Ortamol

Вище вірно написали за драйвера, якісно пропаяйте, якщо помилки не зникнуть хоча б частково перевірте опорки на виході з блока, якщо нема, просто заміна

Полонное, Хмельницкая область

По моему member map смотрите

Дуже вам вдячний!

P0400 так как хочу со снятой фишкой, и если не сложно, гляньте корректность отключения клапана

Доброго дня, вот осваиваю редактирование прошивок и удаление эко, сейчас занялся удалением системы рециркуляции ОГ на авто Opel Zafira B, 1.9CDTI, но возникла проблема, не могу прибить ошибки по нему никак, гистерезис порезал, а с ошибками не могу никак. Прошу помощи с этой проблемой, так как авто нужно отдать в течении 2-х часов, спасибо! Файлы прилагаю: 0281014024_A50316 Zafira(B).rar

Если ты снял фишки с датчиков и авто стартует адекватно, то ищи проблему в показаниях двигла, топливо воздух и т.д. Судя по тому что ты описал, много топлива льёт, смотри температуру ОЖ и длительность впрыска, напиши в эту тему, что там намерял.

Держи 1099_VF3YCTMFB12219366.pdf

За 300 зелени ST6 и Euro-1 организует

5.6 Ом

Огромное спасибо тебе!

Доброго вечера всем! VW T5 2.5 TDI AXD EDC16U1 0281010732_1037370457

И так, спустя некоторое время спустя наступил финал истории с этим чудным авто, как оказалось мой ланчик не верно показал параметры и ошибки и ввёл меня в обман. Коллега подключил КТС и он сразу показал всё. что было необходимо знать, а именно неисправность датчика давления топлива, после его замены проблема ушла, всем благ!

Приветствую! Ищу сток прошивку на t5 2.5 tdi axd, 0281010732_1037370457, EDC16U1. Буду весьма благодарен за помощь

Опорка должа составлять либо 5v либо 12v, и обычно число ровное а не "опорное колеблется", если что телеграм у меня в профиле есть, так что пиши если что, помогу в любое, кроме сна конечно, время.

Опорка как себя чухает?

Я про то, что даже "глянуть" стоит денежки, а за детальное обьяснение процесса отдельное спасибо

В норме, если всё будет при отключенном зажигании выходить на связь, то за ночь будет АКБ выжирать и зачем ЭУР без активного зажигания?

Ну тогда жми клиенту руку и бери капусту)

К оффам путь лежит

Насколько я помню, 1.6(такоже же как у PSA) глохнет при уходе синхры, как то на цитрамон с4 после мойки помер ДПРВ и тачка умерла, а после замены стартанула с пол-тыка

Топливо смотрел, в норме вроде как, после умирания двигла ошибок нет, в том и беда. Расшифровку прилагаю

Приехала мазда, глохнет иногда и некоторое время завести двигло не представляется возможным, давления топлива есть, обороты видит(по диагностике, читаю ланчем). Никак не могу найти проблему, ослика для проверки ДПКВ нет к сожалению. Коды ошибок: P1181-21 , P0380-21, P1621-21, P0251-24, P0340-21. Ошибки собирала машинка довольно долго. Менять ДПКВ и ДПРВ?

Так если есть подозрение на блок emf почему его не проверить? Не задавайте глупых вопросов тут, я думаю вы в курсе, что электроника водичку не любит, так что стоит начать с просушки и устранения течей. Если сами не понимаете что и как делать, лучше отдайте авто толковому мастеру и не парьте ничего ни себе ни форумчанам, а то ещё и минусов наловить можно. Удачи в ремонте!

Мдааа, конечно уже неактуально в эту тему писать, но очень бы хотелось выразить своё удивление! Как же это приговорить блок имея сомнения в оборудовании? И как лезть перепаивать еепром без сохранения программатором содержимого. Не хочу оскорбить кого-то, а уберечь от ошибок автора данной темы. Если диагностика не видит блоки, сперва удостоверьтесь по возможности в работоспособности оборудования во имя избежания проблем в дальнейшем. При замене\манипуляциях с микрухами flash или eeprom, постарайтесь сохранить копию данных, так как спалить память не страшно, страшно потом копатся с иммо и поисками стока. Всем удачных ремонтов, ну и конечно же, "Ни прогара, ни КЗ"!