Ortamol

Вин код сюда

Скажу вот что, без английского с прибором разобраться можно, но при поиске информации по ремонту он просто необходим, а так, сможешь первым делать свежие тачки.

кан.rar

Доброго дня, у нас тут форум автомастеров, а не автоклиентов, не думаю что люди с форума захотят на халяву раздавать инфу, а так, ответ на вопрос уже дан. Ехайте к спецу и будет вам счастье

А потому что надо уважать всех людей, а не только армян, не обижайся если тебя и твоих соотеченственников обезъянами называют вполне заслуженно, тебе дают совет а ты скалишься.

Если из человека вытягиваю инфу про диагностику, то на какую реакцию ты рассчитываешь? Скрин диагностики кинуть большая наука? Сперва изучи правила форума, на которые ты согласился при регистрации, а уже потом учи бывалых форумчан как ресурсом пользоваться. Параметров авто, вина, скрина нету, ты промахнулся с форумом, лучше поищи контакты гадалки с такими запросами, ну и напоследок пиши немного понятнее, а то наборы букв твоих выше я нифига не разобрал. А вот с роутеров и стиралок я потух) Но к сожалению, такая вот правда...

Дай бог тобі здоровля за допомогу)

И так, авто прошил, с картами разобрался, но вот как отключить ошибку, мне не понятно, не лезет в голову. Не могу понять саму суть: если я занулю карту 2 и 5 егр, а затем отключу коды ошибок по цепи клапана, то не вывалится в аварию движок? Или всё же нужно как-то отключать диагностику? За предыдущую инфу очень всем благодарен!

Я делал с аналогичным бси на партнёре, немного он буянил, а я тогда просто подключился через диагбокс и всё влёт прошло

Данные иммо живут в процике, как варик, можно сделать пересадку еепром+проц, но если есть чем проц читануть, то читай. Привязать через пин можно только если дамп virgin.

Разобрать просто, а вот собрать геморойно. Выход один - ипатся, больше вариков не вижу

Eeprom 95640, читайте и грузите дамп сюда

Всё, я обиделся Нажаль, через наших сусідів приходиться живитися від акумулятора (

Привет, вот тебе схемки. затолкай обратно BSI и проверь сопротивление межсистемки должно быть в моторнике 120 и в бси 120 (на схеме моторника правые крайние 2 пина бси), если по сопротивлению порядок, проведи проверку питаний бси. VF7SA8HP4CW550722.rar

Бери лаунч+ модули, а то деньги тратишь зря

Нарыл, прошивку от шкоды с подобным блоком, и в 2D режиме переносил некоторые изменения

Понял переделываю, подскажете как правильно отключаются ошибки и диагностика?

HW: 0281011856 SW: 1037371272 SW upg.: 6278 Spare: 038906016M блок EDC16U1 VW t5 1.9 TDI AXC Прошу проверить отключение на корректность и прокатит ли со снятием фишки? Desktop.rar

Я нацелен на покупку Launch PAD 7 потому что он модульный, тоесть универсальный прибор и дагностику сделать можно и адаптации провести и ключи подвязать можно ну и блоки умеет в онлайне шить, а так же и в офлайне. Нужно слить ЕЕПРОМ? Да без проблем, пару кнопок нажал и готово, ну это конечно будет если у тебя прогер второго поколения есть к нему, но как по мне, стоит он немного.

Нарыл кальк для подсчёта карпасса с дрист2.ру , пароль проверил на тачке, всё работает ок. Скрин с проги прилагаю, пользуйтесь на здоровье. CarPassGen.rar

Нарыл кальк для подсчёта карпасса с дрист2.ру , пароль проверил на тачке, всё работает ок. Скрин с проги прилагаю, пользуйтесь на здоровье. CarPassGen.exe

Ланч с ПСА плохо дружит, лексию ищи

Не смеши меня, скажи сколько стоит винолс, и цена работы с одной прошивкой? Давай спросим у @lonqlife на счёт "обиды" через винолс. А теперь пояснение для нешарящих, винолс - это ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ оболочка для работы с автомобильными прошивками и предназначена она для редактирования ориг. софта, а не херни со складок, китайцы много говна в сеть сбрасывают, ты лей из того сайтика всякую фигню и если повезёт, то ляжет только турба, но главный вопрос лежит не в том. Как человек, который решает ошибки по передуву затиром маски ошибок, может учить людей с многолетним стажем работе? Советую поразмыслить над этим вопросом

Хорошо, ну купил ты прошивку из складчины и что дальше? Зачем обсирать человека, который из орига делает прошивку под каждую тачку отдельно? Я тоже могу в тачки пихать со складок всякое говно, только вот никто отвественность не несёт за возможные проблемы в будущем, а от калибровщика есть гарантия и вдруг что, всё правится! Так что если дупля в прошивке не режешь, так хоть на спецов не сри, а то равняешь хер с пальцем...

Досить над людиною глумитися) Я думаю він свої помилки визнав.