчанию открыт. разве нет?

Попробовать запустить с отключенным регулятором давления. Если память не изменяет, то больше 70 бар не качнет.

Вот так интерпретирует Bosch ваш код p0606.pdf

Edc15c5 Kts и лаунч читают

Только цвета проводов в мануале и у девайса отличаются А так вполне себе игрушка. Ваги до 12 года делал.

Ещё похожий случай вспомнился. Ну очень давно было. Я только начинал работать в сервисе. Приехала Volvo 340. Жалуется на расход в 30 литров на 40 км, глохнет и не проворачивает стартер. Отстоится немного и снова заводится. Как оказалось у него пробило мембрану на регуляторе давления и бенз через впускной коллектор заливал 4 цилиндр по свечу. Как только шатун не погнуло и мотор не разнесло ))

Хотите верьте,хотите нет, но был случай и у меня точно такой же. Прям 1 в 1. Только авто какое-то другое было

на 100% не уверен. Бош может обманывать. CAS.pdf pinout.pdf

пардон. не заметил. в мануале QG18DE. что именно нужно ?

ec_qg16&18.pdf Primera p11.rar

Считаю тему логически завершённой и так как являюсь топикстартером закрываю, согласно правил. Всем добра.

Это от 2015 года может подойдёт? VGSNAG2.rar есть ещё 2013 VGSNAG2_2013.rar

Мне то как бы тоже. Просто прикольно получается. Показывает 0-1-5-10 сообщений и при этом репа 30-100-1000 Я с первого разу в ступоре был... А потом вкурил почему так ☺️☺️☺️

Я может что-то пропустил. В профилях показывает только количество сообщений в самом клубе, но не показывает общее. Может стоит добавить отдельной строкой? Мне лично не принципиально, но ...

ICQ Andrey Brest - не ваше было?