Ortamol

Приветствую, уже не первый раз натыкаюсь на данный блок и терзают меня сомнения про успешную его перепрошивку. Часто пишут что в 80% случаев блок остаётся тусить в режиме программирования и получается кирпич. Делает его вроде как GM MDI и IO terminal, но ни у меня ни у коллег в этих краях такого нету. Хочу услышать мнение тех, кому удалось продвинуться с этим блоком в успешном направлении. Ещё читал что 2 пина (104,105) проца отвечают за бут. P.S. Идентов не дам, так как ещё не щупал тачку толком.

VR3UDYHZSNJ865119_inj.pdf

Вот я и не знаю как подписку слелать, в том и проблема...

VF3YDTMFC12582527.pdf В мене є тема по запитам електросхем та сервіс мануалів PSA.

А продолжение какое?)

VF34E9HD8DS165502_OBD.pdf

https://carmasters.org/topic/42372-p308-mev174-full-под-привязку/

Да, черниговский.

Логин-пароль нужен для LVS SCAN для серийника 982691566350. Может кто подсказать по этому поводу?

Стикер с блока желательно скинуть

Как-то была возможность сидеть на видеокурсах электричек volvo, так вроде что-то рассказывают, но нифига не запоминаешь... Лучший вариант, как уже сказал человек выше - это сразу практика, начать с простых моделек и повышать навыки до топовых моделей.

Для идентификации блоков бош юзаю сайт

Проблема в том, что есть чуваки которые покупают китай автоком и читают тачки за 2$, а потом приезжает душомот который скулит что дорого, типо в каком-то жепоёбинске мне читали за 100 грн(тех самых 2$), почему так дорого.

Получается никуда лезть низя))

Вопрос был не по рф

VF7KFAHWTFS523327.pdf

А коммон рейл это что? Форсунка к нему не относится?

Клипом

У меня однажды так клиент тачку тушил)

Пишите, помогу с привязкой, если нужно.

Самый первый пункт, это приобретение лексии. А вот сразу лезть в прошивку - дело тупое, нормальный мастер такое устранит как положено. Хочешь мануалы? А вина не видно...

Благодарю!